Bentley Continental

SC

• Offene 'Sedanca Coupé' Variante
• Eines von 73 jemals gebauten Fahrzeugen
• Inkl. vollständiger Bordmappe
• Nur 25.000 KM Laufleistung
• 6.75 Liter V8 Turbomotor
• Deutsche Zulassung

Der Bentley Continental SC

Als Bentley und Rolls-Royce 1998 getrennte Wege gingen – Rolls-Royce an BMW, Bentley an die Volkswagen-Gruppe –, stand eine Ära der britischen Luxusautomobilkunst vor ihrem Ende. Während bei Rolls-Royce in Goodwood die Zukunft mit dem Phantom vorbereitet wurde, modernisierte VW das Bentley-Werk in Crewe. Doch bevor diese neue Ära begann, entstanden in einer kurzen Übergangszeit Fahrzeuge, die heute aufgrund ihrer niedrigen Stückzahl als besonders sammelwürdig gelten. Einer der seltensten und begehrtesten Vertreter dieser Ära ist der Bentley Continental SC, wobei „SC“ für „Sedanca Coupé“ steht. Der Continental SC basiert auf dem sportlicher ausgelegten Continental T, der sich durch einen um zehn Zentimeter kürzeren Radstand und verbreiterte Radhäuser auszeichnet. Diese Basis kombinierte Bentley mit einem ungewöhnlichen Karosseriekonzept: einem zweiteiligen, abnehmbaren Glasdach über Fahrer und Beifahrer, ergänzt durch ein festes Glasdach über den Fondpassagieren. Dies war eine moderne Hommage an das klassische Sedanca Coupé der 1930er-Jahre. Diese Targa-ähnliche Konstruktion macht den SC zu einer Mischung aus Coupé und Cabriolet und verleiht ihm einen ganz eigenen Charakter.

Angetrieben wird der SC von Bentleys kraftvollem 6,75-Liter-V8-Turbomotor, der in der stärkeren Ausführung bis zu 420 PS und ein beeindruckendes Drehmoment von 825 Nm liefert – gekoppelt an ein sanft schaltendes Automatikgetriebe. Die Leistung, gepaart mit luxuriösem Fahrkomfort, verkörperte die Philosophie der Marke auf ideale Weise: Kraft im Überfluss, verpackt in feinstes Handwerk. Der Preis für diese Exklusivität war hoch: rund 320.000 US-Dollar kostete ein Continental SC beim Marktstart am Ende der 90er Jahre. Nur 73 Exemplare wurden in den Jahren 1999 und 2000 gebaut, davon lediglich 48 mit Linkslenkung. Die meisten Fahrzeuge stammen aus dem Modelljahr 1999, nur vier Einheiten wurden 2000 gefertigt. Einer davon, nach Fahrgestellnummer der zweite, gilt laut Recherchen als der erste SC, der tatsächlich im Werk Crewe montiert wurde. Die restlichen Fahrzeuge entstanden als Ende einer Ära im alten Bentley Werk. Heute steht der Bentley Continental SC als Symbol für die letzte Phase britischer Automobiltradition vor der industriellen Neuausrichtung. Mit seiner seltenen Bauweise, seinem klassischen wie markanten Design – oft in edlen Metallicfarben mit üppigen Chromdetails – und seiner handgefertigten Qualität repräsentiert er das Beste des letzten Jahrhunderts. Er ist nicht nur ein luxuriöser Gran Turismo, sondern auch ein Sammlerstück von historischer Bedeutung – elegant, stark und unwiederholbar.

Das hier angebotene Exemplar befindet sich mit einer Laufleistung von lediglich 25.000 KM seit der Erstauslieferung in einem sehr guten Zustand. Seit der letzten Wartung, wurde das Fahrzeug nur 50 KM gefahren, wodurch der mechanisch einwandfreie Zustand sichergestellt ist. In seiner stilvollen Farbkombination von Grau Metallic und Grau/Beigem Leder im Innenraum, gleitet das 5,25 Meter lange Coupé elegant über die Straßen. Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind.