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Kilometerstand
57.111 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
06/1997
Kraftstoff
Benzin
Leistung
141 kW (192 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
- Länderversion
- Deutsche Ausführung
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 57.111 km
- Erstzulassung
- 06/1997
- HU
- Neu
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 141 kW (192 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2.793 cm³
- Zylinder
- 6
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Energieverbrauch
- 9,7 l/100 km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Farbe laut Hersteller
- Cosmosschwarz
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Bitte vereinbaren Sie stets einen Termin.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
Vielen Dank!
Wir präsentieren und fahren unsere Fahrzeuge mit Leidenschaft auf Instagram.
Folgen Sie uns: klassischeautomobile.wesel.
Das Fahrzeug: Angeboten wird dieser exzellente 1997er Z3 2.8, nur echt natürlich mit Schaltung. Der Z3 ist herausragend Scheckheft gepflegt und ein deutsches Fahrzeug. Klassisch-schön die Farbgebung aus Lack in comosschwarz mit schwarzem Leder. Nur rund 57.000 Kilometer kamen in 28 Jahren zusammen, und bei den allermeisten war augenscheinlich bestes Wetter, so klasse steht der Zetti (wie Fans ihn liebevoll nennen) da.
Kaum zu glauben: In 2 Jahren erhält er das historische Kennzeichen. Danach sieht er so gar nicht aus, und doch ist der Z3 bereits ein kommender Klassiker. Er ist klein, leicht und er hat ihn noch: Den grandiosen Reihensechser, der mit der knorpelig-exakten 5-Gang Box eine traumwandlerische Verbindung eingeht. Wir weinen diesem Motor nicht umsonst viele Tränen nach: Wie er dreht, klingt, am Gas hängt, den leichten Roadster vehement beschleunigt: Da kommt auch der beste Vierzylinder nicht mit, egal wie viele Turbos er hat.
So fährt er: Einfach nur sportlich! Mit seinem herrlich trompetenden Reihensechser und dem Heckantrieb ist jede Landstraße Fahrspaßzone. Der Motor dreht unbändig und schiebt die 1,35 Tonnen frei jeder Massenträgheit nach vorn. Fahrwerk, Lenkung, Bremsen: Die DNA der Marke BMW komprimiert sich in diesem Fahrzeug. Mehr Spaß geht kaum. Zudem gelten gute Z3 mit den großen Reihensechsern 2.8 und 3.0 bereits als veritable Wertanlagen, so Originalität und Geschichte stimmen. Günstiger werden Sie nicht mehr, und mehr Spaß macht auch kein Spitzensportler.
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
Inzahlungnahme ihres Fahrzeugs möglich – Sprechen Sie uns gern an. Wir liefern europaweit – Zu Bestpreisen. Fahrzeugkauf auch ohne Vor-Ort Besichtigung möglich. Hunderte zufriedene Kunden sind die Referenz.
Nutzen Sie gern unsere ausgezeichnete Reputation zum Verkauf ihres Klassikers, Exoten oder jedes besonderen Fahrzeugs. Wir verkaufen für Sie mit Professionalität und Leidenschaft. Unser Team freut sich auf Ihren Anruf.
©Copyright 2010-2025: Alle präsentierten Inhalte, insbesondere Texte sowie der Textstil sind urheberrechtlich geschützt. © Philip Busch, M.Sc.
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Das Fahrzeug: Angeboten wird dieser exzellente 1997er Z3 2.8, nur echt natürlich mit Schaltung. Der Z3 ist herausragend Scheckheft gepflegt und ein deutsches Fahrzeug. Klassisch-schön die Farbgebung aus Lack in comosschwarz mit schwarzem Leder. Nur rund 57.000 Kilometer kamen in 28 Jahren zusammen, und bei den allermeisten war augenscheinlich bestes Wetter, so klasse steht der Zetti (wie Fans ihn liebevoll nennen) da.
Kaum zu glauben: In 2 Jahren erhält er das historische Kennzeichen. Danach sieht er so gar nicht aus, und doch ist der Z3 bereits ein kommender Klassiker. Er ist klein, leicht und er hat ihn noch: Den grandiosen Reihensechser, der mit der knorpelig-exakten 5-Gang Box eine traumwandlerische Verbindung eingeht. Wir weinen diesem Motor nicht umsonst viele Tränen nach: Wie er dreht, klingt, am Gas hängt, den leichten Roadster vehement beschleunigt: Da kommt auch der beste Vierzylinder nicht mit, egal wie viele Turbos er hat.
So fährt er: Einfach nur sportlich! Mit seinem herrlich trompetenden Reihensechser und dem Heckantrieb ist jede Landstraße Fahrspaßzone. Der Motor dreht unbändig und schiebt die 1,35 Tonnen frei jeder Massenträgheit nach vorn. Fahrwerk, Lenkung, Bremsen: Die DNA der Marke BMW komprimiert sich in diesem Fahrzeug. Mehr Spaß geht kaum. Zudem gelten gute Z3 mit den großen Reihensechsern 2.8 und 3.0 bereits als veritable Wertanlagen, so Originalität und Geschichte stimmen. Günstiger werden Sie nicht mehr, und mehr Spaß macht auch kein Spitzensportler.
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