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Kilometerstand
194.959 km
Getriebe
Schaltgetriebe
Erstzulassung
03/2002
Kraftstoff
Benzin
Leistung
152 kW (207 PS)
Verkäufer
Privat
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Front
- Sitzplätze
- 4
- Türen
- 2
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 194.959 km
- Erstzulassung
- 03/2002
- HU
- 05/2027
- Fahrzeughalter
- 4
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 152 kW (207 PS)
- Getriebe
- Schaltgetriebe
- Hubraum
- 2.946 cm³
- Gänge
- 5
- Zylinder
- 6
- Leergewicht
- 1.560 kg
Energieverbrauch
- Schadstoffklasse
- Euro 3
- Umweltplakette
- 4 (Grün)
- Kraftstoff
- Benzin
- Kraftstoffverbrauch
10,0 l/100 km (komb.)
- CO₂-Emissionen
- 238 g/km (komb.)
Ausstattung
- Komfort
- Armlehne
- Elektr. Fensterheber
- Elektrische Seitenspiegel
- Elektrische Sitze
- Getönte Scheiben
- Klimaautomatik
- Lederausstattung
- Lederlenkrad
- Multifunktionslenkrad
- Sitzheizung
- Tempomat
- teilb. Rücksitzbank
- Unterhaltung/Media
- Bordcomputer
- CD
- Soundsystem
- Sicherheit
- ABS
- Beifahrerairbag
- ESP
- Fahrerairbag
- Nebelscheinwerfer
- Seitenairbag
- Servolenkung
- Wegfahrsperre
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Extras
- Allwetterreifen
- Alufelgen
- Sportfahrwerk
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Vollleder
Fahrzeugbeschreibung
Hier biete ich mein Peugeot 406 V6 Coupé zum Verkauf an.
Dieses 406 Coupe hat die Ideal-Kombination: den 3-Ltr-V6 mit 207 Sauger-PS aus der zweiten Serie, der alle Macken der ersten Serie nicht mehr hat, keine Automatik, sondern einen ehrlich-sportlichen Schalter, Aussenfarbe Ferrari-Rot zusammen mit einer schwarzen Lederinnenausstattung. Der kühle, aus dem Vollen gefräste Aluminium-Schaltknauf macht jeden Gangwechsel zum Genuss, die Maschine dreht wie eine Turbine, die Lenkung leichtgängig und absolut präzise, mehr Spaß am Fahren geht kaum!
Ich habe es vor knapp zwei Jahren aus dritter Hand, mit 185.000 km und nachvollziehbarer Historie gekauft. Es ist einfach ein wundervolles Auto und mein Plan war, es langsam auf seine Zeit als Oldtimer vorzubereiten. Tatsächlich fehlt mir aber die Zeit, mich diesem Fahrzeug angemessen zu widmen.
Mein direkter Vorbesitzer, ebenfalls ein brennender Enthusiast für dieses letzte, wirklich traumhaft schöne Pininfarina-Coupe, das bei Peugeot gebaut wurde, hat schon folgende Werke vollbracht, die u. a. für die betörende Optik diese Coupes verantwortlich sind:
- Neues Fahrwerk mit Bilstein B4 Dämpfern und Eibach Tieferlegungsfedern, sowie neuen Domlagern (eingetragen)
- Überarbeitete 19“ Schmidt Revolution Felgen in Bronze pulverbeschichtet, mit Distanzscheiben (eingetragen)
- Zahnriemen- und Keilrippenriemenwechsel mit neuer Wasserpumpe und allen Umlenk- und Spannrollen, sowie Kühlflüssigkeitswechsel
- Gerissene Front- und Heckstoßstange repariert und neu lackiert
- Verrostete Ölwanne und Tankhalteband gestrahlt und pulverbeschichtet
- Bremsleitungen entrostet und versiegelt
- Fox Edelstahl Auspuff (ABE)
- Neue Nebelscheinwerfer, neue Birnen für Hauptscheinwerfer- Ganzjahresreifen auf 17“ Borbet Felgen (eingetragen)
Ich selbst habe dieses gemacht:
- neue Bremsscheiben und Beläge vorne (Brembo)- neuer Zündspulensatz
- Öl-, Zündkerzen- und Filterwechsel- Punktuelle Lackausbesserung nach Rostansätzen (2K Grundierung und professionelle Lackierung)
Zu folgenden Sachen bin ich noch nicht gekommen (bekannte Mängel)
- Klimakompressor defekt (neuer liegt bei), Abgasanomalie (erreicht aber trotz der Anzeige die geforderten Werte)
- Bremssattelüberholung (neue Teile liegen bei)
- Defekt an Sitzheizung (Fahrer) und Sitzverstellung (Beifahrer), der Kabelsatz am Beifahrersitz ist m. E. verantwortlich für ab und an auftretende Elektronik-Störungen, die sich wieder selbst beheben.
Alles in allem ein traumhaft schöner Youngtimer mit Potential, der nicht 08/15 ist.
Das Coupé ist angemeldet, hat frischen TÜV und bietet ein Fahrerlebnis wie es nur ein V6-Sauger als Handschalter kann.
Es gibt noch einen Laptop mit Diagnosetool PP2000/Lexia sowie eine Anzahl Ersatzteile (siehe Foto) mit dazu.
