BMW 318 Tests
Testarchiv durchsuchen
BMW 318 Tests: Die neuesten Artikel
Test BMW 318i Limousine: Bayerische Einstiegsmobilität
Der BMW 318i zeigt im Test, dass Fahrspaß auch mit 156 PS möglich ist. Doch abseits souveräner Autobahn-Etappen fehlt es an der Feinabstimmung. Mit M Paket und einigen Extras kratzt die Basis gar an der 60.000-Euro-Marke. Ist der schwächste 3er sein Geld wert?
Thomas Vogelhuber
Kurztest: BMW 318d – Gute Wahl
Momentan ist der 318d der Einstiegs-Diesel in der 3er-Reihe, bis ihn ab September 2009 der aus dem Einser bekannte 1,6-Liter-Selbstzünder in Sachen Leistung und Verbrauch noch unterbieten wird.
Kurztest: BMW 318i Touring – Basis-Arbeit
Wenngleich viele Autofans BMW mittlerweile vor allem mit kultivierten, laufruhige Reihen-Sechs-Zylindern in Verbindung bringen, liegt die Tradition der Bayern doch eigentlich in sportlichen Vier-Zylinder-Motoren begründet.
Aktuelle Angebote zu BMW 318
BMW 318i Touring | Navi | LED-Scheinw. | Fernlichtassist.
€ 16.948- 05/2019
- 70.386 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Neu
BMW 318318i
€ 3.799- 01/2007
- 208.000 km
- Benzin
- 7,3 l/100 km (komb.)
BMW 3183 Limousine 318d TÜV PDC Klimaauto SHZ
€ 4.999- 02/2011
- 243.341 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 318318i // 2-Hand // Scheckheft // TOP gepflegt // Garantie //
€ 5.450- 12/2006
- 135.300 km
- Benzin
- 7,6 l/100 km (komb.)
BMW 318i Touring*Tempo.*SHZ*PDC*Klima*
€ 5.990- 03/2010
- 131.900 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 318i Touring Automatik Navi PDC Temp
€ 7.490- 03/2011
- 144.500 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 318Ci Edition Exclusive
€ 7.900- 01/2005
- 98.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 318d Touring NAV/XENON/AHK/TEMPOMT/PDC/GARANTIE
€ 9.200- 08/2014
- 180.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
BMW 318318d GT Sport-Leder. NAVI. Kamera. PDC. Xenon
€ 10.990- 02/2015
- 192.420 km
- Diesel
- - (l/100 km)
SuperDEAL
BMW 318d Touring Advantage NAVI/LED/PDC
€ 11.880- 11/2019
- 236.500 km
- Diesel
- - (l/100 km)
SuperDEAL
BMW 318d *BUSINESS-PAKET*PDC*NAVI*
€ 11.990- 04/2019
- 161.668 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 318318i // ECC+LED+Navi+NSW+PDC+SiHzg 100 kW (136 ...
€ 13.280- 06/2016
- 85.550 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 318Advantage LED SH
€ 15.490- 09/2017
- 99.500 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 318iA Touring Navi LED LC-Pro PDC Shz
€ 16.4801- 06/2021
- 129.873 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 318d Advantage Touring+Alufelgen+Navi+Klimaautomatik+
€ 17.860- 06/2019
- 145.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 318E30 318i Cabrio /Top-Zustand /H-Zulassung mögl.
€ 19.990- 05/1992
- 135.158 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 318d HeadUp|LCPro|ParkAssist+Kamera|SHZG|LED
€ 20.8801- 11/2022
- 110.069 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 318318 d Touring #AHK#LiveCockpit#HuD#DrivingAssist
€ 20.9901- 11/2023
- 100.900 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 318318d Touring Aut.
€ 21.3901- 03/2023
- 100.190 km
- Diesel
- 0,0 l/100 km (komb.)
BMW: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Audi A6 vs. BMW 5er: Welcher Business-Gleiter ist besser?
Audi A6 oder BMW 5er? Während der BMW 5er mit gewachsenem Format und breiter Elektrifizierung auf Angriff schaltet, steht der Audi A6 für souveräne Eleganz, exzellente Verarbeitung und zeitlosen Reisekomfort. Welches Business-Modell ist die bessere Wahl?
Alexander Nocker
Audi A8 3.0 TDI (D4) vs. BMW 730d (F01): Welche Diesel-Limousine überzeugt im Alter?
Sechs Zylinder, viel Drehmoment und hohe Reichweiten: Der Audi A8 3.0 TDI quattro und der BMW 730d gehören zu einer aussterbenden Art von Oberklasselimousinen. Beide haben ihre Stärken und Schwächen, aber welcher ist am Ende die bessere Wahl?
Audi Q9 vs. Mercedes-Benz GLS vs. BMW X7: Der XL-Luxus-Dreikampf der deutschen Flaggschiffe
Mit dem neuen Q9 steigt Audi spät, aber selbstbewusst in das Segment der großen Luxus-SUV ein. Der Ingolstädter trifft auf den Mercedes-Benz GLS und den BMW X7. Er ist größer, setzt auf viel Platz und Komfort, startet in Europa aber nur mit einem Diesel. Reicht das, um im Boomsegment aufzuholen?
Alexander Nocker