BMW 340 Tests
Testarchiv durchsuchen
BMW 340 Tests: Die neuesten Artikel
Test BMW M340d xDrive Touring: Der Diesel, der Porsche jagt
Mit dem M340d xDrive hält BMW einen fahraktiven 3er unterhalb des M3 parat, der nicht nur in Sachen Leistung, sondern auch bei der Effizienz ganz weit vorn mitspielt. Wenn es sein muss, lässt dieser 340 PS starke Touring sogar Sportwagen stehen. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber
Test BMW M340d xDrive Touring – der Alltags-Supersportler
Der BMW M340d xDrive Touring ist der erste „kleine M“ mit Dieselmotor im 3er. Sein Einstand ist nahezu perfekt – vor allem, weil BMW höchst selbst den wenigen Raum für Kritik mit eigenen Modellalternativen ausmerzen kann. Fahrbericht!
Aktuelle Angebote zu BMW 340
BMW 340xDrive/SHZ/LHZ/TOTW/APPLE/WIFI/KAMERA/R20
€ 38.400- 07/2020
- 79.923 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 340M340d Mild-Hybrid xDrive Aut.*NAVI*ACC*LASER*CAM*
€ 33.190- 06/2020
- 110.126 km
- Diesel
- 5,7 l/100 km (komb.)
BMW 340M340d Touring xDrive Navi H&K LED
€ 38.0901- 04/2022
- 68.466 km
- Diesel
- 5,4 l/100 km (komb.)
BMW 340M340d xDrive AHK NAVI LED LEDER KAM
€ 38.9901- 07/2023
- 186.924 km
- Diesel
- 0,0 l/100 km (komb.)
BMW 340xDrive/HUD/H&K/360°/CARPLAY/FERNSTART/19"
€ 40.499- 07/2020
- 64.334 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 340xDrive|Premium-Selection|Laser|Pano|HuD|
€ 45.500- 02/2020
- 77.500 km
- Benzin
- 7,4 l/100 km (komb.)
BMW 340M340d xDrive M Sport AHK HEAD-UP RFK HIFI
€ 45.9001- 12/2022
- 70.700 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 340M340i xDrive Touring 19" ACC HUD Widescreen
€ 46.3801- 04/2023
- 59.600 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 340xD Lim. LCI MSITZ MEM HI-FI LED SHADOW HUD
€ 52.9901- 07/2023
- 70.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 340M340d xDrive M Sport Pro DA Prof. PA+ HUD PANO AHK
€ 53.9901- 06/2024
- 64.990 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 340M340d xDrive Sportpaket Head-Up HK HiFi DAB LED
€ 55.9901- 03/2024
- 66.700 km
- Elektro/Diesel
- - (l/100 km)
BMW 340M340d xDrive Touring M Sport Pro 19" AHK Pano
€ 58.8901- 10/2025
- 11.703 km
- Diesel
- - (l/100 km)
![M340i xDrive Limousine [M Sport Pro, HiFi, RFK]](https://prod.pictures.autoscout24.net/listing-images/24f1ca83-e86c-471a-b2b5-3bae4ca396a1_c1ad0ab0-c71a-4df1-945c-85b9f43f70d4.jpg/360x270.jpg)
BMW 340M340i xDrive Limousine [M Sport Pro, HiFi, RFK]
€ 59.8871- 01/2025
- 10.200 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 340M340d xDrive M-Spor Pro HUD e-Sitze Harman
€ 59.9001- 08/2025
- 8.196 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 340xDrive Tour. M Sport PRO+AHK+ACC+HUP+360°+
€ 59.9901- 11/2025
- 4.990 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 340M340i xDrive Touring HiFi DAB Pano AHK Head-Up uvm
€ 61.9701- 12/2025
- 8.600 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 340M340i xDrive Limousine Pro M-Sitze HUD HK 360°
€ 63.7901- 07/2025
- 14.685 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 340M340i xDrive M Sportpaket Pro-Innovationspaket-Dri
€ 64.9501- 06/2025
- 9.880 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 340M340i xDrive Touring Pro M-Sitze AHK ACC 360° HK
€ 65.7901- 07/2025
- 4.739 km
- Benzin
- - (l/100 km)
![M340i xDrive Limousine [M Sport Pro, HiFi, RFK]](https://prod.pictures.autoscout24.net/listing-images/24f1ca83-e86c-471a-b2b5-3bae4ca396a1_c1ad0ab0-c71a-4df1-945c-85b9f43f70d4.jpg/360x270.webp)
BMW: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Audi A6 vs. BMW 5er: Welcher Business-Gleiter ist besser?
Audi A6 oder BMW 5er? Während der BMW 5er mit gewachsenem Format und breiter Elektrifizierung auf Angriff schaltet, steht der Audi A6 für souveräne Eleganz, exzellente Verarbeitung und zeitlosen Reisekomfort. Welches Business-Modell ist die bessere Wahl?
Alexander Nocker
Audi A8 3.0 TDI (D4) vs. BMW 730d (F01): Welche Diesel-Limousine überzeugt im Alter?
Sechs Zylinder, viel Drehmoment und hohe Reichweiten: Der Audi A8 3.0 TDI quattro und der BMW 730d gehören zu einer aussterbenden Art von Oberklasselimousinen. Beide haben ihre Stärken und Schwächen, aber welcher ist am Ende die bessere Wahl?
Audi Q9 vs. Mercedes-Benz GLS vs. BMW X7: Der XL-Luxus-Dreikampf der deutschen Flaggschiffe
Mit dem neuen Q9 steigt Audi spät, aber selbstbewusst in das Segment der großen Luxus-SUV ein. Der Ingolstädter trifft auf den Mercedes-Benz GLS und den BMW X7. Er ist größer, setzt auf viel Platz und Komfort, startet in Europa aber nur mit einem Diesel. Reicht das, um im Boomsegment aufzuholen?
Alexander Nocker