Volvo V60 Tests
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Volvo V60 Tests: Die neuesten Artikel
Test Volvo V60 T8 AWD Polestar Engineered: Gut gereift
Volvo verfolgt eine ehrgeizige Antriebs-Strategie und will zum Ende des Jahrzehnts keine Verbrenner mehr anbieten. Den Anfang vom Ende markiert der ab 2024 nicht mehr angebotene Diesel, den wir im V60 gerne noch mal gefahren hätten. Uns reichte man stattdessen den V60 Polestar Engineered mit 455 PS.
Thomas Vogelhuber
Alt gegen neu: Kombi-Duell Volvo 850 T5-R vs. Volvo V60 T8 AWD Polestar Engineered
25 Jahre liegen zwischen dem Volvo 850 T5-R und dem Volvo V60 T8 AWD Polestar Engineered. Beide Kombis markieren für ihre Epoche das technisch machbare, sind ziemlich stark und auch optisch kräftig im Auftritt. Alt gegen neu – wer wird das Rennen in unserem Vergleichstest machen?
Thomas Vogelhuber
Erster Test: Volvo V60 D6 Plug-in-Hybrid – Das pure Vergnügen
Noch vor wenigen Jahren sah es so aus, als würde das batterieelektrische Auto bald schon zum Siegeszug durchstarten.
Aktuelle Angebote zu Volvo V60
Volvo V60Kinetic
€ 9.600- 05/2014
- 112.000 km
- Diesel
- 4,10 l/100 km (komb.)
Volvo V60Kombi Momentum | Automatik | 163 PS | Navi
€ 10.800- 10/2012
- 98.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volvo V60D6 Hybrid AWD *R-DESIGN*TÜV NEU*
€ 10.875- 07/2013
- 165.500 km
- Elektro/Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Volvo V60D3 Momentum Pro BLIS Kamera H/K LED WinterP
€ 14.950- 12/2020
- 158.141 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Volvo V60Automatik LED Navi Klima PDC AHK
€ 16.250- 05/2019
- 150.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volvo V60D3 Kombi Momentum Business Vollleder Kamera
€ 18.200- 12/2018
- 112.200 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volvo V60D4 R-Design Aut. Kamera Leder Navi Ahk 82tkm
€ 18.700- 10/2015
- 82.408 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volvo V60Kombi R Design Navi Digitales Cockpit Soundsystem
€ 20.980- 06/2019
- 92.998 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volvo V60B4 D Core
€ 22.2501- 07/2023
- 113.308 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Volvo V60Kombi Momentum Pro/Tüv Neu/Top Pflege
€ 22.990- 08/2019
- 65.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Neu
Volvo V60Plus Dark Bluetooth LED Vollleder Klima
€ 24.9001- 01/2024
- 76.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
SuperDEAL
Volvo V60ESSENTIAL AUTOMATIK+KLIMA+KAMERA+AHK+ALU+TOP
€ 25.980- 08/2022
- 51.600 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volvo V60T6 AWD Geartronic Momentum Business-Paket Navi LED
€ 26.2901- 12/2019
- 85.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volvo V60R Design/Kamera/Sitzheizung/CarPlay
€ 26.590- 09/2020
- 78.150 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volvo V60Inscription Plug-In Hybrid AWD NAV+LED+PANORAMA
€ 26.749- 04/2021
- 74.880 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Volvo V60Kombi 2.0 T5 R-Design LED Navi Sitzheizung
€ 26.990- 11/2019
- 53.210 km
- Benzin
- 6,80 l/100 km (komb.)
Volvo V60T6 Twin Engine Momentum PRO *BLIS*ACC*Kam*Alarm*LE
€ 27.8901- 06/2020
- 57.300 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)
Volvo V60B4 Plus Dark ACC BLIS Leder Kamera 19Zoll
€ 29.9501- 07/2024
- 35.908 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Neu
Volvo V60Kombi Core B4 Benzin EU6d AHK Digitales Cockpit So
€ 30.9801- 03/2024
- 24.407 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volvo V60Plus Dark B4 Benzin 19''LM 360kam WSShz DAB Harman
€ 31.3901- 01/2023
- 30.724 km
- Benzin
- - (l/100 km)
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Volvo EX60 vs. BMW iX3 vs. Mercedes GLC EQ: Welches Elektro-SUV der Premium-Mittelklasse ist das beste?
Volvo EX60, BMW iX3 oder Mercedes GLC EQ? Mit modernster 800-Volt-Architektur, Ladezeiten unter 20 Minuten und Reichweiten auf Verbrenner-Niveau kämpfen das schwedische Design-SUV, der bayerische Dynamiker und der schwäbische Komfort-Gleiter um die Krone im Premium-Segment.
Alexander Nocker
Volvo ES90 Single Motor Extended Range im Test: Made by Sweden
Der neue Volvo ES90 tritt ein schweres Erbe an: Er soll S90 und V90 zugleich ersetzen. Im Test zeigt sich das elektrische Crossover-Fließheck als komfortabler Reisewagen mit starker Ladetechnik, aber auch mit fragwürdiger Bedienung, mäßiger Übersicht und überraschenden Qualitätsmängeln.
Thomas Vogelhuber
Volvo EX90 Twin Motor AWD im Test: Die Schlüsselfrage
Der Volvo EX90 soll als elektrisches Luxus-SUV Sicherheit, Komfort und digitale Zukunft vereinen. Im Test zeigt sich jedoch: Als Auto fährt der große Schwede souverän, als Computer auf Rädern leistet er sich zu viele Schwächen.
Thomas Vogelhuber