BMW X1 Tests
Testarchiv durchsuchen
BMW X1 Tests: Die neuesten Artikel
VW T-Roc vs. BMW X1: Welches Kompakt-SUV ist die bessere Wahl?
Alexander Nocker
Fahrbericht BMW X1 xDrive23i: Deutlich gewachsen
Thomas Vogelhuber
BMW X1 xDrive18d 2022: Das Kompakt-SUV im AutoScout24 Test
Thomas Vogelhuber
Gebrauchtwagen-Kaufberater: BMW X1 – Ehrliche Haut
Vor wenigen Monaten hat BMW den neuen X1 vorgestellt. Die ersten Exemplare der Vorgängergeneration sind inzwischen gut sechs Jahre alt.
Vergleichstest: Audi A4 Allroad vs. BMW X1 – Wenn ich einmal groß bin...
...werde ich ein SUV: Beide Kandidaten in unserem Test scheinen den Wunsch zu hegen, in der Liga der großen Geländewagen mitzuspielen und sind in Wahrheit doch nur höher gelegte Kombis.
Test: BMW X1 xDrive20d – Achtung, kein SUV
Das kleinste BMW-SUV ist ein Verkaufsrenner. BMW-intern rangiert der X1 hinter 3er, 1er und 5er auf Platz vier; bei den SUVs, in deren Segment er gelistet wird, liegt er auf Platz zwei hinter dem VW Tiguan. Dabei ist der X1 alles, nur kein SUV, wie wir in unserem Test erfahren mussten.
Erster Test: BMW X1 – Ein X für ein SUV vormachen
Mit dem X1 will BMW seine SUV-Familie nach unten erweitern. Doch mit Typen wie X3 oder X5 hat der jüngste Spross der Marke nicht viel zu tun, weder optisch noch technisch.
Aktuelle Angebote zu BMW X1
BMW X1xDrive 18 d|8fach|Scheckh.|AHK|Top Ausstatt.
€ 7.800- 07/2012
- 190.100 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
BMW X118i 2.0 150PS sDrive X Line Pano Klima
€ 5.999- 09/2010
- 209.385 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW X1xDrive 20d Bi-Xenon Tempo SHZ Memory AHK
€ 6.990- 10/2012
- 203.098 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X1sDrive 2.0d Sport Line*GARANTIE*PANORAMA*2HND
€ 8.790- 09/2014
- 170.978 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X1sDrive18d AUTOMATIK M-SPORTPAKET 18"XENON PDC
€ 8.990- 11/2012
- 174.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X118 d *M-Paket*NAVI*TEMPO*PDC*PANO*
€ 9.699- 06/2011
- 134.089 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X120 d xDrive // 2-Hand // Garantie // TÜV neu // Allrad //
€ 9.990- 02/2010
- 177.400 km
- Diesel
- 6,2 l/100 km (komb.)
BMW X120 d xDrive
€ 9.999- 11/2014
- 152.600 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X1X1 Diesel xDrive23d Aut.
€ 11.000- 10/2011
- 144.490 km
- Diesel
- 6,3 l/100 km (komb.)
BMW X1xDrive 20d xLINE *AHK*NAVI*RFK*XENON*
€ 11.850- 03/2013
- 169.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
BMW X1X1 18i sDrive #PDC#SHZ#17Zoll
€ 11.990- 11/2014
- 37.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW X120i/Bi-Xenon/Tel/Temp/BC/PDC/8xAlus/1.Hand!
€ 11.998- 06/2014
- 98.162 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW X120d xDrive-2.HAND-NAV-PANO-LEDER-AHK-XEN-HIFI
€ 13.990- 03/2015
- 134.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X1x Drive 20 D Sport Line,Pano,AHK,LED,Navi,SH,2.Han
€ 13.9901- 05/2019
- 206.818 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X1sDrive 18 d xLine Aut. AHK LED
€ 14.900- 08/2016
- 132.222 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X1xDrive25e Advantage Navi LED
€ 15.2801- 12/2021
- 146.352 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
BMW X1xDrive25d Navi+Pano+SHZ+KeyGO *Verkauf ausschl. an
€ 15.290- 07/2013
- 114.100 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
BMW X1sDrive 18 i 1,5 - Advantage Business Paket | LED | Navi | Tempomat | Sitzheizung | PDC | DKG | Park-Assistent | 1.Hand
€ 15.990- 12/2018
- 119.634 km
- Benzin
- 5,8 l/100 km (komb.)
BMW X1xDrive25e Advantage NAVI SHZ HUD AHK
€ 16.4801- 03/2022
- 173.115 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
BMW: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Audi A6 vs. BMW 5er: Welcher Business-Gleiter ist besser?
Audi A6 oder BMW 5er? Während der BMW 5er mit gewachsenem Format und breiter Elektrifizierung auf Angriff schaltet, steht der Audi A6 für souveräne Eleganz, exzellente Verarbeitung und zeitlosen Reisekomfort. Welches Business-Modell ist die bessere Wahl?
Alexander Nocker
Audi A8 3.0 TDI (D4) vs. BMW 730d (F01): Welche Diesel-Limousine überzeugt im Alter?
Sechs Zylinder, viel Drehmoment und hohe Reichweiten: Der Audi A8 3.0 TDI quattro und der BMW 730d gehören zu einer aussterbenden Art von Oberklasselimousinen. Beide haben ihre Stärken und Schwächen, aber welcher ist am Ende die bessere Wahl?
Audi Q9 vs. Mercedes-Benz GLS vs. BMW X7: Der XL-Luxus-Dreikampf der deutschen Flaggschiffe
Mit dem neuen Q9 steigt Audi spät, aber selbstbewusst in das Segment der großen Luxus-SUV ein. Der Ingolstädter trifft auf den Mercedes-Benz GLS und den BMW X7. Er ist größer, setzt auf viel Platz und Komfort, startet in Europa aber nur mit einem Diesel. Reicht das, um im Boomsegment aufzuholen?
Alexander Nocker