Mazda 3

3 2.3 MZR DISI Turbo MPS

Verkaufe meinen treuen Begleiter nach 12 Jahren Besitz, weil das Auto zu klein für 2 Kinder wurde. Das Auto hat mich nie im Stich gelassen und lief immer ohne Probleme. Das einzige mal, wo ich nicht fahren konnte, da waren die Reifendrucksensoren kaputt und ich musste diese tauschen, ansonsten nur Verschleißteile und paar Kleinigkeiten und das in 12 Jahren. Das Auto war immer sehr zuverlässig, hat keinen Ölverbrauch und der Turbo bringt die volle Leistung. Er wird immer warm und kaltgefahren, das ist sehr wichtig bei Turbomotoren.
Der Wagen hatte eine Tageszulassung und war dann bei einem Herrn (ca.45 Jahre alt) in Gelsenkirchen unterwegs. Sein Fahrprofil war fast ausschließlich Landstraße und der Wagen stand in der Garage. 2013 habe ich den Wagen mit 52000km gekauft und seitdem einiges dran gemacht. Der Wagen ist sehr selten und fällt sofort auf. Zudem erwartet keiner die Leistung von dem Auto, was echt Spaß macht.
Das Auto wird 8 Fach Bereift verkauft. Winterreifen sind fast neu.
Das Auto ist technisch einwandfrei und es funktioniert alles, wie es soll. Das Öl habe ich jedes Jahr gewechselt und alles Nötige an Verschleißteilen wurde auch immer gemacht. Nur optisch haben die 16 Jahre leider Spuren hinterlassen. Es sind mehrerer Kratzer durch Vandalismus entstanden und 2 kleine Dellen wegen anderen Türen beim Einkaufen. Die Stoßstangen haben auch mehrere Kratzer.
Die Fronstoßstange wurde durch eine originale, gebrauchte in derselben Farbe getauscht, da ich im Winter gerutscht bin und gegen einen Fahrradständer gekommen bin.

Das Auto hat einige Tunigteile verbaut und ist leistungsgesteigert auf 309 PS. Die Leistungssteigerung kann per Cobb Accessport draufgespielt oder wieder gelöscht werden. Das ist ein Gerät zum Programmieren vom Motorsteuergerät. Ebenso kann man damit Motorfehlercodes lesen und löschen, sowie viele Motorparameter auslesen, wie Ladedruck, Ansaugung, Klopfen, Temperaturen, Drücke und vieles mehr. Das Gerät kostet neu 700€ und ist im Preis inbegriffen. Wenn man neue Tunigteile verbaut, kann man die Map anpassen (lassen) und auf das Auto draufspielen. So muss man nicht jedes Mal viel Geld für Abstimmung bezahlen.
Alle Tunigteile wurden in den Jahren 2013-2015 verbaut und sind auf Langlebigkeit ausgelegt.

In den letzten Jahren wird das Auto viel mehr von meiner Frau genutzt, da ich nur 5km Arbeitsweg habe und mit dem E-Bike fahre.

Die letzten Wartungen und Reparaturen:

Neue Federn hinten Dezember 2020 bei 96000km
Vorne neue Querlenker + Achsvermessung Januar 2023 bei 113500km
Neue Winterreifen Hankook Winter i*cept RS3 Oktober 2023
Neue Windschutzscheibe April 2024
BOSE Verstärker repariert Mai 2023
Keilrippenriemen April 2024
ABS Pumpe neu April 2024
Beläge hinten + Bremsflüssigkeit +Innenraumfilter April 2024
TÜV neu in Februar 2025
Neues Öl+Filter April 2025 bei 129100km (davor bei 122133km)


Am Auto gemacht:

Motor:
-Corksport Short Ram Intake
-Corksport Luftfilterkasten
-Corksport Turbo Inlet Pipe
-ETS 3,5 Zoll Ladeluftkühler-HG Motorsport Hochdruckpumpe 9,8mm-Corksport hinterer Motorhalter
-Cobb Access Port V3 - Stage 2- GFB Blow Off Ventil verstellbar
-Bei 62454Km Injektoren gereinigt + verstärkte Injektorendichtungen
- Alu Ölablassschraube mit Magnet
- Zündkerzen NKG ILTR6A-8G (3787) bei ca.75000 KM

Abgasanlage:
-Friedrich Motorsport Catback 70mm
- Downpipe
- 130mm Kat


Schaltung:
Solid Shifter Bushing Kit
Schaltwegverkürzung mit Kontergewicht

Fahrwerk/Räder:
-Enkei Yamato 18x8 ET45 + rote Ventilkappen
-D2 Street Gewindefahrwerk (Höhe + Härte einstellbar)
- Steel Lug Nuts GT50 in rot
- Turbo groove disc geschlitzt und yellowStuff Beläge (bei 78800km) nur Vorderachse 550€
- Domstrebe vorne

Interieur:
-Paar Innenteile mit carbon laminiert und foliert.
- LED Beleuchtung
- AudioLink iPod Adapter (hat einen Wackelkontakt)

Exterieur:
- Dach, Motorhaube, Spiegelkappen, NSW Kappen, Diffusor und Stoßstange schwarz foliert
- Verschiedene Aufkleber
- EZ-Lip vorne und hinten
- Embleme schwarz gedippt
- Haifischantenne


Mängel:
-Die Folie auf der Motorhaube ist alt und müsste neu, oder kann ganz weg.
-Radioempfang ist oft gestört, vielleicht hat sich das Antennenkabel gelöst. Da ich nie Radio höre, störte mich das nie.
-Sommerreifen sind zwar vom Profil sehr gut, sind aber alt
-Am Radio ist eine Box verbaut, sodass man Ipod, USB oder SD Karte anschließen kann und die Box hat einen Wackelkontakt. Manchmal geht mein Ipod aus und ich muss die Box bewegen, bis es wieder geht. Anstelle des Käufers würde ich ein neues Android Radio (ca.350€) verbauen, was alle neuen Features hat, wie Bluetooth, Car Play usw. Es funktioniert zwar, ist aber nicht zeitgemäß und hat den Wackelkontakt.
-Kratzer
-am Unterboden fehlt Stück Verkleidung, da ich irgendwo hängengeblieben bin. Das Auto war früher noch tiefer

Alle Mängel sind eingepreist

Das Auto ist schon besonders und sowas hat nicht jeder. Das ist noch ein „echtes Auto“ mit Emotionen. Man hört die Ansaugung, den Turbo spoolen, der Auspuff ist kernig und wenn man will, öffnet man das Blow off Ventil und hat das typische Pfeifen nach Gaswegnahme. Wenn du Interesse hast, ruf mich gerne an und wir besprechen den Rest. Ich freue mich auf eure ernsthaften Anfragen.