BMW 740 Tests

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BMW 740 Tests: Die neuesten Artikel

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Autotest BMW 740d xDrive (G70): König Diesel

BMW hat beim neuen Siebener den „Boss-Modus“ aktiviert. XXL-Niere, Zweiton-Lackierung und sündhaft teurer Extras machen das Flaggschiff auf Wunsch zum verkappten Rolls-Royce. Weiterhin verfügbar: Ein starker R6-Diesel. Der Antrieb gefällt, über die Kurvendynamik müssen wir noch einmal sprechen.

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Erster Test: BMW 740e iPerformance – Die Flüsterlimousine

Erster Test: BMW 740e iPerformance – Die Flüsterlimousine

Gespenstisch leise rollt die zwei Tonnen schwere Limousine vom Hof. Das einzige, was sich bemerkbar macht, ist der Kies, der unter den Reifen knirscht. Von einem Motor dagegen ist nichts zu hören. Kein Wunder, der läuft nämlich auch gar nicht.

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Erster Test: BMW 740e iPerformance – Die Flüsterlimousine
Vergleichstest: Audi A8 4.2 TDI vs. BMW 740d – Das muss sie toppen

Vergleichstest: Audi A8 4.2 TDI vs. BMW 740d – Das muss sie toppen

Es dauert nicht mehr lange, dann wird Mercedes seine neue S-Klasse komplett enthüllen.

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BMW: Die neuesten Artikel

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2026 Audi A6 C8 BMW 5er G61 Vergleich

Audi A6 vs. BMW 5er: Welcher Business-Gleiter ist besser?

Audi A6 oder BMW 5er? Während der BMW 5er mit gewachsenem Format und breiter Elektrifizierung auf Angriff schaltet, steht der Audi A6 für souveräne Eleganz, exzellente Verarbeitung und zeitlosen Reisekomfort. Welches Business-Modell ist die bessere Wahl?

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Audi A8 3.0 TDI (D4) vs. BMW 730d (F01): Welche Diesel-Limousine überzeugt im Alter?

Sechs Zylinder, viel Drehmoment und hohe Reichweiten: Der Audi A8 3.0 TDI quattro und der BMW 730d gehören zu einer aussterbenden Art von Oberklasselimousinen. Beide haben ihre Stärken und Schwächen, aber welcher ist am Ende die bessere Wahl?

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Audi Q9 vs. Mercedes-Benz GLS vs. BMW X7: Der XL-Luxus-Dreikampf der deutschen Flaggschiffe

Mit dem neuen Q9 steigt Audi spät, aber selbstbewusst in das Segment der großen Luxus-SUV ein. Der Ingolstädter trifft auf den Mercedes-Benz GLS und den BMW X7. Er ist größer, setzt auf viel Platz und Komfort, startet in Europa aber nur mit einem Diesel. Reicht das, um im Boomsegment aufzuholen?

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