Dacia Spring Tests

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Dacia Spring Tests: Die neuesten Artikel

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Dacia Spring (2026): Jetzt aufgemotzt mit 100 PS!

Mit einem Basispreis von 16.900 Euro bleibt der Dacia Spring electric eines der günstigsten E-Autos. Zum neuen Modelljahr bekommt das Stadtauto eine Leistungsspritze. 100 PS - damit kommen beim Spring so etwas wie Frühlingsgefühle auf. Auch weil das Fahrwerk überarbeitet wurde.

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Dacia Spring (2026): Jetzt aufgemotzt mit 100 PS!
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(Preisupdate) Neuer Dacia Spring im ersten Check: Zweiter Frühling

Der Elektroauto-Preiskampf ist in vollem Gange und so müssen selbst etablierte Größen im Dumpingpreis-Segment reagieren. Für den Dacia Spring genügt es nicht mehr, nur der Günstigste zu sein. Die Neuauflage wird sowohl äußerlich als auch im Innenraum aufgefrischt und startet ab 16.900 Euro.

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(Preisupdate) Neuer Dacia Spring im ersten Check: Zweiter Frühling
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Dacia Spring Extreme 65 im ersten Test: Endlich Spaß im Billig-Stromer?

Der Dacia Spring polarisiert. Vernunftauto sagen die einen, lahme Ente die anderen. Jetzt kommt der Geiz-ist-Geil-Stromer schicker und mit 20 PS mehr. Endlich Fahrspaß? Das zeigt ein erster Test. Wir wagen zudem einen Blick auf die anderen Extreme-Modelle von Dacia. Inklusive Sleep Pack im Jogger!

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Dacia Spring Extreme 65 im ersten Test: Endlich Spaß im Billig-Stromer?

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Dacia: Die neuesten Artikel

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Dacia Sandero Stepway Eco-G 120 (2026) im Test: Das perfekte Auto gegen hohe Spritpreise

Dacia bleibt dem Verbrenner treu. Der neue Sandero (Stepway) fährt ausschließlich mit Benzinern vor - und bleibt günstig. Mit einem Grundpreis von 13.290 Euro ist der Kleinwagen eine Option für den kleinen Mann mit dem kleinen Geldbeutel. Und wer ein wenig Luxus sucht - auch den gibt es optional.

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Dacia Spring (2026): Jetzt aufgemotzt mit 100 PS!

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Dacia Duster hybrid-G 150 4x4 im Test: Allrad und 1.500 Kilometer Reichweite

Der Dacia Duster hat sich seit 2010 rund 2,8 Millionen Mal verkauft. Für die aktuell dritte Generation gibt es jetzt neue Motoren. Darunter der Hybrid-G 150 4x4, der für 1.500 Kilometer Reichweite gut sein soll. Wie er das macht - wir sind den neuen Allrad-Duster schon gefahren.

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