Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Kilometerstand
79.999 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/2009
Kraftstoff
Benzin
Leistung
200 kW (272 PS)
Verkäufer
Privat
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 79.999 km
- Erstzulassung
- 03/2009
- HU
- 10/2025
- Letzte Inspektion
- 04/2025
- Fahrzeughalter
- 1
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 200 kW (272 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2.996 cm³
- Gänge
- 6
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 1.605 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 4
- Kraftstoff
- Benzin
- CO₂-Emissionen
- 188 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- 2-Zonen-Klimaautomatik
- Armlehne
- Berganfahrassistent
- Einparkhilfe
- Einparkhilfe Sensoren hinten
- Einparkhilfe Sensoren vorne
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Elektrische Sitze
- Head-up display
- Lederausstattung
- Lederlenkrad
- Lichtsensor
- Lordosenstütze
- Multifunktionslenkrad
- Navigationssystem
- Panoramadach
- Regensensor
- Sitzheizung
- Tempomat
- Unterhaltung/Media
- Bluetooth
- Bordcomputer
- CD
- Freisprecheinrichtung
- MP3
- Radio
- Soundsystem
- USB
- Sicherheit
- ABS
- Alarmanlage
- ESP
- Isofix
- LED-Tagfahrlicht
- Nebelscheinwerfer
- Notrufsystem
- Reifendruckkontrollsystem
- Servolenkung
- Traktionskontrolle
- Xenonscheinwerfer
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Extras
- Alufelgen (19")
- Innenspiegel automatisch abblendend
- Reserverad
- Scheinwerferreinigung
- Skisack
- Sommerreifen
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Blau
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Ik doe deze 'modern classic' 6-Reeks eventueel weg, als iemand de prijs geeft. En anders houd ik ‘em waarschijnlijk. Want het is een zalig onderschatte alles-kunner, die nu toch waardering krijgt. Een echte Gran Turismo; hoogwaardig afgewerkte grote coupé met sportieve aandrijving, vier plaatsen én ruime koffer (golftas, weet je wel). Voorts blijkt Bangle echt zijn tijd vooruit.
Aanzienlijk lichter dan de V8- of cabrio-versies, en veel minder complex/ delicaat dan de V10. Door aluminium elementen en een sportief onderstel ben je dus ook écht iets met manueel schakelen, en is de BMW in staat tot puur rijplezier. Er is bovendien nog ruimte voor versnelling, met reeds 270 pk in toegeknepen/ standaard toestand (voor een lage CO2).
Tenslotte natuurlijk die lage, authentieke kilometerstand. Ik kocht deze 630i op 39.000 km, van een Duitser die ‘em meestal in de garage liet. Leuk detail; dat was regio Dingolfing, waar ook BMW’s E63/ 64 effectief werd geassembleerd, en dat nummerplaathoudertje hangt er nog steeds op. Het is voor mij grotendeels een ‘daily driver’, en dat is vaak beter dan een ‘garage queen’ (tenminste met zorgzame eigenaar). Onderhoud doe ik bij een BMW raceteam.
Kortom, als je deze Zes eens naar goeie ‘detailing’ brengt, heb je een zo goed als nieuwe. (Op de zij-vensters zijn er wel krassen, die kan je eventueel aanpakken.)
Ga je misschien nooit meer vinden.
- Life-Cycle-Impuls (uiterlijk en i-Drive), uit het voorlaatste bouwjaar.
- BMW’s (voorlopig?) allerlaatste atmosferische drie-liter zes-in-lijn (N53).
- High-Pressure-Fuel-Pump reeds vervangen, lijkt enige (blijvende) zwakte.
- Verlaagd, goedgekeurd (documenten speciale keuring BE) en originele veren komen mee, net als 2 Chinese winter-achterbanden :-)
- Liggen nieuwe Falken zomerbanden op.
- Eénmalige en jaarlijkse BIV aanrekeningen zijn nog net aanvaardbaar.
- Zeldzame handbak (!) en analoge handrem.
- Plus gelakt in Tiefseeblau met prachtig notenhout en zo goed als ‘full-option’ met al het lekkers dat je er nog bij zou willen; panoramisch dak, Shadow Chrome-pack, PDC, zetelverwarming, … en (eveneens zeldzame) style 288-velgen.
Aanzienlijk lichter dan de V8- of cabrio-versies, en veel minder complex/ delicaat dan de V10. Door aluminium elementen en een sportief onderstel ben je dus ook écht iets met manueel schakelen, en is de BMW in staat tot puur rijplezier. Er is bovendien nog ruimte voor versnelling, met reeds 270 pk in toegeknepen/ standaard toestand (voor een lage CO2).
Tenslotte natuurlijk die lage, authentieke kilometerstand. Ik kocht deze 630i op 39.000 km, van een Duitser die ‘em meestal in de garage liet. Leuk detail; dat was regio Dingolfing, waar ook BMW’s E63/ 64 effectief werd geassembleerd, en dat nummerplaathoudertje hangt er nog steeds op. Het is voor mij grotendeels een ‘daily driver’, en dat is vaak beter dan een ‘garage queen’ (tenminste met zorgzame eigenaar). Onderhoud doe ik bij een BMW raceteam.
Kortom, als je deze Zes eens naar goeie ‘detailing’ brengt, heb je een zo goed als nieuwe. (Op de zij-vensters zijn er wel krassen, die kan je eventueel aanpakken.)
Ga je misschien nooit meer vinden.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.190,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.190,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 32.900,40
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 6.000 km
- Leasingfaktor
- 0,9
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 548,34
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.