Audi Q8 Tests
Testarchiv durchsuchen
Audi Q8 Tests: Die neuesten Artikel
Test Audi Q8 50 TDI quattro: Zugeschnürte Perfektion
Mit dem Q8 hat Audi spät das Feld der großen SUV-Coupés betreten, konnte sich aber behaupten. Der Reisewagen gilt als ausgereift, verkneift sich trotz schrägem Dach Einbußen bei der Praktikabilität und ist noch dazu erstklassig verarbeitet. Nur der Diesel bleibt ein Ärgernis.
Thomas Vogelhuber
Erster Test Audi RS Q8: Dynamischer Pfundskerl
Groß, gewichtig und 600 PS stark: Der neue Audi RS Q8 ist das Mächtigste, was die Audi Sport GmbH zu bieten hat. Wir sind das Trumm auf Einladung des Herstellers nun erstmals auf Teneriffa Probe gefahren. Was das SUV Coupé leistet und was nicht – unser Fahrbericht gibt Aufschlüsse.
Thomas Vogelhuber
Erster Test: Audi Q8 – Spät, aber wuchtig
Lange hat sich Audi Zeit gelassen, doch jetzt greifen die Ingolstädter umso wuchtiger an: Die Rede ist vom SUV-Coupé-Segment, das bislang von BMW und Mercedes mehr oder weniger allein abgegrast wurde.
Aktuelle Angebote zu Audi Q8
Audi Q8e-tron Sportback 55 quattro S line
€ 28.000- 11/2023
- 37.798 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Neu
Audi Q850TDI QUATTRO"S-LINE"LED*360°KAMERA*VIRTUAL*
€ 37.990- 10/2018
- 169.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi Q855 HYBRID Qu. KAMERA ACC eKLAPPE NAVI+
€ 39.6531- 11/2021
- 131.591 km
- Elektro/Benzin
- - (kWh/100 km)
Audi Q8S line 50 quattro S line HUD B&O Luft Kamera
€ 39.9901- 04/2023
- 127.912 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Audi Q850 TDI quattro S-LINE
€ 43.4001- 02/2020
- 178.666 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Audi Q850 TDI Quattro Tiptronic,S-Line,Leder,AHK
€ 44.9001- 12/2018
- 63.360 km
- Elektro/Diesel
- - (l/100 km)
Audi Q850 TDI Quattro Tiptronic,S-Line,Leder,AHK
€ 44.9001- 12/2018
- 63.360 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi Q850 TDI quattro S-Line ~Matrix~PANO~B&O
€ 44.999- 06/2019
- 157.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Audi Q850 TDI quattro S-LINE SPORT PLUS ACC/MATRIX/KAMERA
€ 45.900- 06/2019
- 100.000 km
- Diesel
- 6,8 l/100 km (komb.)
Audi Q850 quattro advanced Luft Navi Leder SHZ Klima
€ 45.9901- 04/2024
- 19.293 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Audi Q8advanced 50 e-tron quattro B&O Matrix Luft.
€ 46.8801- 05/2023
- 30.593 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Audi Q8Q8 50 3.0 TDI quattro s-line Pano Bang&Olufsen
€ 47.800- 12/2018
- 126.045 km
- Diesel
- 6,8 l/100 km (komb.)
Audi Q850 TDI quattro/S-line-Plus Kamera/S-Sitze/B&Q
€ 47.900- 12/2019
- 132.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi Q855 TFSI qu tip*Air*LED*Virtual*Navi+*Leder*36
€ 47.9901- 09/2022
- 57.999 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi Q850 quattro advanced Matrix Luft Leder Kamera
€ 47.9901- 04/2024
- 20.074 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Audi Q855 TFSI quattro, Navi,SH,Kamera,Panorama,B&O
€ 48.5001- 10/2021
- 58.990 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Audi Q850 TDI qu.tiptr. LED 360°K NAVI HUD AIR
€ 48.5001- 01/2022
- 47.920 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Audi Q855 TFSI quattro S line Aut.*NAV*MATRIX*360CAM*ACC*
€ 49.1101- 04/2022
- 109.586 km
- Benzin
- 8,6 l/100 km (komb.)
Audi Q855 TFSI quattro S line Aut.*NAV*MATRIX*360CAM*ACC*
€ 49.1101- 04/2022
- 109.586 km
- Benzin
- 8,6 l/100 km (komb.)
Audi: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Audi Q4 e-tron Facelift (2026) im Test: Fast wieder ein richtiger Audi
Auf die inneren Werte kommt es an: Der neue Audi Q4 e-tron sieht, abgesehen vom lackierten Kühlergrill, so aus wie der Vorgänger, aber im Interieur und unter dem Blech haben die Ingolstädter nicht nur eine Schippe draufgelegt. Ein Kritikpunkt bleibt allerdings. Erster Fahrtest.
Rudolf Bögel
Audi e-tron GT quattro (2026) im Test: In Schönheit sterben
Der Audi e-tron GT quattro ist eines der emotionalsten Elektroautos auf dem Markt: wunderschön, schnell, hochwertig und langstreckentauglich. Doch trotz Facelift, größerer Batterie und starker Ladeleistung bleibt der Ingolstädter ein seltener Anblick auf deutschen Straßen.
Thomas Vogelhuber
Audi A4 Avant Duo (1996) im Test: Vorsprung durch Technik
Schon 1996 brachte Audi einen extern ladbaren Diesel-Hybrid auf die Straße: den A4 Avant Duo. 30 Jahre später zeigt der Technik-Pionier, wie nah die Ingolstädter damals bereits am heutigen Plug-in-Hybrid waren. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber