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Informationen zu Unimog

Der Unimog entwickelt sich vom Traktor zum Multifunktionsfahrzeug

Ein kompaktes Landwirtschaftsfahrzeug mit Konstruktionselementen eines geländegängigen Allrad-LKW und eines zugkräftigen Treckers wollten die Ingenieure auf den Markt bringen, als sie sich Mitte der 1940er Jahre an die Verwirklichung der Pläne zum Bau eines Universalmotorgeräts machten. Dieses abgekürzt als Unimog vorgestellte Nutzfahrzeug ging im Jahr 1949 in Serie und erwies sich ab 1951 als Marke von Daimler-Benz bald als Multifunktionsfahrzeug für weitaus mehr Einsatzbereiche. Der Grund: Der LKW mit der hohen Bodenfreiheit und den guten Geländeeigenschaften ließ sich nicht nur überall dort als Arbeitsgerät einsetzen, wo Zugmaschinen mit Ladefläche und Zapfwellen für den Betrieb von Anbaugeräten gebraucht wurden. Vielmehr machte die Konstruktion es möglich, einen Unimog wie einen herkömmlichen LKW auch auf der Straße zu fahren. Überdies ließ sich das Fahrgestell angepasst an den Einsatzzweck mit unterschiedlichen Aufbauten kombinieren und als Geräteträger einsetzen. So wurde der Unimog zum Klassiker der Allrad-LKW für Land- und Forstwirtschaft und kam als Kommunalfahrzeug oder Feuerwehrauto genauso zum Einsatz wie für Expeditionen und Wüstenrallyes.

Die technischen Besonderheiten des Unimog

Bereits die ersten Unimogs liefen im Jahr 1949 als Allrad-LKW mit Singlebereifung vom Band, bei der Vor- und Hinterräder in einer Spur laufen, um möglichst bodenschonend zu fahren. Auch Allradantrieb und Differenzialsperren an Vorder- und Hinterachsen gehörten von Beginn an zur Serienausstattung eines Unimog. Um das Manövrieren selbst im steilen Gelände zu ermöglichen und den Wendekreis gering zu halten, behielten die Unimogs als charakteristisches Merkmal über alle Baureihen hinweg ihre kompakte Konstruktion mit kurzen Überhängen. Eine weitere Besonderheit des Unimog ist der aus einer flexiblen Konstruktion mit Schrauben und Schubrohren bestehende Rahmen. Die dadurch entstehende Beweglichkeit kommt Federungskomfort und Geländegängigkeit zugute. Ein weiteres typisches Konstruktionsmerkmal der Unimogs wurden die verbauten Portalachsen. Die Bodenfreiheit ließ sich auf diese Weise so erhöhen, dass der Allrad-LKW einen halben Meter hohe Hindernisse überwinden kann.

Unimogs für Gelände und Straße

In den Modellen etwa der Baureihe Unimog U300 verbaute der Hersteller in seinen Allrad-LKW zeitweise Getriebe mit bis zu zwei Dutzend Vorwärts- und Rückwärtsgängen. Durch modernere Getriebetechnik konnte die Anzahl der Gänge zwar reduziert werden. Doch an der Einteilung in Kriechgänge, Arbeits- und Grundgänge hielt der Hersteller fest, um eine optimale Anpassung an die unterschiedlichen Anforderungen im Fahrbetrieb zu gewährleisten. Weiterer Vorteil der Unimog-Getriebe: Die Auslegung der Grundgänge erlaubt es, einen Unimog nicht nur als Allrad-LKW im Gelände zu bewegen, sondern ihn mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 90 Stundenkilometern bei den neuen Baugenerationen auch als Straßenfahrzeug zu nutzen.

Baureihen der Unimog Allrad-LKW

Anfangs nur in einer Ausführung unter der Modellbezeichnung Unimog U 2010 und Unimog U 401 gefertigt, kam mit dem Unimog 402 erstmals eine zweite Version mit langem Radstand auf den Markt. Der als Allrad-LKW für den Einsatz auch außerhalb des Agrarbereichs konzipierte Unimog S ergänzte ab Mitte der 1950er Jahre das Programm. Zum Klassiker wurden die im Zeitraum zwischen 1963 und 1988 gefertigten Unimogs der Baureihe U 406, die mit Einstiegsmodellen wie dem Unimog U 600 und den schweren Unimog U 1700 ungewöhnlich lange vom Band lief. Das Einstiegsmodell in den neuere Generationen bildete der als Geräteträger konzipierte Unimog U 20. In der höheren Gewichtsklasse ab 7,5 Tonnen bestimmten die Unimog U 300 bis U 500 das Programm. Die stärksten Modelle der Unimog U 5000-Reihe kamen auf Leistungswerte von 160 kW (218 PS) und waren für Anhängelasten von knapp 20 Tonnen ausgelegt.

