Jaguar XJ Tests
Testarchiv durchsuchen
Jaguar XJ Tests: Die neuesten Artikel
Vom Aussterben bedroht: Der Jaguar XJ (X350) im Klassiker-Check
Er darf wohl zurecht als letzter Jaguar mit klassischem Design gelten: Der Jaguar XJ der Baureihe X350. Die Raubkatze mit Aluminiumkleid kommt langsam aber sicher ins Rentenalter. Doch alles was nach ihr kam, sprach eine neue, modernere Sprache. Grund genug, sich ihr jetzt zu nähern.
Maximilian Fisseler
Vergleichstest: Porsche Panamera Diesel vs. Jaguar XJ 3.0 V6 Diesel S – Noble Nagler
Diesel und Oberklasse gehören mittlerweile fest zusammen; Mercedes bietet den Selbstzünder schon seit zwanzig Jahren in der S-Klasse an, Audi und BMW folgten kurz darauf, und auch bei Jaguar nagelt es nun schon seit acht Jahren unter der XJ-Haube.
Vergleichstest: Audi A8 3.0 TDI vs. Jaguar XJ 2.7D und VW Phaeton 3.0 TDI – Schöner sparen
Die Zeiten, in denen sich Chefs wie selbstverständlich mit voluminösen Zwölfzylindern vom Büro abholen ließen, sind vorbei, auch in den oberen Etagen muss gespart werden. Dass das aber auch ohne Verzicht geht, konnten drei Luxus-Limousinen im Test beweisen.
Aktuelle Angebote zu Jaguar XJ
Jaguar XJV8 Executive*4,0-209 kW*Youngtimer*TEMP*LEDER*PDC*
€ 9.990- 12/2001
- 195.555 km
- Benzin
- 11,9 l/100 km (komb.)
Jaguar XJPremium Luxury PANO KAMERA KEYLESS-GO
€ 24.999- 05/2011
- 88.769 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XJ4.0 Sovereign, in British Rac. | neue Reifen|
€ 7.750- 05/2003
- 171.000 km
- Benzin
- 11,9 l/100 km (komb.)
Jaguar XJ3.2 Executive Rechtslenker 3 Jahre Garantie
€ 15.999- 09/2000
- 119.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XJXJ 4.0 Executive
€ 4.600- 02/2000
- 175.000 km
- Benzin
- 11,9 l/100 km (komb.)
Jaguar XJ4.2 XJ8
€ 16.750- 05/2005
- 141.100 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XJ2.7 D XJ6 Executive VOLL
€ 6.900- 04/2006
- 286.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Jaguar XJ2.7 D XJ6 Executive| Automatik| Navi| Klima
€ 7.777- 04/2007
- 418.376 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Jaguar XJ6, frühe Serie III, sehr guter Zustand, Klima !
€ 12.900- 02/1980
- 113.810 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XJ12 XJ 12 V12 KLIMA/EL.SD/H-Zulassung/NOTE 2
€ 13.800- 07/1988
- 133.780 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XJSerie 3 Automatik V12 Sovereign
€ 13.995- 05/1990
- 166.300 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XJ4,2 L
€ 17.900- 07/1970
- 143.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XJ4.0 Sovereign 12Mon. Garantie
€ 19.900- 04/2000
- 150.044 km
- Benzin
- 11,9 l/100 km (komb.)
Jaguar XJ3.2 Executive 3 Jahre Garantie
€ 19.999- 11/1999
- 150.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XJ3.2 Executive 3 Jahre Garantie
€ 19.999- 03/2000
- 168.950 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XJ3.2 Executive 3 Jahre Garantie
€ 21.999- 12/2001
- 158.500 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XJ4.0 Sovereign 3 Jahre Garantie
€ 22.999- 11/1997
- 171.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XJ4.0 Sovereign 3 Jahre Garantie
€ 24.999- 02/2000
- 139.900 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar XJ4.0 Executive 3 Jahre Garantie
€ 24.999- 02/1998
- 88.300 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jaguar: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Bond wäre stolz: Der Jaguar F-Type P450 AWD im Test
Jaguar hat sein Sportmodell F-Type an der Front auf aktuellen Stand gebracht und zudem beide bislang erhältlichen V6-Motoren aus dem Programm geworfen. Stattdessen übernimmt deren Part nun ein geringfügig kastrierter V8-Kompressor mit 450 PS. Probefahrt mit dem Coupé samt Allradantrieb.
Maximilian Fisseler
Jaguar F-Type Cabriolet P300 RWD: Eine Frage des Preises
Mit dem Facelift des Jaguar F-Type verzichten die Engländer in Europa fortan auf die V6-Motoren. Die hinterlassene Lücke bleibt nicht nur leistungstechnisch unausgefüllt, auch preislich wagt man große Sprünge. Ob der Basis-Vierzylinder P300 RWD dennoch sein Geld wert ist, zeigt unser Fahrbericht.
Thomas Vogelhuber
Jaguar I-Pace S EV400 AWD: Der Leisetreter im Alltagstest
Fragt man einen echten Petrolhead, können Elektroautos eigentlich nur alles falsch machen. Haben sie zu viel Leistung, sinkt die Reichweite. Haben sie zu wenig Leistung, machen sie keinen Spaß. Dazwischen ist nur wenig Spielraum, den der Jaguar I-Pace geschickt für sich nutzen will. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber