Diese Rechnung ist beispielhaft - Du kannst mit dem Händler deine Wunschrate besprechen und ein individuelles Leasingangebot vereinbaren.
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Mercedes-Benz E 60 AMGW 124
€ 179.900
Verhandlungsbasis
Keine Angabe
MIRBACH + Schuttenbach Automobile GmbH & Co. KG
MIRBACH + Schuttenbach Automobile GmbH & Co. KG
Kilometerstand
47.791 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
01/1994
Kraftstoff
Benzin
Leistung
280 kW (381 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Limousine
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 47.791 km
- Erstzulassung
- 01/1994
Technische Daten
- Leistung
- 280 kW (381 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 5.956 cm³
- Gänge
- 4
- Zylinder
- 8
- Leergewicht
- 1.700 kg
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
Ausstattung
- Komfort
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Elektrische Sitze
- Klimaanlage
- Lederausstattung
- Lederlenkrad
- Schiebedach
- Tempomat
- Unterhaltung/Media
- Radio
- Sicherheit
- ABS
- Servolenkung
- Traktionskontrolle
- Zentralverriegelung
- Extras
- Alufelgen
- Scheinwerferreinigung
- Sommerreifen
- Sportfahrwerk
- Sportpaket
- Sportsitze
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Silber
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Der Mercedes E 500 ist ein Traumwagen und für viele Fans die Krönung der legendären 124er-Baureihe. Doch in den 90er-Jahren ging noch mehr! Allen, denen die anfänglich 326 und später 320 PS des 500er nicht ausreichten, die konnten in Affalterbach den brutalen E 60 AMG bestellen.
Das damalige Topmodell entstand auf Basis der Powerlimousine Mercedes E 500. AMG bekam die Rohkarossen geliefert und konnte sich dann richtig austoben. Zuerst wurde der M119-E50 genannte V8 auf 6,0-Liter (5956 cm³) Hubraum aufgebohrt und bekam das Kürzel M 119-E60 verpasst. Die Leistung stieg von 320 PS und 470 Nm auf 381 PS und 580 Nm an. Die Kraftübertragung übernimmt eine Viergang-Automatik aus dem SL 500. So soll die Powerlimousine in 5,4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen und locker 250 km/h schaffen. Experten behaupten sogar, dass der E 60 AMG ohne Abregelung 295 km/h schnell sein soll.
Optisch ist der E 60 dezent. Optisch blieb der Dampfhammer dabei fast schon zurückhaltend. Das auffälligste Unterscheidungsmerkmal ist das eckige Doppelendrohr. Der ehemalige Neupreis eines E 60 AMG betrug 179.860 DM. Wie viele Mercedes E 60 AMG tatsächlich gebaut wurden, lässt sich leider nicht mit hundertprozentiger Sicherheit sagen, denn wie bei vielen AMG-Modellen aus dieser Zeit sind die angegebenen Stückzahlen nicht verlässlich.
Japan Auslieferung, derzeit Thailändische Papiere, die Verzollung in der EU ist bereits erfolgt.
---
Probefahrt und Sichtprüfung des Fahrzeuges auf der Hebebühne sind selbstverständlich nach kurzer Absprache möglich.
Als versierter Fachbetrieb verfügen wir über eine eigene Werkstatt.
Unser erfahrenes und speziell geschultes Mechaniker-Team steht bereit für Service, Reparaturen und individuelle Änderungswünsche am Fahrzeug.
Alle unsere Verkaufsfahrzeuge finden Sie gesammelt auf unserer homepage unter www.mirbach.de
Wir freuen uns auf Sie!
Das damalige Topmodell entstand auf Basis der Powerlimousine Mercedes E 500. AMG bekam die Rohkarossen geliefert und konnte sich dann richtig austoben. Zuerst wurde der M119-E50 genannte V8 auf 6,0-Liter (5956 cm³) Hubraum aufgebohrt und bekam das Kürzel M 119-E60 verpasst. Die Leistung stieg von 320 PS und 470 Nm auf 381 PS und 580 Nm an. Die Kraftübertragung übernimmt eine Viergang-Automatik aus dem SL 500. So soll die Powerlimousine in 5,4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen und locker 250 km/h schaffen. Experten behaupten sogar, dass der E 60 AMG ohne Abregelung 295 km/h schnell sein soll.
Optisch ist der E 60 dezent. Optisch blieb der Dampfhammer dabei fast schon zurückhaltend. Das auffälligste Unterscheidungsmerkmal ist das eckige Doppelendrohr. Der ehemalige Neupreis eines E 60 AMG betrug 179.860 DM. Wie viele Mercedes E 60 AMG tatsächlich gebaut wurden, lässt sich leider nicht mit hundertprozentiger Sicherheit sagen, denn wie bei vielen AMG-Modellen aus dieser Zeit sind die angegebenen Stückzahlen nicht verlässlich.
Japan Auslieferung, derzeit Thailändische Papiere, die Verzollung in der EU ist bereits erfolgt.
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Probefahrt und Sichtprüfung des Fahrzeuges auf der Hebebühne sind selbstverständlich nach kurzer Absprache möglich.
Als versierter Fachbetrieb verfügen wir über eine eigene Werkstatt.
Unser erfahrenes und speziell geschultes Mechaniker-Team steht bereit für Service, Reparaturen und individuelle Änderungswünsche am Fahrzeug.
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Wir freuen uns auf Sie!
Preisbewertung
Aussagekräftige Preisinformationen für Fahrzeuge mit Baujahr 1994 und früher nicht möglich, da zu viele unterschiedliche Faktoren den Wert beeinflussen.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von MIRBACH + Schuttenbach Automobile GmbH & Co. KG
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- € 0,-
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Leasinggesamtbetrag
- € 12.864,-
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
- Leasingfaktor
- 0,58
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 48 Monate
- Monatliche Rate
- € 268,-
Zusätzliche Informationen
- Mehr-km Kosten
- € 0,0797
- Minder-km Vergütung
- € 0,0321
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
HändlerMIRBACH + Schuttenbach Automobile GmbH & Co. KG
Anbieter auf AutoScout24 seit 2024
Kontakt
Gereon Methner
Verkauf
Spricht: English, Deutsch
- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.