Skoda Enyaq Tests
Testarchiv durchsuchen
Skoda Enyaq Tests: Die neuesten Artikel

Gebrauchtwagen-Check Škoda Enyaq iV 80 (2021): Ideales Familienfahrzeug
Der Škoda Enyaq iV 80 bietet Platz für die ganze Familie. Dank seines komfortablen Fahrverhaltens und des moderaten Verbrauchs ist er sowohl im Alltag als auch auf Reisen ein zuverlässiger Begleiter und auch gebraucht noch eine attraktive Wahl. Test inklusive Batterieprüfung!

Škoda Enyaq Coupé RS (2025): Sportlicher Schick
Mit kraftvollem Auftritt und Allradantrieb positioniert sich der Škoda Enyaq Coupé RS als sportlichstes Mitglied der Baureihe. Hoher Komfort, geringer Verbrauch und viele kleine praktische Details sorgen für eine hohe Alltagstauglichkeit.

Škoda Enyaq iV 80 im Test: der Alltags-Stromer
Er ist ein großes Auto, aber nicht protzig. Er ist ein elektrisches Auto, will aber niemanden bekehren. Stattdessen zeigt er der Škoda Enyaq iV 80 vor allem eines: Im Alltag kommt es nicht auf Stammtisch-Parolen an.
Aktuelle Angebote zu Skoda Enyaq

Skoda EnyaqCoupé RS Standhzg Panorama HuD Canton Matr
€ 34.9901- 04/2023
- 67.550 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Skoda Enyaq50 Loft NAVI/SHZ/LED/SmartLink/PDCv+h
€ 22.9801- 03/2023
- 39.820 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Skoda EnyaqiV 80 Wärmepumpe Navi
€ 23.3901- 05/2021
- 127.468 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
SuperDEAL
Skoda Enyaq50 Loft NAVI RFK 19LM PDC LED
€ 23.5901- 11/2023
- 22.000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Skoda Enyaq50 Loft NAVI/RFK/LED/SmartLink/PDCv+h
€ 23.9401- 11/2023
- 22.490 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Skoda Enyaq50 Loft NAVI KAM PDC GRA CCS FOD: ACC mögl
€ 23.9901- 12/2023
- 32.810 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Skoda EnyaqiV 50 Loft NAVI 19LM RFK PDC APP-CONNECT LED
€ 24.3901- 12/2023
- 17.600 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Skoda Enyaq80 Loft ACC*LANE*SIDE*AHK*MEMO*KAM*W-PUMPE
€ 24.9751- 05/2022
- 159.550 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Skoda EnyaqiV 60 Loft ut.*NAVI*LED*ACC*
€ 25.230- 03/2023
- 58.965 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Neu
Skoda EnyaqiV 50 Loft Navi LED ACC
€ 25.4501- 12/2023
- 36.800 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Skoda EnyaqiV Loft 50 SMARTLINK, LED
€ 25.4901- 11/2023
- 26.790 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Skoda EnyaqiV Loft Teilleder/Navi/Matrix/19 60 Loft
€ 25.4901- 12/2022
- 49.300 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Skoda EnyaqiV 60 LOFT +AHK +LED +CARPLAY +NAVI +SHZ +19" +DA
€ 25.6901- 11/2022
- 63.424 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Skoda Enyaq60 Lounge *MATRIX*KESSY*KAM*ACC*BLIS*VIRT*
€ 25.9851- 04/2023
- 61.370 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Skoda EnyaqiV 80 Loft Kamera/Navi/LED/19/SHZ Loft
€ 26.4901- 10/2022
- 109.056 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Skoda Enyaq60 Loft AHK MATRIX APP ACC 19" SHZ
€ 26.8101- 02/2023
- 52.039 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Skoda Enyaq60 LOFT WÄRMEPUMPE CAM LM19 NAVI
€ 26.9401- 12/2023
- 46.829 km
- Elektro
- 16,1 kWh/100 km (komb.)

Skoda Enyaq60 Sportline ACC AHK AUT Alcant. Kam. LED
€ 26.9901- 03/2022
- 60.810 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
SuperDEAL
Skoda Enyaq60 Loft*NAVI*RFK*PDC*uvm
€ 27.4201- 03/2024
- 20.597 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Skoda EnyaqiV 50 Loft LED Navi Rückfahrkamera
€ 27.4401- 12/2023
- 11.200 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Skoda: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Škoda Peak (2026) im ersten Test: Auf die Spitze getrieben
Škoda will ganz nach oben. Mit dem Peaq fährt die tschechische VW-Tochter ihr größtes und auch teuerstes Auto auf: Das elektrische Flaggschiff startet bei knapp 50.000 Euro, will mehr als 600 Kilometer schaffen und bietet Platz für bis zu sieben Passagiere. Exklusive Fahrt im Prototypen.

Erste Fahrt Skoda Epiq (2026): Der kleine Stromer mit großem Anspruch
Skoda bringt mit dem Epiq seinen bislang kleinsten Stromer auf den Markt. 4,17 Meter Länge klingen nach Stadtflitzer, 475 Liter Kofferraum eher nach Kompaktklasse. Unsere österreichischen Kollegen konnten erste Fahreindrücke mit dem getarnten Prototypen sammeln.

Škoda Elroq (2026) im Test: Sieger - nicht nur der Elektroherzen
Der Skoda Elroq macht Elektromobilität so unkompliziert wie nie. Im Test zeigt das Kompakt-SUV, warum es nicht nur Elektroherzen gewinnt: starke Fahrleistungen, alltagstaugliche Reichweite, gute Verarbeitung. Ist der German-Car-of-the-Year-Sieger der bessere VW ID.4?