BMW 740 Tests
Testarchiv durchsuchen
BMW 740 Tests: Die neuesten Artikel
Autotest BMW 740d xDrive (G70): König Diesel
BMW hat beim neuen Siebener den „Boss-Modus“ aktiviert. XXL-Niere, Zweiton-Lackierung und sündhaft teurer Extras machen das Flaggschiff auf Wunsch zum verkappten Rolls-Royce. Weiterhin verfügbar: Ein starker R6-Diesel. Der Antrieb gefällt, über die Kurvendynamik müssen wir noch einmal sprechen.
Thomas Vogelhuber
Erster Test: BMW 740e iPerformance – Die Flüsterlimousine
Gespenstisch leise rollt die zwei Tonnen schwere Limousine vom Hof. Das einzige, was sich bemerkbar macht, ist der Kies, der unter den Reifen knirscht. Von einem Motor dagegen ist nichts zu hören. Kein Wunder, der läuft nämlich auch gar nicht.
Vergleichstest: Audi A8 4.2 TDI vs. BMW 740d – Das muss sie toppen
Es dauert nicht mehr lange, dann wird Mercedes seine neue S-Klasse komplett enthüllen.
Aktuelle Angebote zu BMW 740
BMW 740Glasdach Kamera HUD HiFi Lenkrhzg SoftCl
€ 17.499- 02/2014
- 195.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 740iL A LANG 4,4 TOP-ZUSTAND MASSAGE TÜV NEU
€ 22.499- 10/1999
- 269.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW 740Le xDrive Lange Version Hybrid!
€ 34.999- 01/2019
- 108.000 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
BMW 740740d xDrive*Laser*Massage*20 Zoll*360°*Standh.*
€ 41.8901- 05/2019
- 173.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 740d xDrive M Sport Limo. GSD+Standhzg+Massage
€ 45.440- 12/2021
- 143.500 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 740d xDrive Leder HUD StHz Laser Mild Hybrid
€ 49.7901- 03/2022
- 79.845 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 740d xDrive Limousine DAB Aktivlenkung RFK PDC
€ 71.7901- 05/2023
- 25.550 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 740d xDrive M Sport PanoSky StHzg Autobahnas B&W
€ 79.9901- 12/2025
- 25.195 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 740d xDrive M Sport 21" AHK Skylounge Standhzg.
€ 81.4801- 10/2025
- 18.700 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 740d xDrive Limo M Sport || AHK Sky Lounge HUD
€ 84.2701- 06/2025
- 7.601 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 740d xDrive Limousine M Sportpaket B&W Surround
€ 84.880- 01/2025
- 53.700 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 740d xDrive M Sport PanoSky StHzg B&W Autobahnas.
€ 86.5001- 07/2025
- 4.997 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 740d xDrive M*Sport Pro*B&W*MASS*PAN*STHZ*CON*21
€ 94.5001- 04/2026
- 15.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 740d xDrive M*Sport Pro*B&W*MASS*PAN*STHZ*CON*21
€ 94.9001- 04/2026
- 13.500 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 740e M-Paket/iPerformance/Fond/360°/Tot/Spur
€ 26.990- 03/2018
- 149.986 km
- Elektro/Benzin
- 2,10 l/100 km (komb.)
SuperDEAL
BMW 740d xDrive *STHZ*GD*Soft-C*Mietkauf o.Schufa
€ 49.9001- 06/2021
- 139.500 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 740d xDrive M Sport Pro DA/PA Prof AHK Pano B&W
€ 74.2901- 10/2023
- 61.982 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 740d xDrive Limo M Sport || AHK Sky Lounge HUD
€ 85.440- 06/2025
- 7.601 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 740740d xDrive Limousine M Sportpaket DAB RFK PDC
€ 87.651- 12/2025
- 24.920 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 740d xDrive M Sport⭐|UPE 144.680€|Zul bis 12/26
€ 89.000- 10/2025
- 18.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
BMW i7 60 xDrive im Test (2026): Rambo Zambo!
Der neue BMW i7 60 xDrive startet in Neuer-Klasse-Optik, hochwertigerem Innenraum und größerem Akku ins Modelljahr 2027. Im Test zeigt die 544 PS starke Oberklasselimousine, wie gut das Facelift dem 7er tut und ob Bildschirmflut und Stromverbrauch die Freude bremsen.
Thomas Vogelhuber
BMW M350 xDrive (G50) und BMW i3 50 xDrive (NA0) im Test: Alte gegen neue Welt
443 PS, sechs Zylinder und trotzdem nicht unser Favorit? Der neue BMW M350 xDrive trifft auf den elektrischen i3 mit 469 PS. Im Jahrhundertregen der Provence zeigt sich, welcher Dreier die Freude am Fahren besser in die Zukunft rettet. Und wo BMW trotz aller Fortschritte danebenlangt.
Thomas Vogelhuber
BMW X5 und iX5 G65 (2026) im Test: Die Leichtigkeit des Schwerseins
Der neue BMW X5 (G65) fährt als Benziner und elektrischer iX5 zum ersten Test vor. Mit 800-Volt-Technik, bis zu 460 kW Ladeleistung und cleverem Fahrwerk fährt der Stromer groß auf. Doch bei Materialqualität und Bedienung leistet sich das Oberklasse-SUV erstaunliche Schwächen. Erster Test!
Thomas Vogelhuber