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Lancia Beta
Coupe 1600 * 1. Serie! * TÜV und H * läuft gut

Waldachtal, DE
€ 6.999,-

Keine Angabe

Kilometerstand
119.000 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
07/1976
Kraftstoff
Benzin
Leistung
74 kW (101 PS)
Verkäufer
Privat

Finanzierung

€ 0,-
84 Monate
Barzahlungspreis
€ 6.999,-
Anzahlung
€ 0,-
Nettodarlehen
€ 6.999,-
Effektiver Jahreszins
5,68 %
Monatliche Rate
€ 101,-

Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.

2/3 aller Kunden erhalten 5.68 % eff. Jahreszins・5.5 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 6.999,-・Nettodarlehen € 6.999,-・84 Raten・mtl. € 101,-

Basisdaten

Karosserieform
Coupé
Fahrzeugart
Gebraucht
Sitzplätze
4
Türen
2

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
07/1976
HU
11/2024
Letzter Zahnriemenwechsel
07/2019

Technische Daten

Leistung
74 kW (101 PS)
Getriebe
Schaltgetriebe
Hubraum
1.598 cm³
Gänge
5
Zylinder
4
Leergewicht
980 kg

Energieverbrauch

Kraftstoff
Benzin
Umweltplakette
4 (Grün)

Ausstattung

Unterhaltung/Media
  • Radio
Extras
  • Alufelgen (14")

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Silber
Lackierung
Metallic
Farbe der Innenausstattung
Grün
Innenausstattung
Stoff

Fahrzeugbeschreibung

WEITERE Bilder IN MOBILE. DE UND KLEINANZEIGEN SICHTBAR!

Festpreis! kein Tausch! keine INZAHLUNGNAHME!

Lancia Beta Coupe 1600 mit 5-Gang-Getriebe und 101PS in typischer 70er-Farbkombination silber/innen grün-braun, mit den selteneren Lancia-Alufelgen und als noch selteneres 1.Serie Coupe mit flacher Haube und Waben-Kühlergrill!

Ein flottes kleines Coupe mit sensationeller Straßenlage zum kleinen Preis. Alles Ersatzteile ließen sich in Deutschland oder Italien beschaffen. So wurden in den letzten 2 Jahren vorhandene Mängel (Scheibenwischer, Hupe) beseitigt, es funktioniert alles und sofortige Investitionen sind nicht nötig - einsteigen und losfahren! Die Beta hat ihre Zuverlässigkeit auf längeren Touren jedesmal bewiesen, der drehfreudige Lampredi-Motor (Twin Cam, gleich dem Fiat 124 Spider/Coupe) bringt Fahrspaß. Der Innenraum ist sehr schön original erhalten mit leichter Patina. Außen ist es kein Originallack mehr, auch einige Mängel und matte Partien wie Dach und Heckdeckel im Lack findet man, jedoch weder Rost noch Dellen. Auch Spachtel oder geschweißte Stellen habe ich an der Beta nie entdeckt - hiervon können sich Interessenten gerne bei Ansicht von unten überzeugen! Dies erklärt sich auch dadurch, daß sie vor ca. zehn Jahren aus Süditalien zu uns gekommen ist. An Historie sind einige Belege ab dem Import da, noch frühere Belege dagegen nicht.
Ich besitze das Coupe mehrere Jahre und trenne mich ungern aus persönlichen Gründen. Wer für diesen Angebotspreis ein Coupe im Zustand 2+ erwartet, nicht im angemessenen Rahmen verhandeln will oder nur mal gerne quatscht bevor er überlegt was er überhaupt möchte, der sollte mich nicht kontaktieren! Ernsthafte Interessenten rufen i.d.R. an und chatten nicht... Für solche steht die Beta zur Probefahrt bereit (ca. 60km südlich von Stuttgart - Nähe A81). Privatverkauf ohne Gewährleistung, ohne Zusicherung von Eigenschaften und ohne Rücknahme. KEIN TAUSCH, KEINE INZAHLUNGNAHME!

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Preisbewertung

Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.

Leasing

Privat

Exclusives Leasingangebot von null

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 0,-
Überführungskosten
Keine Angabe
Zulassungskosten
Keine Angabe
Gesamt, einmalig
€ 0,-

Allgemeine Daten

Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
10.000 km

Monatliche Kosten

Laufzeit
60 Monate
Monatliche Rate
€ 1.353,-

Zusätzliche Informationen

Mehr-km Kosten
€ 0,0000
Minder-km Vergütung
€ 0,0000
Schlussrate
€ 15.286,50

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.


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Verkäufer

Privat
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  5. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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