Jeep Wrangler Tests
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Jeep Wrangler Tests: Die neuesten Artikel
Rot tragen nur Ikonen: Der Jeep Wrangler Rubicon im Test
Er ist der autogewordene Fels in der Brandung, ein Urgestein, das allen Gezeiten trotzt mit einem Antrieb, der vor gar nichts Halt macht: Der Jeep Wrangler Rubicon. So etwas muss man einmal im Leben gefahren sein. Wir waren eine Woche lang in der kurzen Variante mit Dieselmotor unterwegs.
Maximilian Fisseler
Grenzbereich: Ligurische Grenzkammstraße – Schöne Fotos, schlimme Tour
Die Ligurische Grenzkammstraße gehört zu den letzten wahren – zudem offiziell befahrbaren – Natur-Querfeldein-Pisten in Westeuropa. Ein Kinderspiel ist der rund 60 Kilometer lange Höhenzug, der entlang der französisch-italienischen Grenze verläuft nicht.
Test: Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD – Cabriolet kolossal
Auf den ersten Blick möchte man die jüngste Wrangler-Generation für alten Wein in neuen Schläuchen halten.
Aktuelle Angebote zu Jeep Wrangler
Jeep Wrangler2.8 Crdi SAHARA 4x4 Autom. MultiMedia
€ 17.920- 09/2010
- 178.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Jeep Wrangler/ Wrangler Unlimited Sport
€ 18.990- 11/2013
- 119.200 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Jeep WranglerSport 2,8 Diesel. Lang, AHK
€ 19.990- 12/2011
- 141.000 km
- Diesel
- 8,30 l/100 km (komb.)
Jeep WranglerSAHARA/Mountain X AEV WINDE BF GOODRICH LED XENON
€ 23.849- 07/2015
- 199.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Jeep WranglerLimited Sport
€ 23.990- 08/2014
- 98.000 km
- Diesel
- 8,10 l/100 km (komb.)
Jeep WranglerNATO GRÜN LEDER R-KAM SEILWND BF GOODRICH
€ 28.849- 08/2015
- 130.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Jeep WranglerSahara Unlimited *Hardtop und Softtop
€ 29.290- 08/2018
- 102.051 km
- Diesel
- 8,80 l/100 km (komb.)
Jeep Wrangler2.8 CRD Rubicon Aut.*NAVI*TEMPO*SHZ*ALU*KLIMA*
€ 29.5201- 06/2017
- 71.799 km
- Diesel
- 8,10 l/100 km (komb.)
Jeep Wrangler2.8 CRD Aut. Unlimited/HARDTOP/SHZ/AHK/
€ 30.8901- 06/2018
- 63.900 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Jeep Wrangler2.2 CRDi Sahara 2.Hand *Dual-Top *SHZ
€ 31.900- 02/2019
- 119.500 km
- Diesel
- 7,60 l/100 km (komb.)
Jeep Wrangler3.6 FINAL EDITION Outdoor Unique Leder
€ 33.720- 06/2019
- 78.000 km
- Benzin
- 11,40 l/100 km (komb.)
Neu
Jeep WranglerUnlimited Rubicon 2.2l *AHK*SHZ*NAVI*
€ 34.990- 12/2018
- 86.150 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Jeep Wrangler2.2 CRDi Sahara Aut.*NAVI*LED*CAM*SHZ*LHZ*TEMPO*
€ 36.590- 03/2019
- 55.385 km
- Diesel
- 7,60 l/100 km (komb.)
Jeep Wrangler2.0 TGDi Sahara*NAVI*LED*ACC*CAM*PDC*SHZ*KLIMA*
€ 38.5901- 09/2020
- 42.285 km
- Benzin
- 9,00 l/100 km (komb.)
Jeep WranglerUnlimited Sahara AHK-abnehmbar Navi Leder Soundsys
€ 38.890- 03/2020
- 75.500 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Jeep Wrangler/ Wrangler Unlimited 2.0 Sahara LED
€ 38.900- 09/2019
- 67.914 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Jeep Wrangler3.6 *38.000 km* HOCH BREIT WINDE AHK
€ 39.849- 09/2018
- 38.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Neu
Jeep WranglerUNLIMITED 2.0 T-GDI NIGHT EAGLE
€ 39.990- 01/2020
- 66.920 km
- Benzin
- 9,00 l/100 km (komb.)
Jeep WranglerUnlim PHEV Hybrid 80th Anniversary 4XE
€ 41.8001- 06/2021
- 61.080 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Jeep Wrangler2.2 CRDi Rubicon/HARDTOP/LEDER/KAMERA/
€ 43.690- 12/2020
- 41.500 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Jeep: Die neuesten Artikel
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Kurztest Jeep Avenger 4xe Hybrid: Die Sinnfrage
Der Jeep Avenger 4xe will als Hybrid-Allradler im City-SUV-Segment überzeugen. Doch der Antriebsstrang wirkt unausgereift. Lohnen sich die Mehrkosten?
Thomas Vogelhuber
Jeep Grand Cherokee 4xe im ersten Test: Großer Kerl mit kleinem Herz
Kein Diesel, kein V8, dafür ein Vierzylinder-Plug-in-Hybrid: Jeep verpflanzt in sein Flaggschiff Grand Cherokee den Doppelherz-Antrieb aus dem Wrangler. Ob das ausreicht, um mindestens 79.500 Euro zu rechtfertigen und neue Kunden, außerhalb der Jeep-Fanszene, zu gewinnen?
Erster Test Jeep Avenger: Das Auto des Jahres 2023?
Die Zukunft (zumindest in Kontinentaleuropa) gehört auch bei Jeep der E-Mobilität. Das erste E-SUV der Amerikaner ist zugleich das bislang kleinste Modell in der Firmengeschichte und schaffte es direkt das Auto des Jahres 2023 zu werden. Wir hätten dazu noch ein paar Anmerkungen. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber