Merkzettel synchronisieren Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
249.300 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/1989
Kraftstoff
Benzin
Leistung
100 kW (136 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 249.300 km
- Erstzulassung
- 06/1989
Technische Daten
- Leistung
- 100 kW (136 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 1.796 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1.100 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Klimaanlage
- Lederlenkrad
- Unterhaltung/Media
- Bluetooth
- MP3
- Sicherheit
- Servolenkung
- Xenonscheinwerfer
- Extras
- Reserverad
- Spoiler
- Sportfahrwerk
- Sportpaket
- Sportsitze
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Silber
- Lackierung
- Andere
- Farbe der Innenausstattung
- Grau
- Innenausstattung
- Stoff
Fahrzeugbeschreibung
Called the "Baby M3", this e30 318is is great fun and in great condition—and ready to serve as your unique and reliable driver, or keep it to restore. The most typical issues for these e30's have been resolved, such as the wheel arch rust which has a documented repair. Has many upgrades that significantly increase the driveability and the fun!
Recent upgrades:
Z3 steering rack upgrade (2.7 turns lock to lock vs original 4)
Front strut tower brace
Cold weather intake “mess” delete
4 pintle Mustang injector upgrade
BBS RM 15” wheels
Rebuilt 4.11 torsen sper differentieel by Hardeman Motorsport (at 242k)
Supersprint stainless steel exhaust
Major Service/work:
Wheel arch rust repair at 225k
New paint at 225k
Recent minor services:
Oil change at 246k
New battery at 242k
Center driveshaft bearing at 242k
Gearbox mounts replaced at 242k
EBC Red brake pads and rotors at 238k
Redline Gearbox fluid change at 238k
Other things to note:
Air conditioning is present but not currently hooked up
Recent upgrades:
Z3 steering rack upgrade (2.7 turns lock to lock vs original 4)
Front strut tower brace
Cold weather intake “mess” delete
4 pintle Mustang injector upgrade
BBS RM 15” wheels
Rebuilt 4.11 torsen sper differentieel by Hardeman Motorsport (at 242k)
Supersprint stainless steel exhaust
Major Service/work:
Wheel arch rust repair at 225k
New paint at 225k
Recent minor services:
Oil change at 246k
New battery at 242k
Center driveshaft bearing at 242k
Gearbox mounts replaced at 242k
EBC Red brake pads and rotors at 238k
Redline Gearbox fluid change at 238k
Other things to note:
Air conditioning is present but not currently hooked up
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- € 220,-
- Gesamt, einmalig
- € 220,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 25.296,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,65
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 527,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,1261
- Minder-km Vergütung
- € 0,0559
TIPP
Kreditvermittlung durch Audi Bank/Leasing Zweigniederlassungen der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
PrivatKontakt
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
