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Kilometerstand
56.333 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
10/2017
Kraftstoff
Benzin
Leistung
430 kW (585 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- SUV/Geländewagen/Pickup
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Allrad
- Sitzplätze
- 5
- Türen
- 4
- Länderversion
- Deutsche Ausführung
- Schlüsselnummer
- 1313/HPU
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 56.333 km
- Erstzulassung
- 10/2017
- HU
- Neu
- Letzte Inspektion
- 01/2015
- Fahrzeughalter
- 1
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 430 kW (585 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 3.982 cm³
- Zylinder
- 8
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- Energieverbrauch
- 13,1 l/100 km (komb.)
- CO₂-Klasse
- F (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Schwarz
- Farbe laut Hersteller
- Obsidianschwarz
- Lackierung
- Metallic
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Bitte vereinbaren Sie stets einen Termin.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
Vielen Dank!
Wir präsentieren und fahren unsere Fahrzeuge mit Leidenschaft auf Instagram.
Folgen Sie uns: klassischeautomobile.wesel.
Das Fahrzeug: Angeboten wird dieser exzellente G 63 AMG von 2017 mit Vollausstattung (u.a. Distronic, Fond Entertainment, Sitzkomfortpaket Multikontur, Standheizung, Harman Kardon…) und komplettem Designo Interieur. Dazu zählen Designo Leder Exklusiv einfarbig, Designo Innenhimmel beledert, Designo Leisten Pianolack sowie Designo Instrumententafel beledert. Der G ist aus erster Hand (Firma, dann Inhaber der Firma privat, er war der einzige Fahrer), lückenlos MB-Scheckheft gepflegt und erhielt Anfang 2025 einen großen Service inklusive Bremsen für 4.000,- Euro.
So fährt er: Der G ist schwer. Richtig schwer. Und seine Entwicklung datiert in eine Zeit, in der kein Geländewagen je einen Windkanal von innen sah. Ganz sicher: Hätte man den Ingenieuren von damals gesagt, dass dieses Arbeitstier fürs Gelände 40 Jahre später mit 571 PS ausgeliefert würde: Sie hätten einen für verrückt erklärt. Und verrückt ist er ja auch, und so soll es sein.
Bekanntlich macht ja Leistung nur Spaß, wenn sie auch hinreichend zelebriert wird. Und hier macht dem G63 keiner was vor: Sein Biturbo V8 schert sich Null um Massenträgheiten oder Luftwiderstände. Er schnipst die G-Klasse unter herzzerreißendem V8-Hämmern nach vorn und macht noch fast jeden Sportler Nass. Der Fahrer kann den 2 Meter Riesen bei vollem Leistungseinsatz kaum auf der Straße halten, denn 760 Newtonmeter kennt man sonst eher von mittelgroßen Booten.
Anders als in jedem modernen X6M oder einem Cayenne Turbo S muss man im G noch was tun, wenn man schnell sein will. Es ist einfach großartig. Wir sagen: Ein Hoch auf diesen automobilen Anachronismus.
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
Inzahlungnahme ihres Fahrzeugs möglich – Sprechen Sie uns gern an. Wir liefern europaweit – Zu Bestpreisen. Fahrzeugkauf auch ohne Vor-Ort Besichtigung möglich. Hunderte zufriedene Kunden sind die Referenz.
Nutzen Sie gern unsere ausgezeichnete Reputation zum Verkauf ihres Klassikers, Exoten oder jedes besonderen Fahrzeugs. Wir verkaufen für Sie mit Professionalität und Leidenschaft. Unser Team freut sich auf Ihren Anruf.
©Copyright 2010-2025: Alle präsentierten Inhalte, insbesondere Texte sowie der Textstil sind urheberrechtlich geschützt. © Philip Busch, M.Sc.
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Das Fahrzeug: Angeboten wird dieser exzellente G 63 AMG von 2017 mit Vollausstattung (u.a. Distronic, Fond Entertainment, Sitzkomfortpaket Multikontur, Standheizung, Harman Kardon…) und komplettem Designo Interieur. Dazu zählen Designo Leder Exklusiv einfarbig, Designo Innenhimmel beledert, Designo Leisten Pianolack sowie Designo Instrumententafel beledert. Der G ist aus erster Hand (Firma, dann Inhaber der Firma privat, er war der einzige Fahrer), lückenlos MB-Scheckheft gepflegt und erhielt Anfang 2025 einen großen Service inklusive Bremsen für 4.000,- Euro.
So fährt er: Der G ist schwer. Richtig schwer. Und seine Entwicklung datiert in eine Zeit, in der kein Geländewagen je einen Windkanal von innen sah. Ganz sicher: Hätte man den Ingenieuren von damals gesagt, dass dieses Arbeitstier fürs Gelände 40 Jahre später mit 571 PS ausgeliefert würde: Sie hätten einen für verrückt erklärt. Und verrückt ist er ja auch, und so soll es sein.
Bekanntlich macht ja Leistung nur Spaß, wenn sie auch hinreichend zelebriert wird. Und hier macht dem G63 keiner was vor: Sein Biturbo V8 schert sich Null um Massenträgheiten oder Luftwiderstände. Er schnipst die G-Klasse unter herzzerreißendem V8-Hämmern nach vorn und macht noch fast jeden Sportler Nass. Der Fahrer kann den 2 Meter Riesen bei vollem Leistungseinsatz kaum auf der Straße halten, denn 760 Newtonmeter kennt man sonst eher von mittelgroßen Booten.
Anders als in jedem modernen X6M oder einem Cayenne Turbo S muss man im G noch was tun, wenn man schnell sein will. Es ist einfach großartig. Wir sagen: Ein Hoch auf diesen automobilen Anachronismus.
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Preisbewertung
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