Trabant P601

P 601L

Trabant 601 L, Bj. 87, 116 TKM, delphingrauer Erstlack, original und unverbastelt, Zweitakter, 12 Volt, H4, Radio Blaupunkt Dresden Stereo mit Cassette, Sicherheitsgurte vorn, elektromagnetisches Absperrventil für Benzin, neue Batterie, Innenkotflügel gegen Rost rund um den Radlauf, Wackeldackel, Stereolautsprecher und zeitgenössische Minolhand auf Ablage, neuwertige Reifen, Tacho mit Tageskilometerzähler, Lenkrad erneuert, rostfreier AT-Tank, Anhängerkupplung. Fährt gut ohne Wartungsstau, viele Ersatzteile dazu. Historie: Am 12.2.1987 wir der Wagen an einen Vertreter ausgeliefert, der dafür 10938,80 Mark Ost bezahlt. Am 18.1.1988 wird laut vorhandenem Serviceheft die 15 000km-Wartung durchgeführt. Nach zwei Jahren und geschätzt 30TKM Laufleistung im Erstbesitz, wechselt der Wagen am 20.5.1989 den Besitzer für 14 000 Mark, also für mehr Geld als den Neupreis. Es wurden verfügbare, neuwertige Fahrzeuge über Neupreis verkauft. Die originalen Kaufverträge sind vorhanden. Mit seinem neuen Besitzer kam der Wagen nach der Wende in den Westen nach München. Ein Opel löste den Trabi ab und der stand und stand und stand…. Nach etwa 15 Jahren Standzeit unter einem Vordach auf einem Pferdehof bei München wurde der Trabi wieder in den Osten in den Raum Magdeburg/Haldensleben verfrachtet und dort vom TÜV 2007 neu abgenommen. Er diente einem Förster zu gelegentlichen Inspektionsfahrten im Wald, ansonsten parkte er in einer trockenen Garage. In dieser Zeit kamen etwa 5TKM dazu. Der alte Tacho hatte einen KM-Stand von 16 184km, als er am 29.12.2017 gegen einen schöneren mit Chromring und Tageskilometer mit km-Stand 29381 getauscht wurde. Wenn der alte Tacho noch original war, dürfte der Trabi mit dem alten Tacho insgesamt 116 TKM gelaufen sein. Tachostand aktuell ca. 32800 km, was einer Laufleistung in den letzten 6 Jahren von rund 640km/Jahr bedeutet. Das Auto wurde in den letzten Jahren durch einen Betrieb gewartet, der Trabi-Erfahrung hat. Optisch ist der Wagen im Erstlack natürlich kein Hochglanzobjekt, er trägt Patina und hat einige Kratzer. Aufkleber wie „Jägermeister“ auf den Türen erinnern an den mittlerweile verstorbenen Förster. Auch sind noch originale Marlboro-Aufkleber etc. von vor der Wende im Innenraum vorhanden. Wer ein Fahrzeug mit geklärter Geschichte und überschaubaren drei Besitzern in 36 Jahren, äußerlich nicht perfekt aber von der Technik her gut in Schuss und unverbastelt sucht, ist hier richtig. Der Wagen ist in Zustandskategorie3 einzuordnen was einem Preisniveau von 4000 Euro entspricht. Es sind einige Extras (AHK,Sicherheitsgurte vorn, Blaupunkt Dresden Stereo mit Cassette) und viele Ersatzteile dabei. Unter den Schonbezügen ist der Stoff auf den Vordersitzen verschlissen. Machen Sie ein faires Angebot und Sie bekommen ein ehrliches Auto. Der Wagen steht bei Haldensleben und kann ab 28.12.2023 dort angeschaut werden. TÜV wird neu gemacht.