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Bild
Nettopreis
Kilometerstand
EZ
Mercedes-Benz Unimog UX 100 Winterdienst Schneepflug und Streuer
Hydrostat Hydraulikanlage 4/8+1/4+1 Zweikreishydraulik Kippzylinder Frontlift Zusatzscheinwerfer Wechsellenkung Dachlüfter Kugel- und Bolzenanhängerkupplung ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 19.500,- (€ 23.205,- brutto)
168.000 km
07/1998
3 Bild(er)
Mercedes-Benz UNIMOG 411
Oldtimer, HU/AU neu, Rockinger Maul Ein seltener 411 er UNIMOG, der stets für alle Zwecke genutzt werden kann. Wie Sie auch selbst sehen können rundum restauriert ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 14.900,- (€ 14.900,- brutto)
19.117 km
07/1968
7 Bild(er)
Mercedes-Benz Unimog 404 S
(D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 1.800,- (€ 1.800,- brutto)
k.A.
11/1977
7 Bild(er)
Mercedes-Benz Unimog 1650 / U1650 427 50076
Erstzulassung: 23.08.1988, Km Tachostand: 97499, Arbeitsgruppe: 2AG, Hydraulikzellen: 3, Kipper: Ja, Bereifung v%/h%: 14,5R20 60/50, Zapfwelle: hinten, Bremsanschluß: ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 29.500,- (€ 35.105,- brutto)
97.499 km
08/1988
10 Bild(er)
Mercedes-Benz Unimog 1300L / U1300L mit BW Kabinenaufbau
Unimog 1300L 435 29988, Leistung: 130 PS, Erstzulassung: 05.05.1986, Tachostand: 51.468km, Bereifung: 12,5R20 90%, Bremsanschluss: 2 Kreis, Farbe: ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 15.900,- (€ 18.921,- brutto)
51.468 km
05/1986
7 Bild(er)
Mercedes-Benz Unimog 1450 / U1450 427 52204
Unimog 1450 427 52204, Leistung: 136 PS, Kipper: Ja, Erstzulassung: 07.11.1988, Doppelkupplung: Ja, Tachostand: 149.452km, Bereifung: 365/85R20 neu, ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 26.900,- (€ 32.011,- brutto)
149.452 km
11/1988
2 Bild(er)
Mercedes-Benz Unimog 400 / U400 405 02475
Unimog 400 405 02475, Leistung: 177 PS, Kipper: Ja, Erstzulassung: 24.09.2003, Tachostand: 171.885km, Bereifung: 365/80R20 80%, Zapfwelle: vorne, ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 49.900,- (€ 59.381,- brutto)
171.885 km
09/2003
2 Bild(er)
Mercedes-Benz Unimog 1450 / U1450 427 89444
Sonderangebot Unimog U1450 mit Frontmulcher Dücker Unimog 1450 427 89444, Leistung: 136 PS, Kipper: Ja, Erstzulassung: 02.10.1997, Tachostand: 101.575km, ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 31.900,- (€ 37.961,- brutto)
101.575 km
10/1997
2 Bild(er)
Mercedes-Benz Unimog 435 U1300L Pritsche 2t 4 x 4 + SEILWINDE
457. GW1494741 - sehr gepflegter Bundeswehr Unimog mit Pritsche,  - Der Mercedes Benz Unimog direkt von der Bundeswehr im gut gepflegten Zustand, Allradantrieb ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 14.940,- (€ 17.778,- brutto)
24.190 km
12/1982
10 Bild(er)
Mercedes-Benz U130 4x4 Kipper mit 2xBesen+Streuer+Frontlader Winterdienst
Fahrerh:Kurz, Achsen:4x4, RZ-A1:50 %, RZ-A2:50 %, Orange, Deutsches Fzg., Vorbesitzer Kommune ! Front- u. Heckzapfwelle, Zapfwellendrehzahl einstellbar 540+1000 ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 23.900,- (€ 28.441,- brutto)
88.925 km
02/1997
3 Bild(er)
Mercedes-Benz Unimog U 1600 4x4 Winterdienstausstattung
- Kippritsche, Auspuff hochgezogen, Anbauplatte vorne, Zapfwelle vorne, 4 x hydr Anschlüsse vorne, Zusatzbeleuchtung, Kriechgänge, 4 x DW Steuergeräte, Dachluke, ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 17.500,- (€ 17.500,- brutto)
282.000 km
05/1992
9 Bild(er)
Mercedes-Benz Unimog 1450 / U1450 427 80291
Unimog 1450 427 80291, Leistung: 136 PS, Kipper: Ja, Erstzulassung: 18.06.1994, Doppelkupplung: Ja, Tachostand: 178.932km, Bereifung: 365/80R20 60/60%, ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 26.900,- (€ 32.011,- brutto)
178.932 km
06/1994
10 Bild(er)
Mercedes-Benz Unimog 300 / U300 405 01587
Unimog 300 405 01587, Leistung: 177 PS, Kipper, Erstzulassung: 04.09.2002, Tacho: 137.881km, Bereifung: 365/80R20 70%, Motorstd.: 6288, Zapfwelle: ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 48.900,- (€ 58.191,- brutto)