Bitte verschont mich und das Coupé mit unseriösen Preisanfragen. Vielen Dank
Dieses 406 Coupe hat die Ideal-Kombination: den 3-Ltr-V6 mit 207 Sauger-PS aus der zweiten Serie, der alle Macken der ersten Serie nicht mehr hat, keine Automatik, sondern einen ehrlich-sportlichen Schalter, Aussenfarbe Ferrari-Rot zusammen mit einer schwarzen Lederinnenausstattung. Der kühle, aus dem Vollen gefräste Aluminium-Schaltknauf macht jeden Gangwechsel zum Genuss, die Maschine dreht wie eine Turbine, die Lenkung leichtgängig und absolut präzise, mehr Spaß am Fahren geht kaum!
Ich habe es vor knapp zwei Jahren aus dritter Hand, mit 185.000 km und nachvollziehbarer Historie gekauft. Es ist einfach ein wundervolles Auto und mein Plan war, es langsam auf seine Zeit als Oldtimer vorzubereiten. Tatsächlich fehlt mir aber die Zeit, mich diesem Fahrzeug angemessen zu widmen.
Mein direkter Vorbesitzer, ebenfalls ein brennender Enthusiast für dieses letzte, wirklich traumhaft schöne Pininfarina-Coupe, das bei Peugeot gebaut wurde, hat schon folgende Werke vollbracht, die u. a. für die betörende Optik diese Coupes verantwortlich sind:
- Neues Fahrwerk mit Bilstein B4 Dämpfern und Eibach Tieferlegungsfedern, sowie neuen Domlagern (eingetragen)
- Überarbeitete 19“ Schmidt Revolution Felgen in Bronze pulverbeschichtet, mit Distanzscheiben (eingetragen)
- Zahnriemen- und Keilrippenriemenwechsel mit neuer Wasserpumpe und allen Umlenk- und Spannrollen, sowie Kühlflüssigkeitswechsel
- Gerissene Front- und Heckstoßstange repariert und neu lackiert
- Verrostete Ölwanne und Tankhalteband gestrahlt und pulverbeschichtet
- Bremsleitungen entrostet und versiegelt
- Fox Edelstahl Auspuff (ABE)
- Neue Nebelscheinwerfer, neue Birnen für Hauptscheinwerfer- Ganzjahresreifen auf 17“ Borbet Felgen (eingetragen)
Ich selbst habe dieses gemacht:
- neue Bremsscheiben und Beläge vorne (Brembo)- neuer Zündspulensatz
- Öl-, Zündkerzen- und Filterwechsel- Punktuelle Lackausbesserung nach Rostansätzen (2K Grundierung und professionelle Lackierung)
Zu folgenden Sachen bin ich noch nicht gekommen (bekannte Mängel)
- Klimakompressor defekt (neuer liegt bei), Abgasanomalie (erreicht aber trotz der Anzeige die geforderten Werte)
- Bremssattelüberholung (neue Teile liegen bei)
- Defekt an Sitzheizung (Fahrer) und Sitzverstellung (Beifahrer), der Kabelsatz am Beifahrersitz ist m. E. verantwortlich für ab und an auftretende Elektronik-Störungen, die sich wieder selbst beheben.
Alles in allem ein traumhaft schöner Youngtimer mit Potential, der nicht 08/15 ist.
Das Coupé ist angemeldet, hat frischen TÜV und bietet ein Fahrerlebnis wie es nur ein V6-Sauger als Handschalter kann.
Es gibt noch einen Laptop mit Diagnosetool PP2000/Lexia sowie eine Anzahl Ersatzteile (siehe Foto) mit dazu.
Bitte verschont mich und das Coupé mit unseriösen Preisanfragen. Vielen Dank
Preisbewertung
Derzeit liegen keine Preisinformationen zu diesem Fahrzeug vor.
Leasing
Exclusives Leasingangebot von null
Einmalige Kosten
- Anzahlung
- € 0,-
- Überführungskosten
- Keine Angabe
- Zulassungskosten
- Keine Angabe
- Gesamt, einmalig
- € 0,-
Allgemeine Daten
- Vertragsart
- Kilometerleasing
- Fahrleistung p.a.
- 10.000 km
Monatliche Kosten
- Laufzeit
- 36 Monate
- Monatliche Rate
- € 495,-
Zusätzliche Informationen
- Schlussrate
- € 32.663,23
TIPP
Kreditvermittlung durch Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Verkäufer
Privat- MwSt. ausweisbar
- Händlerpreis
- Auflistung auf Basis der Angaben vom Siegelanbieter.
- Unter Raten verstehen wir den indikativen monatlichen Betrag bezogen auf das ausgeschriebene Finanzierungsbeispiel. Wir empfehlen dem Verbraucher, die Anzeige sorgfältig zu lesen. Der Verbraucher kann verschiedene Zahlungs- und/oder Finanzierungsformen bewerten, indem er den Werbetreibenden oder andere Finanzinstitute kontaktiert.
- Herstellerangabe für Neufahrzeuge. Je nach Kilometerstand, Fahrverhalten, Batteriealter und Ladeverhalten kann die elektrische Reichweite bei Gebrauchtwagen deutlich abweichen.