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Mercedes-Benz 560
SLC RENNWAGEN EINZELSTÜCK NEUAUFBAU H-ZULASS

Waldbröl, DE
€ 64.980,-

Keine Angabe

Autohaus Jänen Classic Inh. M. Kappenstein e.K
2 Bewertungen(100% Weiterempfehlungen)
Kilometerstand
1.933 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
03/1973
Kraftstoff
Benzin
Leistung
220 kW (299 PS)
Verkäufer
Händler

Finanzierung

€ 0,-
84 Monate
Bis zu 50 Finanzierungsangebote
Auszahlung innerhalb weniger Stunden möglich
100% kostenloser Service
Barzahlungspreis
€ 64.980,-
Anzahlung
€ 0,-
Nettodarlehen
€ 64.980,-
Effektiver Jahreszins
5,59 %
Monatliche Rate
€ 932,-

Kreditvermittlung durch Procheck24 GmbH, Landshuter Allee 14, 80637 München.

2/3 aller Kunden erhalten 5.59 % eff. Jahreszins・5.45 % fester Sollzins p.a.・Gesamtbetrag € 64.980,-・Nettodarlehen € 64.980,-・84 Raten・mtl. € 932,-

Basisdaten

Karosserieform
Coupé
Fahrzeugart
Gebraucht
Sitzplätze
2
Türen
2
Länderversion
Deutsche Ausführung

Fahrzeughistorie

Kilometerstand
Erstzulassung
03/1973
Nichtraucherfahrzeug
Ja

Technische Daten

Leistung
220 kW (299 PS)
Getriebe
Automatik
Hubraum
5.547 cm³

Energieverbrauch

Kraftstoff
Normal/Benzin 91
Umweltplakette
4 (Grün)

Ausstattung

Komfort
  • Lederlenkrad
Sicherheit
  • Servolenkung
Extras
  • Alufelgen
  • Sommerreifen
  • Sportfahrwerk
  • Sportpaket
  • Sportsitze

Farbe und Innenausstattung

Außenfarbe
Gelb
Farbe laut Hersteller
SONNENGELB
Farbe der Innenausstattung
Schwarz
Innenausstattung
Stoff

Fahrzeugbeschreibung

ESSEN MORTOR SHOW - MESSEPREIS SOnderpreis statt 88.980 € jetzt 68980€ Hier steht ein absolut reinrassiger Rennwagen mit Sportvorgeschichte in einem restauriertem und neuaufgebautem Pflegezustand zum Verkauf.

Es handelt sich hier um ein totales Einzelstück mit riesigem Wertzuwachspotential.

Es ist ein D.T.L SLC Rennwagen mit 560er/117 Motor

Der Wagen zeichnet sich besonders aus, da er eine deutsche Strassenzulassung hat und sogar eine günstige H-Zulassung. Trotzdem wäre er sofort bereit, um als "Ringtool" viel Spass zu bereiten.

Der Wagen wurde von dem in der 107er Szene, sehr geachtetem und bekannten Dirk Lange, von der Firma D.T.L. in Dortmund komplett 2012 neu aufgebaut und mit moderner Technik versehen und zum Rennwagen umgebaut. Davor war der Wagen 3 Jahre lang im Renneinsatz.

Der Wagen diente seinerzeit der Firma D.T.L. als Testwagen und als Referenzfahrzeug!! Danach kam er zum aktuellen Besitzer, ein Sammler, der sich nun aus privaten Gründen von diesem aussergewöhnlichem Fahrzeug trennen muss.

Es ist der absolute Eyecatcher und mit diesem Fahrzeug erntet man überall bewundernde Blicke und einen erhobenen Daumen.

Natürlich sind alle Umbauten bis auf das kleinste Detail TÜV geprüft und in den Fahrzeugpapieren eingetragen. Die diversen Umbauten übersteigen sicherlich den aktuellen Kaufpreis.

Der Käufer erhält einen grossen Mappe an Belegen/Rechnungen über Sportzubehör und Ersatzteilen.

Ursprünglich wurde der Wagen als 350 SLC mit Dreigangautomatik in originalem "Sonnengelb" 1973 ausgeliefert. Es war zunächst in privater Hand von Direktoren bzw. einem Doktor. Dann kam der Wagen zu einem Motorsportenthusiasten. Er baute ihn für seine Zwecke um.

Das Auto hat eine östereichischen OSK-Wagenpass der Gruppe E1 und wurde dort im Rallysport eingesetzt.

Darüber hinaus hat er auch einen DEUVET-Pass und eine FIVA-Card. Ob diese Prädikate noch aktuell ihre Gültigkeit haben, entzieht sich unserer Kenntnis, da der Wagen schon lange nicht mehr im Sporteinsatz genutzt wird.

