Hyundai SANTA FE Tests
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Hyundai SANTA FE Tests: Die neuesten Artikel
Test Hyundai Santa Fe Hybrid (2024): Tolle Kiste mit Schwächen
Thomas Vogelhuber
Test Hyundai Santa Fe Plug-in Hybrid: Doch lieber als Diesel?
Thomas Vogelhuber
Alltagsgeschichten: Der Hyundai Santa Fe im Test
Thomas Vogelhuber
Vergleichstest: Mazda CX-5 vs. Hyundai Santa Fe – Schein oder Sein
Richtig gut, richtig schick und dennoch günstig: Der koreanische Hersteller Hyundai hat den Bogen mittlerweile raus und setzt damit vor allem die japanischen Hersteller hierzulande mächtig unter Druck.
Vergleichstest: BMW X3 vs. Hyundai Santa Fe – Technik-Tempel oder Tiefpreisler
Beim neuen BMW X3 kommt wohl nur wenigen der Hyundai Santa Fe als potentieller Vergleichspartner in den Kopf. Doch beide Midsize-SUVs sind gleich groß und haben in etwa gleich starke Dieselmotoren, die sich zudem mit Automatikgetriebe kombinieren lassen.
Aktuelle Angebote zu Hyundai SANTA FE
Hyundai SANTA FE2.2 CRDi 4WD Automatik NAV+XEN+PANO+AHK+ACC+19ZO
€ 16.749- 10/2016
- 119.750 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Hyundai SANTA FE2.4 Klimaautomatik, SHZ, Isofix
€ 1.980- 10/2003
- 180.484 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Hyundai SANTA FE2.2 CRDi DPF, Premium 4WD 1.Hand
€ 7.700- 12/2011
- 231.554 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Hyundai SANTA FE2,0 CRDi Trend AHK RF-Cam Allwetter Rad
€ 10.980- 03/2014
- 191.700 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Hyundai SANTA FE2.2 CRDi Premium blue 4WD Aut*NAVI*XENON*TEMPO*
€ 17.070- 06/2016
- 96.135 km
- Diesel
- 6,6 l/100 km (komb.)
Hyundai SANTA FE2.2 CRDi Style blue Autom. Leder AHK
€ 17.500- 02/2018
- 117.712 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Hyundai SANTA FEblue Premium 4WD*SHZ*Pano*Key-Less*360°
€ 20.999- 05/2018
- 102.370 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Hyundai SANTA FEPremium Allrad 7-Sitzer-MAYEN
€ 22.990- 07/2019
- 140.900 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Hyundai SANTA FESanta Fe 2.2 CRDI Premium 4WD HUD*NAVI*ACC*360
€ 23.890- 11/2018
- 107.450 km
- Diesel
- 6,3 l/100 km (komb.)
Hyundai SANTA FETrend Plug-In Hybrid 4WD Navi Soundsystem LED ACC
€ 27.4801- 04/2022
- 81.670 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Hyundai SANTA FEPlug-In Hybrid Prime 4WD+AHK+WKR
€ 27.490- 03/2021
- 93.340 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Hyundai SANTA FEFacelift 2.2 CRDi 4WD 8DCT PRIME 2.2
€ 27.9901- 02/2023
- 86.982 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Hyundai SANTA FE2.2 CRDi 5-Sitzer Signature 360+HUD+LED
€ 27.990- 02/2021
- 100.909 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Hyundai SANTA FE1.6 PHEV Signature 4WD Pano/ACC/360°
€ 27.9991- 04/2022
- 75.797 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Hyundai SANTA FESanta Fe Prime 1.6T-GDI 4WD Automatik Navi LED H
€ 28.980- 12/2021
- 48.070 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Hyundai SANTA FEPremium 4WD El. Panodach Navi Soundsystem 360 Kame
€ 29.9901- 05/2020
- 60.800 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Hyundai SANTA FE1.6 T-GDI Prime Plug-In Hybrid 4WD 5-Si
€ 30.4901- 06/2022
- 84.459 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Hyundai SANTA FE1.6 Plugin-Hybrid 4WD Prime
€ 30.9701- 10/2021
- 49.747 km
- Elektro/Benzin
- - (kWh/100 km)
Hyundai SANTA FEPrime Plug-In Hybrid 4WD
€ 31.500- 07/2022
- 41.350 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Hyundai: Die neuesten Artikel
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VW Tiguan vs. Hyundai Tucson: Welches SUV ist besser?
VW Tiguan und Hyundai Tucson gehören zu den beliebtesten Familien-SUVs. Der Tiguan überzeugt mit hohem Fahrkomfort, starkem Diesel und dem besseren Plug-in-Hybrid. Der Tucson bietet mehr Ausstattung, einen sparsamen Vollhybrid und fünf Jahre Garantie.
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Hyundai Ioniq 6 Facelift (2026): Länger, größer, weiter - und schöner!
Am Design des Hyundai Ioniq 6 schieden sich die Geister. Die Elektro-Limousine hat nicht unbedingt den Publikumsgeschmack getroffen. Das Facelift zum Modelljahr 2026 ist viel eleganter geworden. Dazu gibt es einen größeren Akku und mehr Reichweite. Erster Fahrtest von Zagreb nach Krakau.
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Test Hyundai Ioniq 9 mit 160 kW (2026): (T)Raumschiff auf Rädern
Der Hyundai Ioniq 9 zeigt im Test viel Komfort, Platz und moderne Elektrotechnik. Doch der SUV-Riese aus Südkorea kämpft mit hohem Verbrauch, eingeschränkter Reichweite und einigen Schwächen bei Türgriffen und Assistenzsystemen. Ein luxuriöser Van-Ersatz, aber nicht ohne Kompromisse.
Thomas Vogelhuber