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Kilometerstand
26.535 km
Getriebe
Automatik
Erstzulassung
10/2021
Kraftstoff
Benzin
Leistung
294 kW (400 PS)
Verkäufer
Händler
Finanzierung
Basisdaten
- Karosserieform
- Coupé
- Fahrzeugart
- Gebraucht
- Antriebsart
- Heck
- Sitzplätze
- 2
- Türen
- 2
- Länderversion
- Deutsche Ausführung
- Schlüsselnummer
- 0583/AML
Fahrzeughistorie
- Kilometerstand
- 26.535 km
- Erstzulassung
- 10/2021
- HU
- Neu
- Fahrzeughalter
- 1
- Scheckheftgepflegt
- Ja
- Nichtraucherfahrzeug
- Ja
Technische Daten
- Leistung
- 294 kW (400 PS)
- Getriebe
- Automatik
- Hubraum
- 3.995 cm³
- Zylinder
- 6
Energieverbrauch
- Kraftstoff
- Benzin
- CO₂-Emissionen
- 247 g/km (komb.)
- CO₂-Klasse
- G (komb.)
Ausstattung
Farbe und Innenausstattung
- Außenfarbe
- Rot
- Farbe laut Hersteller
- Karminrot
- Farbe der Innenausstattung
- Schwarz
- Innenausstattung
- Teilleder
Fahrzeugbeschreibung
Bitte vereinbaren Sie stets einen Termin.
Wir sind nicht dauerhaft vor Ort.
Vielen Dank!
Wir präsentieren und fahren unsere Fahrzeuge mit Leidenschaft auf Instagram.
Folgen Sie uns: klassischeautomobile.wesel.
Das Fahrzeug: Wir freuen uns, diesen karminroten 2021er Porsche 718 Cayman GTS 4.0 anbieten zu dürfen. Der Porsche ist aus erster Hand und im Erstlack, top gepflegt und kommt mit wichtigen Extras wie Bose, LED Scheinwerfern, Navi Plus, Servolenkung Plus, Sitzheizung, Sportlenkrad, Parkassistent und mehr.
Das Scheckheft ist komplett, der Porsche diente als reines Sommer- und Genussfahrzeug, was sein Zustand in jedem Detail spiegelt. Das der Cayman als GTS 4.0 vielleicht jener Porsche ist, der die Essenz der Marke am besten komprimiert: Das wissen Sie wahrscheinlich längst. Doch auch wir hatten nicht mehr auf dem Schirm, wie unvergleichlich er fährt…bis wir ihn fuhren.
So fährt er: Ja, der GTS ist Porsche vom Reinsten. Klare Sache: Er ist viel leichter als ein Elfer, nutzt die Vorteile seines Mittelmotorkonzepts konsequent aus und münzt diese in ein brillant-neutrales Handling bis weit in jene Bereiche, die den Fahrer für sehr lange Zeit die Fahrerlaubnis kosten. Der Motor? Ein Gedicht, schiebt er doch zu jeder Zeit brutal an, klingt dabei so unverwechselbar, wie es nur ein Saug-Boxer mit 6 Pötten kann. Die Gasannahme kann man in Millimetern messen, die Lenkung könnte nicht besser rückmelden, ohne jemals nervös zu wirken. Der GTS ist eine fulminante Fahrmaschine. Punkt. Dass sein Nachfolger elektrisch wird, ist sicher eine der großen strategischen Fehlentscheidungen der Marke.
Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.
Inzahlungnahme ihres Fahrzeugs möglich – Sprechen Sie uns gern an. Wir liefern europaweit – Zu Bestpreisen. Fahrzeugkauf auch ohne Vor-Ort Besichtigung möglich. Hunderte zufriedene Kunden sind die Referenz.
Nutzen Sie gern unsere ausgezeichnete Reputation zum Verkauf ihres Klassikers, Exoten oder jedes besonderen Fahrzeugs. Wir verkaufen für Sie mit Professionalität und Leidenschaft. Unser Team freut sich auf Ihren Anruf.
©Copyright 2010-2025: Alle präsentierten Inhalte, insbesondere Texte sowie der Textstil sind urheberrechtlich geschützt. © Philip Busch, M.Sc.
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Das Scheckheft ist komplett, der Porsche diente als reines Sommer- und Genussfahrzeug, was sein Zustand in jedem Detail spiegelt. Das der Cayman als GTS 4.0 vielleicht jener Porsche ist, der die Essenz der Marke am besten komprimiert: Das wissen Sie wahrscheinlich längst. Doch auch wir hatten nicht mehr auf dem Schirm, wie unvergleichlich er fährt…bis wir ihn fuhren.
So fährt er: Ja, der GTS ist Porsche vom Reinsten. Klare Sache: Er ist viel leichter als ein Elfer, nutzt die Vorteile seines Mittelmotorkonzepts konsequent aus und münzt diese in ein brillant-neutrales Handling bis weit in jene Bereiche, die den Fahrer für sehr lange Zeit die Fahrerlaubnis kosten. Der Motor? Ein Gedicht, schiebt er doch zu jeder Zeit brutal an, klingt dabei so unverwechselbar, wie es nur ein Saug-Boxer mit 6 Pötten kann. Die Gasannahme kann man in Millimetern messen, die Lenkung könnte nicht besser rückmelden, ohne jemals nervös zu wirken. Der GTS ist eine fulminante Fahrmaschine. Punkt. Dass sein Nachfolger elektrisch wird, ist sicher eine der großen strategischen Fehlentscheidungen der Marke.
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