Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
33.000 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
02/2021
Kraftstoff
Diesel
Leistung
147 kW (200 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- SUV/Geländewagen/Pickup
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 3
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 33.000 km
- Erstzulassung
- 02/2021
- HU
- 03/2026
- Letzte Inspektion
- 11/2024
- Fahrzeughalter
- 2
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 147 kW (200 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 2.143 cm³
- Gänge
- 8
- Zylinder
- 4
- Leergewicht
- 1.995 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 6d-TEMP
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Kraftstoff
- Diesel
- Energieverbrauch
- 10,4 l/100 km (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Alcantara
Fahrzeugbeschreibung
Es handelt sich um den Jeep Wrangler JL Sahara. Er wurde überwiegend auf längeren Strecken gefahren, ist unfallfrei und scheckheftgepflegt.
Der erste Halter war ein Autohaus, wo ich den Wrangler mit einer Tageszulassung und 5 km auf dem Tacho gekauft hatte.
Umbauten:
Softtop Bestop JL Trektop NX Black Twill, kann komplett schnell abgebaut oder das Dach zurückgeklappt werden (1680 Euro)
4 x Alufelgen AX200 (1650 Euro)
4 x Reifen BF-GOODRICH All-Terrain T/A KO2 285/70 R17 121R (939 Euro)
Frontstoßstange Mopar Rubicon (2368 Euro)
Laderaumwanne von Rugged Ridge (125 Euro)
Handy-/Dashcamhalter von Rugged Ridge (75 Euro)
Gesamtinvestition: 6837 Euro
Alle TÜV-relevanten Teile wurden abgenommen und eingetragen.
Die Rechnungen aller Anbauteile können mit übergeben werden.
Die hintere Sitzbank und das Hardtop wurden entfernt und sind nicht mehr vorhanden.
Das Softtop besteht aus einem hochwertigen Material, welches auch in teuren Sportwagen verwendet wird. Es unterscheidet sich hinsichtlich Windgeräuschen bzw. Kälte/Wärme nicht vom dünnwandigen Hardtop. Das ist meine (subjektive) Erfahrung.
Eine Weiternutzung erfolgt bis zum Verkauf.
Der erste Halter war ein Autohaus, wo ich den Wrangler mit einer Tageszulassung und 5 km auf dem Tacho gekauft hatte.
Umbauten:
Softtop Bestop JL Trektop NX Black Twill, kann komplett schnell abgebaut oder das Dach zurückgeklappt werden (1680 Euro)
4 x Alufelgen AX200 (1650 Euro)
4 x Reifen BF-GOODRICH All-Terrain T/A KO2 285/70 R17 121R (939 Euro)
Frontstoßstange Mopar Rubicon (2368 Euro)
Laderaumwanne von Rugged Ridge (125 Euro)
Handy-/Dashcamhalter von Rugged Ridge (75 Euro)
Gesamtinvestition: 6837 Euro
Alle TÜV-relevanten Teile wurden abgenommen und eingetragen.
Die Rechnungen aller Anbauteile können mit übergeben werden.
Die hintere Sitzbank und das Hardtop wurden entfernt und sind nicht mehr vorhanden.
Das Softtop besteht aus einem hochwertigen Material, welches auch in teuren Sportwagen verwendet wird. Es unterscheidet sich hinsichtlich Windgeräuschen bzw. Kälte/Wärme nicht vom dünnwandigen Hardtop. Das ist meine (subjektive) Erfahrung.
Eine Weiternutzung erfolgt bis zum Verkauf.
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- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.