BMW X1 Tests
Testarchiv durchsuchen
BMW X1 Tests: Die neuesten Artikel
VW T-Roc vs. BMW X1: Welches Kompakt-SUV ist die bessere Wahl?
Alexander Nocker
Fahrbericht BMW X1 xDrive23i: Deutlich gewachsen
Thomas Vogelhuber
BMW X1 xDrive18d 2022: Das Kompakt-SUV im AutoScout24 Test
Thomas Vogelhuber
Gebrauchtwagen-Kaufberater: BMW X1 – Ehrliche Haut
Vor wenigen Monaten hat BMW den neuen X1 vorgestellt. Die ersten Exemplare der Vorgängergeneration sind inzwischen gut sechs Jahre alt.
Vergleichstest: Audi A4 Allroad vs. BMW X1 – Wenn ich einmal groß bin...
...werde ich ein SUV: Beide Kandidaten in unserem Test scheinen den Wunsch zu hegen, in der Liga der großen Geländewagen mitzuspielen und sind in Wahrheit doch nur höher gelegte Kombis.
Test: BMW X1 xDrive20d – Achtung, kein SUV
Das kleinste BMW-SUV ist ein Verkaufsrenner. BMW-intern rangiert der X1 hinter 3er, 1er und 5er auf Platz vier; bei den SUVs, in deren Segment er gelistet wird, liegt er auf Platz zwei hinter dem VW Tiguan. Dabei ist der X1 alles, nur kein SUV, wie wir in unserem Test erfahren mussten.
Erster Test: BMW X1 – Ein X für ein SUV vormachen
Mit dem X1 will BMW seine SUV-Familie nach unten erweitern. Doch mit Typen wie X3 oder X5 hat der jüngste Spross der Marke nicht viel zu tun, weder optisch noch technisch.
Aktuelle Angebote zu BMW X1
BMW X1xDrive 20d Bi-Xenon Tempo SHZ Memory AHK
€ 6.990- 10/2012
- 209.788 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X1xDrive 18 d Advantage 2.Hand Euro 6
€ 7.999- 10/2016
- 284.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X1xDrive 18 d M Paket PANO/XENON/MEMORY/BUSINESS
€ 8.400- 02/2012
- 184.344 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X1sDrive 2.0d Sport Line*GARANTIE*PANORAMA*2HND
€ 8.490- 09/2014
- 170.978 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X12.0 d M Sport PANO AHK NAVI SHZ EXPORT
€ 8.890- 03/2014
- 134.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X1xDrive 20 d Sportline
€ 8.890- 10/2012
- 142.204 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X118 d xDrive*Automatik*PDC*Leder*AHK
€ 9.790- 06/2011
- 121.365 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X1xDrive *KEYLESS*MEMORY*TEMPO*NAV*PDC*CAM*
€ 9.799- 10/2010
- 108.600 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X1xDrive 18d*Bi Xenon*Tempomat
€ 9.980- 10/2014
- 132.000 km
- Diesel
- 5,50 l/100 km (komb.)
BMW X1xDrive *PANO*TEMPOMAT*AHK*NAV*PDC*KLIMA*
€ 9.999- 06/2015
- 183.758 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X1X1 sDrive18i/2.Ha/Klimaau/Alus/AHK/PDC/Xenon/Sitzh/
€ 9.999- 06/2011
- 95.000 km
- Benzin
- 8,20 l/100 km (komb.)
BMW X1xDrive18d xLine Xenon Navi Prof. Tempomat
€ 10.430- 07/2014
- 137.400 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X1xDrive 18 d xLine Navi Park-Assistent Shz PDC
€ 10.600- 08/2016
- 248.976 km
- Diesel
- - (l/100 km)
SuperDEAL
BMW X1sDrive 18 d Advantage 1.HAND/LEDER/NAVI/LED
€ 10.980- 06/2019
- 200.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X1sDrive 18d Advantage LED ACC HUD R.Cam AHK
€ 11.000- 11/2016
- 190.500 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X1xDrive 18 d+ Finanzierung+Garantie+
€ 11.490- 04/2013
- 83.802 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X120i/Bi-Xenon/Tel/Temp/BC/PDC/8xAlus/1.Hand!
€ 11.998- 06/2014
- 98.162 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW X1xDrive 20 i SITZHEIZUNG/LENKHZ/PDC/ISO-FIX
€ 12.900- 03/2014
- 79.601 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW X120d xDrive-2.HAND-NAV-PANO-LEDER-AHK-XEN-HIFI
€ 12.990- 03/2015
- 134.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW X1xDrive 25i 3.0 6 Zylinder Automatik 1.Hand
€ 13.990- 10/2010
- 63.467 km
- Benzin
- - (l/100 km)
BMW: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Legenden: BMW M1
Eine Ausfahrt in einem BMW M1 ist auch heute noch ein Erlebnis. Aber es ist dies auch ein Blick zurück in die Entstehungsgeschichte einer Ikone.
Elektrische Mercedes C-Klasse vs. BMW i3 (Neue Klasse): Welches Premium-Elektroauto ist besser?
Es ist der wichtigste Zweikampf der Premium-Mittelklasse im Elektro-Zeitalter: Die elektrische Mercedes-Benz C-Klasse und der neue BMW i3 der „Neuen Klasse“. Prunkvolles Design und Luxus-Komfort gegen einen mutigen Technologiesprung. Welches Fahrzeug bietet das beste Gesamtpaket für Deine Ansprüche?
Alexander Nocker
BMW M3 vs. Audi RS 5 Hybrid vs. Mercedes C 63 Hybrid: Welcher Performance-Sportler ist der beste?
Bei den deutschen Performance-Ikonen hat eine neue Ära begonnen. Während BMW beim M3 eisern an der Tradition des reinen Reihensechszylinders festhält, vollziehen Audi mit dem neuen RS 5 e-hybrid und Mercedes-AMG mit dem C 63 S E Performance den Schritt in die Hochleistungs-Elektrifizierung.
Alexander Nocker