Volkswagen Buggy

GT

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Puma Dune Buggy GT ricostruita in stile "altrimenti ci arrabbiamo", pensionato vende dopo 2 anni di restauro totale e rimessa completamente a nuovo, essendo questo il mio unico hobby. Quindi su 5 anni di possesso l'ho usata solo 3 anni in agosto, da buon milanese, per circa1.000 km annui. Ho in corso la pratica CRS per poter circolare tutti i giorni. Era il regalo di laurea della precedente proprietaria che la volle in versione export, ossia con motore e cambio totalmente nuovi. L,'auto ha solo 33.000 km originali, in quanto la proprietaria la tenne quasi inusatsa e solo per motivi d'affezione .L'auto è più divertente di un go kart:: oltre al peso contenuto in 500 kg le feci mettere per avere un maggior spunto in accelerazione una marmitta sportiva. Ho a scorta un cambio a corsa lunga completamente revisionato e con cuscinetti nuovi, per chi preferisse avere 10 km in più, al posto dell'attuale accelerazione in più. Infine, per migliorare il look posteriore, comprai altri 2 cerchi in lega posteriori scanalati da 10 pollici, con 2 gomme posteriori extra large a filo dei parafanghi, da rimontare una volta ultimata la revisione biennale, al posto delle gomme standard. Durante la ricostruzione dell'auto sono stati rifatti i fondi, messo materiale fonoassorbente prima della scocca, che poi venne carreggiata e riverniciata in 3 strati di rosso metallizzato, più il trasparente. Gli interni vennero eliminati, per mettere eleganti sedili sportivi in pelle totale bianca e cinture di sicurezza da corsa blu a 5 punte. È stato anche messo un divanetto posteriore dello stesso pellame bianco e con cinture di sicurezza, in quanto l'auto è omologata 4 posti. Il cruscotto è stato fatto costruire artigianalmente in alluminio anodizzato, mettendo un'autoradio CD di buona resa acustica. Ho messo anche per un buon assetto le barre antirollio anteriori e posteriori, con nuovi ammortizzatori sportivi. La frizione è stata rifatta nuova, adeguata al cambio a rapporti corti. Nuova anche la pompa benzina e dell'olio ed i 4 freni a tamburo. È una versione 12v con alternatore. Ho fatto mettere ulteriori fanali anteriori ed ho un kit completo di ricambio di ricambio di tutii i fanali, anche posteriori. Infine ho fatto costruire un nuovo tendalino giallo, da montare quando il sole è troppo cocente. Ho a scorta un parabrezza di riserva: l'ultimo in Italia per la Puma in versione Gt: poi il vetraio andò in pensione. Per l'inverno ho fatto costruire una capote nera impermeabile, che chiude completamente l'auto e, grazie ad un efficiente riscaldamento interno, ho potuto effettuare un confortevole viaggio a gennaio per portare l'auto da Milano ad Alassio, una volta finiti i lavori. Questo mese di aprile ho fatto un tagliando super completo: candele, cinghia, punterie, olio, filtro, batteria, pulizia carburatore e revisione biennale. Vendo solo a privato, senza permute o rate. Non do' l,'auto in conto vendita. E' il buggy totalmente ricostruito meno caro d'Europa e quindi astenersi perditempo, o chiedere solo l'ultimo prezzo al telefono senza neanche vedere l'auto. Gradito contatti whatsapp 3518887264