Diesen wagen muss man tatsächlich live gesehen haben. Die ganzen Umbauten und Modifikationen sind "too much to list".... Wir werden hier jetzt auch nur die wichtigsten Details aufführen:

  • Motorumbau von revidiertem 117 5,6 KE Boschmit über 300PS und ca. 2.000km Laufleistung
  • Getriebeumbau 4-Gang Automatik Getriebe
  • Sperrdifferrential mit 3,05 Achsübersetzung
  • Edelstahl Sportauspuffanlage mit Rennkatalysatoren und Klappensteuerung
  • Fächerkrümmer 4-fach
  • Sportfahrwerk D.T.L/Bilstein
  • Umbau Vorderachse ab Mopf 1985 mit D.T.L Komponenten
  • Umbau Hinterachse mit D.T.L Komponenten in Koppelausführung
  • PENTA Alufelgen 8J u. 9J x16" mit 225/245er Reifen Toyo
  • Spurverbreiterungen H&R
  • EBC Bremsanlage
  • 4 Kolben Bremsanlage innenbelüftet mit 300er Scheiben
  • 2 Kolben Bremsanlage hinten
  • Handbrems- Umbau auf Hebel in der Mitte/Wegfall Feststellbremse
  • Stahlflex-Leitungen
  • Servolenkungsumbau elektrisch im Standbetrieb ohne Motorlauf möglich
  • OMP-Rennsportlenkrad
  • 300er Tacho und Zusatzinstrumente VDO
  • Kabelbaum neu
  • Komplette Elektrik für Rennsport
  • Sicherungsautomat für Rennbetrieb
  • Sicherheitskäfig ONS-geprüft
  • RECARO Ergomed ES Rennsportsitze
  • Seitenscheiben hinten erleichtert und fest verschraubt
  • Türen mit erleichterten Verkleidungen aus Alcantara
  • Rennsport GFK Türfenster
  • Armaturenbrett Alcantara und Aufbau geändert
  • Karroserie restauriert in original Farbton ohne SSD
  • Heck im Blech verbreitert
  • Kotflügel vorn und Stoßstangen aus Kohlefaser
  • Kunststofftüren
  • Frontspoiler ab Mopf 1985
  • Hauben vorn/hinten aus Alu mit Rennschnellverschlüssen (abschliesbar)
  • Kofferraum erleichtert/Batterie umgebaut
  • Reserveradmulde entfernt und durch Alu ersetzt
  • Heckdiffusor
  • Normal 1410kg, aktuell rennfertig 1300 kg
  • US- Scheinwerferumbau
  • LED-Blinkleuchten vorn
  • US-Rückleuchten
  • Umbau erleichterter Mittelkonsole mit Gebläse
  • Chromteile schwarz

Das ist nur ein Teil der gesamten Umbaumassnahmen. Man merkt sofort, wie professionell und liebevoll dieser Wagen zum Rennwagen mutierte. Wenn man 107er kennt, wird man von der Leistung und dem Fahrverhalten dieses SLC absolut begeistert sein. Eine Besichtigung ist dringend empfehlenswert.

Ein aussergewöhnlicher Leckerbissen für den Connaisseur der SL/SLC Baureihe.

Bitte haben Sie Verständnis, daß Probefahrten selektiert werden und nur durch einen Mitarbeiter durchgeführt werden.


Dieses Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft.

Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. n.

Wir freuen uns auf Ihren Besuch. Bei weiteren Fragen senden Sie uns eine E-Mail oder nehmen Sie telefonisch Kontakt zu uns auf.

mehr information unter https://www.jaenen-classic.de/

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Preisbewertung

Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.

Leasing

Privat

Exclusives Leasingangebot von Autohaus Jänen Classic Inh. M. Kappenstein e.K

Einmalige Kosten

Anzahlung
€ 0,-
Überführungskosten
Keine Angabe
Zulassungskosten
Keine Angabe
Gesamt, einmalig
€ 0,-

Allgemeine Daten

Vertragsart
Kilometerleasing
Fahrleistung p.a.
10.000 km

Monatliche Kosten

Laufzeit
36 Monate
Monatliche Rate
€ 539,-

Zusätzliche Informationen

Mehr-km Kosten
€ 0,0000
Minder-km Vergütung
€ 0,0000
Schlussrate
€ 42.869,31

TIPP

Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.

Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.


Versicherung

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Verkäufer

Händler
Autohaus Jänen Classic Inh. M. Kappenstein e.K
2 Bewertungen(100% Weiterempfehlungen)
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KontaktMichael Kappenstein
Online- und telefonische Services
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  1. MwSt. ausweisbar
  2. Händlerpreis
  3. Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
  4. Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
  5. Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.
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