Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
208.000 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
08/1999
Kraftstoff
Benzin
Leistung
209 kW (284 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 208.000 km
- Erstzulassung
- 08/1999
- HU
- 06/2027
- Scheckheftgepflegt
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 209 kW (284 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 3.996 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 8
- Leergewicht
- 1.710 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
11,9 l/100 km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Elektrische Sitze
- Klimaautomatik
- Lederlenkrad
- Multifunktionslenkrad
- Unterhaltung/Media
- Bordcomputer
- Radio
- Sicherheit
- ABS
- Alarmanlage
- Beifahrerairbag
- ESP
- Fahrerairbag
- Nebelscheinwerfer
- Seitenairbag
- Servolenkung
- Traktionskontrolle
- Wegfahrsperre
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Extras
- Alufelgen
- Sportsitze
Farbe und Innenausstattung
- Lackierung
- Andere
Fahrzeugbeschreibung
Gepflegter XJ8 mit umfangreicher Servicegeschichte, u.a. große Motorrevision nach Steuerkettenschaden bei ca. 160000km und Tausch der Hinterachse kurz davor. Entsprechend läuft der Motor sehr fein und das Getriebe schaltet auch sehr sauber.
Der Wagen war einige Jahre eingelagert. Ich hatte mich um Standschäden (Bremssättel vorne) und gröbere Rostschäden am Unterboden gekümmert, danach hat mein Vater den Wagen 4 Jahre lang gefahren. Wir haben das Thermostatgehäuse gegen eines aus Aluminium getauscht und in den letzten eineinhalb Jahren beide vorderen Radlager erneuert. Der Wagen fährt sich schön und sieht innen und aussen klasse aus. Wir haben auf gut 30000km keine Probleme mit dem Jag gehabt, aber leider auch keine Zeit gefunden uns mehr darum zu kümmern. Der Wagen ist absolut alltagstauglich aber es braucht ein wenig Kosmetik um ihn perfekt zu machen.
Der Wagen war einige Jahre eingelagert. Ich hatte mich um Standschäden (Bremssättel vorne) und gröbere Rostschäden am Unterboden gekümmert, danach hat mein Vater den Wagen 4 Jahre lang gefahren. Wir haben das Thermostatgehäuse gegen eines aus Aluminium getauscht und in den letzten eineinhalb Jahren beide vorderen Radlager erneuert. Der Wagen fährt sich schön und sieht innen und aussen klasse aus. Wir haben auf gut 30000km keine Probleme mit dem Jag gehabt, aber leider auch keine Zeit gefunden uns mehr darum zu kümmern. Der Wagen ist absolut alltagstauglich aber es braucht ein wenig Kosmetik um ihn perfekt zu machen.
Preisbewertung
Keine Preisinformation verfügbar: Der Preis dieses Fahrzeuges weicht stark von üblichen Preisen für ähnliche Fahrzeuge ab. Nähere Informationen erhältst du ggf. in der Fahrzeugbeschreibung oder direkt vom Verkäufer.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- € 990,-
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 990,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 18.874,80
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 5.000 km
- Leasingfaktor
- 0,8
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 60 Monate
- Monatliche Rate
- € 314,58
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0000
- Minder-km Vergütung
- € 0,0000
TIPP
Kreditvermittlung durch Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Versicherung
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Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.