137.881 km
09/2002
5 Bild(er)
Mercedes-Benz Unimog U 80
Zapfwelle vorne und hinten ( 540 + 1000 Umdrehungen) 3 doppelt wirkende Steuerventile vorne und hinten ein- und zweileitungs Bremsanlage für Anhänger Kippstempel ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 16.500,- (€ 19.635,- brutto)
119.500 km
12/1988
0 Bild(er)
Mercedes-Benz Unimog 435 U1300L Pritsche 2t 4 x 4
569. GW1381149, - - STANDORT: 04425 Taucha, Leipziger Str.102 - TEL.-NR. FÜR ANFRAGEN  034298 ? 141523 - ANSPRECHPARTNER: Reiner Ludwig - - sehr gepflegter Bundeswehr ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 12.890,- (€ 15.339,- brutto)
30.500 km
10/1981
2 Bild(er)
Mercedes-Benz Unimog 435 U1300L Pritsche 2t 4 x 4 + SEILWINDE
293. GW1420976 - sehr gepflegter Bundeswehr Unimog mit Pritsche,  - Der Mercedes Benz Unimog direkt von der Bundeswehr im gut gepflegten Zustand, Allradantrieb ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 13.940,- (€ 16.588,- brutto)
69.990 km
06/1985
3 Bild(er)
Mercedes-Benz Unimog 435 U1300L Pritsche 2t 4 x 4 ALLRAD
291. GW1403033, sehr gepflegter Bundeswehr Unimog mit Pritsche,  - Der Mercedes Benz Unimog direkt von der Bundeswehr im gut gepflegten Zustand, Allradantrieb , ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 11.790,- (€ 14.030,- brutto)
94.000 km
04/1980
4 Bild(er)
Mercedes-Benz Unimog 435 U1300L Pritsche 2t 4 x 4
BEst, sehr gepflegter Bundeswehr Unimog mit Pritsche in Beige,   Der Mercedes Benz Unimog direkt von der Bundeswehr im gut gepflegten Zustand und wurde Umlackiert ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 14.940,- (€ 17.778,- brutto)
48.490 km
02/1984
10 Bild(er)
Mercedes-Benz Unimog 435 U1300L Pritsche 2t 4 x 4
441. GW1497642 sehr gepflegter Bundeswehr Unimog, - Der Mercedes Benz Unimog direkt von der Bundeswehr im gut gepflegten Zustand, Allradantrieb , Servolenkung , ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 9.899,- (€ 11.779,- brutto)
38.190 km
02/1983
2 Bild(er)
Mercedes-Benz Unimog 1450 / U1450 427 82891 mit Kran
Unimog 1450 mit Kran 427 82891, Leistung: 155 PS, Kipper: Ja, Erstzulassung: 22.06.1995, Doppelkupplung: Ja, Tachostand: 268.807km, Bereifung : 365R20 ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 35.900,- (€ 42.721,- brutto)
268.807 km
06/1995
9 Bild(er)
Mercedes-Benz U 406
Unimog U 406 - Kommunalausführung mit Schneepfluganbauplatte, 6 Zylinder Motor mit 84 PS, Standort: BayWa AG Manching, Weberstrasse 9, 85077 Manching Verkauf ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 5.500,- (€ 6.545,- brutto)
235.000 km
10/1977
2 Bild(er)
Mercedes-Benz Unimog 435 U1300L Pritsche 2t 4 x 4 ALLRAD
867. GW1316003, sehr gepflegter Bundeswehr Unimog mit Pritsche,  - Der Mercedes Benz Unimog direkt von der Bundeswehr im gut gepflegten Zustand, Allradantrieb , ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 11.790,- (€ 14.030,- brutto)
44.590 km
12/1984
2 Bild(er)
Mercedes-Benz Unimog 435 U1300L Pritsche 2t 4 x 4
197. GW1387029, - Allradantrieb , - Servolenkung , - Anhängerkupplung , - Differenzialsperre Vorne und Hinten , - 3 Sitzplätze - 7500Kg Gesamtgewicht und somit ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 12.590,- (€ 14.982,- brutto)
3.690 km
05/1982
2 Bild(er)
Mercedes-Benz Unimog U 2100
Hydraulikanlage 4/8+1/2 Zweileitungsbremse Arbeitsgruppe Auspuff nach oben Kippzylinder Stativ für RKL links Luftansaugkamin Zapfwelle hinten 1 3/8“ ABS ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 45.000,- (€ 53.550,- brutto)
137.650 km
04/1997
7 Bild(er)
Mercedes-Benz Unimog 404.1S schweizer Armee 4x4 Oldtimer
Oldtimer-TÜV wird NEU gemacht!!! Nur 332,- Euro Versicherung und Steuer zusammen pro Jahr , Oldtimer sind von der Umweltplakette befreit und dürfen in den Feinstaubzonen ... (D) Kraftstoffverbrauch kombiniert: - l/100km***, CO2-Emissionen kombiniert: - g/km***
€ 7.900,- (€ 9.401,- brutto)
18.158 km
08/1962
3 Bild(er)
*** Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.