Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
Finanzierung
Deine Rate
ab
€ 194,-
mtl
- Barzahlungspreis
- € 13.500,-
- Anzahlung
- € 0,-
- Nettodarlehen
- € 13.500,-
- Effektiver Jahreszins
- 5,59 %
- Monatliche Rate
- € 194,-
Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.
2/3 aller Kunden erhalten 5.59 % eff. Jahreszins・5.45 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 13.500,-・Nettodarlehen € 13.500,-・84 Raten・mtl. € 194,-
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Türen
- 2
- Länderversion
- Italien
- Angebotsnummer
- 11
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 10.523 km
- Erstzulassung
- 04/1982
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 121 kW (165 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 3.220 cm³
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Normal/Benzin 91
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Sicherheit
- Servolenkung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Beige
- Innenausstattung
- Velours
Fahrzeugbeschreibung
Der von 1971 bis 1977 gebaute Gran Tourismo ist nahe an einem Ferrari. Die Karosserie ist ein Entwurf des Ferrari Hausdesigners Pininfarina, der 3,2 Liter große V6 Zylinder eine Konstruktion des Ferrari-Motorenkonstrukteurs Lampredi. Wie bei dem damaligen Gran Tourismo Ferrari 330 ist das Armaturenbrett mit Echtholz belegt und die Mittelkonsole und die Türleisten gleich mit dazu. Der Innenraum ist mit edlem Velours und dickem Teppich ausgeschlagen. Die Mittelkonsole wird von einem Kippschalterklavier dominiert, deren Anzahl nur noch von den Armaturen übertroffen wird. Nicht weniger als sieben Instrumente geben Auskunft über Temperaturen und Drücke, über Drehzahl und Geschwindigkeit. Dazu kommen diverse Schieberegler für Heizung, Lüftung, Choke und Leerlaufdrehzahl – dieser Schieberegler kann auch gleichzeitig als eine Art Tempomat genutzt werden. Automatik war Serie und Schaltgetriebe extra. Deswegen gibt es auch nur wenige Handschalter.
Das Fiat 130 Coupé verfügt über interessante Ausstattungsdetails: Beifahrertür-Öffner rechts neben der Lenksäule, geteilte Heckrollos, Stoßstangen und Scheibeneinfassungen aus Edelstahl, ein hinter dem abklappbaren Heckkennzeichen verstecktes Kofferraumschloss, damit die schlichte Linie des Hecks nicht gestört wird. Die Hupe lässt sich per Kippschalter vom freundlichen „düd“ zum presslufterzeugten Kompressor-TUUUUUT!!! umschalten. Lamborghini und Ferrari hatten dieselbe FIAM-Kompressor-Tröte. Da wird der Hooligan blass vor Neid.
Der Motor ist ein echter Lampredi. Der Mann, der Ferraris frühe 12 Zylindermotoren konstruierte, baute hier einen wunderbaren V6 Zylinder. Ein Motor der Drehfreude, der am Gas hängt und der laufen will – der Freude macht. Bud Spencer jagte im Kino mit einem Fiat 130 Coupé einen Lamborghini durch Neapel. Der Motor ist ideal für Menschen, mit einem Gefühl für manuelle Mechanik. Steigt man aus einem Fiat 130 aus, erscheint es fast unvorstellbar, dass es Leute gibt, die sich ein E-Auto kaufen – denn ein E-Auto ist der Verzicht auf jegliche technische Ästhetik – und auf Stil sowieso.
Es ist offensichtlich: Fiat wollte mit dem 130 Coupé in die Oberklasse. Doch schon in der Herstellung hatten Luxus, Leistung und Aufwand Ihren Preis, der sich dann auf dem Preisschild wiederfand. Da man in derselben Preiskategorie einen Mercedes 350 SLC Coupe mit Achtzylindermotor bekam oder einen BMW 3.0 CSI, blieb das Fiat 130 Coupé ein Auto für Kenner und Ästheten. Insider schätzen, dass es heute nur noch etwa 700 Exemplare gibt.
Während vom Ferrari F8 am 31.12.12023 in Deutschland exakt 750 Exemplare zugelassen waren und vom Bentley Continental 1.191 Fahrzeuge, so waren es vom Fiat 130 Coupé ganze 28 Exemplare. Soviel zum Thema Exclusivität.
Hier können wir Ihnen ein solches Fiat 130 Coupé anbieten. In einem trefflich passenden graumetallic-Farbton, kleidet einen das Auto dezent wie ein Anzug von Brioni. Es ist sogar einer der raren Handschalter, mit dem sich der Output des sechs Zylinder Lampredimotors besonders schön dirigieren lässt.Das 2013 von einem deutschen Sammler aus Italien importierte Coupé ist mittlerweile 52 Jahre alt. Dem entsprechend sind Alters- und Gebrauchsspuren vorhanden. So könnte im Innenraum an zwei, drei Stellen jemand tätig werden, der im Umgang mit Nadel und Faden geübt ist. Der Radlauf hinten links weist ein paar Bläschen auf. Über weitere Zustandsdetails informieren wir Sie gerne. Was dem Auto fehlt, ist ein Besitzer, der ihn bewegt. Das könnten Sie doch machen.
Wir verkaufen dieses Coupe im Aufrtag seines Eigentümers wie es steht.
€ 13.500,– (Verkauf im Kundenauftrag)
Die angegebene Laufleistung ist der abgelesene Tachometerstand. Ob dies der tatsächlichen Laufleistung entspricht, ist nach 42 Jahren nicht mehr feststellbar. Die wirkliche Gesamtlaufleistung ist daher unbekannt. Die amtliche Erstzulassung ist in den Fahrzeugpapieren vermutlich versehentlich mit 1982 eingetragen. Nach unseren Recherchen wurde der Fiat im Jahr1972 gebaut.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von Classic Cars Dornstetten GmbH
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 1.290,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 1.290,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 10.865,76
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,82
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 226,37
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
Diesen Fiat 130 jetzt versichern?
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Verkäufer
Händler- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.