Mitsubishi Outlander

Outlander 2.0 4WD Plug-In HybridTop mit Problem

Dieser Outlander (PHEV, Plug in Hybrid) hat die beste Ausstattung (TOP) und wäre für einen Fachmann ein Schnäppchen.
Das Fz. ist in ordentlichem Zustand und hat mir immer Spaß gemacht. Die Reichweite per E-Antrieb reichte für mein Fahrprofil völlig aus, weswegen ich nur selten Benzin brauchte und hier Strom vom Dach kommt.

Aber: Das Fz. hat ein Elektronikproblem und ist deshalb jetzt nicht fahrfähig. Das Problem äussert sich so, dass im Display angebliche Fehler angezeigt werden, die aber gar nicht vorhanden sind. Dieses Problem stellte sich
plötzlich ohne äusseren Anlass und ohne erkennbaren Grund ein, als ich morgens aus der Garage losfahren wollte.

Da mir der Outlander aber eigentlich doch zu groß war (bin älter und alleinstehend), nahm ich das Elektronikproblem zum (willkommenden) Anlass und kaufte ein kleineres E-Auto.
Eine Anfrage bzgl. des Problems bei Mitsubishi ergab, dass der Fehler in einem Steuergerät zu suchen sei und ich mit Rep.-Kosten von 1300 bis 1500 Euro rechnen müsste, allerdings wäre dabei auch die planmässige Inspektion des ganzen Fahrzeugs (ca. 450€) beinhaltet. Natürlich sollte der Outlander repariert werden, aber irgendwie hatte ich immer andere Sachen im Kopf. Ich lies lediglich die Getriebesperre aufheben, damit der Wagen rollfähig wurde um ihn in einer Scheune abzustellen.

Jetzt habe ich aber beschlossen, mich vom Outlander zu trennen, da das kleine E-Auto mir doch völlig ausreicht.
Ein Wort noch zur Hochvoltbatterie: Diese hatte ich kurz vor dem Problem testen lassen und das Ergebnis war gut.

Nicht verschwiegen soll die Delle im vorderen, rechten Kotflügel (Fotos) werden, die beim Einfahren in die Garage passiert war. Ich denke, ein Dellendoktor wird hier mit Smartrepair helfen können.

Weitere Fragen beantworte ich gerne.