Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Kilometerstand
200 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
07/1964
Kraftstoff
Benzin
Leistung
110 kW (150 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Cabrio
- Fahrzeugart
- Oldtimer
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 200 km
- Erstzulassung
- 07/1964
- HU
- Neu
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 110 kW (150 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2.279 cm³
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Grau
- Farbe laut Hersteller
- DB178 Mittelgrau-met.
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Braun
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Professionell von unserem Partnerbetrieb äusserst hochwertig restauriertes Fahrzeug unter strikter Berücksichtigung der Authentizität,Seither nur 200km Testfahrten!
Selten elegante Farbkombination: DB 178 mittelgrau-met./Leder Cognac
2,3l Reihen-6Zylinder Einspritzer 150PS, 4Gang-Schaltgetriebe, Servolenkung, Servo-Scheibenbremsen vorn, Hauben und Türen aus Aluminium, Radioanlage Becker-Europa, Volleder-Polsterung mit 3.Sitz hinten.
Dieser 230SL kommt ursprünglich aus Süd-Frankreich und wurde fast 1 Jahr lang auf guter, rostarmer Basis von unserem Partner-Fachbetrieb total zerlegt und vollumfänglich restauriert, die Arbeiten wurden genau dokumentiert.
Zum Umfang gehörte die Sanierung des Fahrgestells, des Karosserie-Aufbaus, eine komplett neue Innenausstattung in originalgetreuem Leder und Verdeck, sowie der technischen Aggregate. Die Karosserie besticht durch besonders präzise Spaltmaße – natürlich auch die charakteristischen „Nasen“ sind am Frontblech vorhanden!
Aufgrund der ausgeführten Arbeiten hat das Fahrzeug eine Gewährleistung von 1 Jahr.Dieses im Ergebnis sehr hochwertige Exemplar ist das richtige Fahrzeug für Liebhaber und Sammler, die einen besonders hohen Anspruch an der Qualität eines Klassikers haben !
Ein 230SL fährt sich im Vergleich zu seinen Nachfolgern besonders sportlich, weil der Kurzhub-Motor sehr drehfreudig und agil ist.
Selten elegante Farbkombination: DB 178 mittelgrau-met./Leder Cognac
2,3l Reihen-6Zylinder Einspritzer 150PS, 4Gang-Schaltgetriebe, Servolenkung, Servo-Scheibenbremsen vorn, Hauben und Türen aus Aluminium, Radioanlage Becker-Europa, Volleder-Polsterung mit 3.Sitz hinten.
Dieser 230SL kommt ursprünglich aus Süd-Frankreich und wurde fast 1 Jahr lang auf guter, rostarmer Basis von unserem Partner-Fachbetrieb total zerlegt und vollumfänglich restauriert, die Arbeiten wurden genau dokumentiert.
Zum Umfang gehörte die Sanierung des Fahrgestells, des Karosserie-Aufbaus, eine komplett neue Innenausstattung in originalgetreuem Leder und Verdeck, sowie der technischen Aggregate. Die Karosserie besticht durch besonders präzise Spaltmaße – natürlich auch die charakteristischen „Nasen“ sind am Frontblech vorhanden!
Aufgrund der ausgeführten Arbeiten hat das Fahrzeug eine Gewährleistung von 1 Jahr.Dieses im Ergebnis sehr hochwertige Exemplar ist das richtige Fahrzeug für Liebhaber und Sammler, die einen besonders hohen Anspruch an der Qualität eines Klassikers haben !
Ein 230SL fährt sich im Vergleich zu seinen Nachfolgern besonders sportlich, weil der Kurzhub-Motor sehr drehfreudig und agil ist.
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Versicherung
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- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.