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RAM: Die neuesten Artikel

Test RAM 1500 (2025): Gebaut, um zu dienen!
Downsizing im Ami-Truck? Das Modelljahr 2025 des RAM 1500 verzichtet auf den V8 – und begeistert trotzdem: Mit bis zu 548 PS, durchdachtem Luxus und mächtigem Auftritt bleibt er ein echter Charaktertyp. Unser Test zeigt, warum der neue Sechszylinder mehr kann als sein Ruf.

Erster Test 2020 RAM 1500 Sport: Alles andere ist Kinderfasching
Groß, größer, RAM! Der Dodge & RAM Importeur AEC Europe bringt die neueste Generation der Ami-Ikone nach Deutschland, wobei der RAM 1500 Sport vor allem durch mehr Wertigkeit und seinen Preis punkten will. Wie er sich auf heimischen Straßen schlägt, zeigt ein erster Fahrbericht.

Herausragend anders: Fahrbericht RAM 1500 Classic Laramie
Der RAM 1500 Classic Laramie wartet mit allerhand klassischen Pickup Tugenden auf. Groß ist er sowieso, reichhaltig ausgestattet ebenso und auf Wunsch, quasi ab Werk, mit einer Gasanlage bestückt. Was der große Ami sonst noch auf dem Kerbholz hat - unser Fahrbericht gibt Antworten.
Tests: Die beliebtesten Artikel zu RAM
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RAM 1500RAM 1500 5.7 l V8 HEMI Crew Cab Laramie
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RAM 1500Crew Cab Laramie
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RAM 1500Crew Cab Longbed Longhorn
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RAM 1500SPORT 3.0 Diesel grosse kabiene lange pritsche
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RAM 1500RAM 1500 Crew Cab Longbed Laramie
€ 45.800- 07/2020
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RAM 1500RAM 1500 Crew Cab Laramie - Black Edition
€ 46.950- 05/2021
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RAM 1500RAM 1500 Crew Cab Shortbed Limited
€ 49.500- 07/2020
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RAM 1500RAM 1500 Crew Cab Shortbed Bighorn
€ 50.0001- 04/2023
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RAM 1500Crew Cab Night Edition LPG
€ 55.500- 08/2021
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RAM 1500RAM 1500 Crew Cab Shortbed Limited
€ 55.900- 12/2020
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RAM 1500Rebel XL Limited Edition 10 von 28
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RAM 1500RAM 1500 Crew Cab Rebel
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Testberichte: Die neuesten Artikel

VW ID. Tiguan (2027) im ersten Test: So gut wird der ID.4-Nachfolger
Anfang 2027 löst der VW ID. Tiguan die bisherigen Modelle ID.4 und ID.5 ab. Vor seinem Debüt konnten wir das noch getarnte Elektro-SUV erstmals als 299 PS starkes Allrad-Topmodell fahren. Der erste Eindruck macht Hoffnung: VW scheint aus vielen Schwächen des ID.4 gelernt zu haben.

Peugeot 408 Plug-In Hybrid 240 e-DSC7 im Test: Die elegante Crossover-Alternative?
Der Peugeot 408 Plug-In Hybrid 240 e-DSC7 will in die Fußstapfen vergangener Tage treten: Als große französische Limousinen mit kreativen Ideen eine Alternative zu den Deutschen zu waren. Schafft er es dem eigenen Anspruch gerecht zu werden? Im Praxistest musste sich der rote Schönling beweisen.

Lotus Emira 3.5 V6 (2026) im Test: Der letzte seiner Art?
Der Lotus Emira V6 SE Racing Line verbindet 406 Kompressor-PS und Handschaltung mit einer Leichtigkeit, wie man sie heute kaum noch findet. Im Test begeistert er vor allem in Kurven. Sein Preis von über 120.000 Euro und 15 Liter Testverbrauch verlangen allerdings echte Zuneigung.