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Ferrari F8 Spider

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Stärken

  • antriebsstarkes Triebwerk
  • Auto der Premiumklasse
  • Hardtop öffnet sich binnen weniger Sekunden
  • stylisches Design

Schwächen

  • sehr hoher Kaufpreis
  • Kfz darf als Cabrio nur zu bestimmten Jahreszeiten genutzt werden
  • Pkw ist nur bedingt alltagstauglich

Ferrari F8 Spider im Überblick

Finde hier einen umfassenden Überblick über das Auto Ferrari F8 Spider, einschließlich Details über die wichtigsten Merkmale, Motorisierung, Ausstattung und weitere nützliche Informationen rund um das Automodell. Weiterlesen

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Ferrari F8 Spider: Wenig Gewicht, viel Power

Die Präsentation des Ferrari F8 Spider überraschte die Fahrzeugwelt nicht. Nach der Vorstellung des F8 Tributo Coupé war es nur eine Frage der Zeit, bis der Spider als Version mit wesentlich mehr Kopffreiheit vorgestellt wurde. Nun geht der Supersportler an den Start und trumpft mit viel Energie sowie geringem Gewicht auf. Doch der offene Sportwagen ist alles andere als ein Schnäppchen. Weiterlesen

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Daten und Fakten rund um den F8 Spider

Zu Beginn des Jahres 2019 stellte Ferrari auf dem Genfer Autosalon das neue F8 Tributo Coupé vor. Dann folgte, was folgen musste: Eine Ferrari-Version mit wesentlich mehr Kopffreiheit. Seitdem bereichert der F8 Spider die Fahrzeugwelt als Nachfolger des 488 Spider und greift dabei auf die Stärken des Schwesternmodells mit festem Dach zurück. Die Unterschiede sind dank des elektrischen Klappdachs und dem neu konzipierten Dachdeckel jedoch vom ersten Moment an ersichtlich.

Wie teuer ist das Cabriolet?

Wer den Sportwagen des weltweit bekannten Herstellers mit Hauptsitz in Maranello jedoch sein Eigen nennen möchte, muss für das neue Cabrio tief in die Tasche greifen. Das Cabrio-Pendant zum Ferrari F8 Tributo steht für ein Minimum von 247.000 Euro in den Läden bereit. Der F8 ist kein Schnäppchen. Doch für günstige Preise sind Ferrari-Modelle ohnehin nicht bekannt. Wer dennoch etwas Geld sparen möchte, sollte sich nach einem Ferrari F8 Spider Gebrauchtwagen umsehen. Da der Italiener allerdings erstmals im September 2019 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, wird bis zum Erwerb eines günstigen Ferrari F8 Spider gebraucht noch einige Zeit vergehen.

Konkurrenz aus eigenen Reihen

Im Grunde genommen ist der F8 nichts anderes als ein überarbeiteter 488 Spider. Deshalb stellen sich Vorgänger- und Nachfolgermodell dem unmittelbaren Vergleich. Ein Unterschied macht sich auf der Waage bemerkbar, indem das Gewicht des neueren Modells auf insgesamt 1.400 kg reduziert wurde. Dank der verbesserten Leistung sowie neuer Regeltechnik legt die neue Spider-Variante an Fahrdynamik und Komfort zu. Beide Fahrzeuge entstammen zwar einer Fahrzeugschmiede. Doch in der Riege von Fahrzeugen mit diesem Preisniveau gibt es nicht viele Konkurrenzmodelle. Modelle von Anbietern wie VW, Ford, Audi oder BMW mit ähnlichen Leistungswerten suchen Käufer zumeist vergebens.

So antriebsstark ist der Motor

Als neuer Ferrari präsentiert sich das Auto als 1.500 kg schweres Fahrzeug, das 20 kg leichter als sein Vorgänger ist. Ein deutlicher Pluspunkt ist die traditionelle Optimierung der Aerodynamik, die sich laut Angaben von Ferrari um rund zehn Prozent verbessert hat. Diese Maßnahme ist gewiss einer der Gründe dafür, weshalb der Spider im Vergleich zum Vorgänger 488 um ganze 50 PS zugelegt hat.

Ebenso wie das Coupé bedient sich der Sportwagen den Stärken eines 3,9-Liter-Biturbo-V8, der mit 720 PS und einem Drehmoment von 770 Nm über die Straßen rollt. Die 100 km/h-Marke erklimmt der Sportler binnen 2,9 Sekunden. Zudem ist das Triebwerk so stark, um nach 8,2 Sekunden auf Tempo 200 zu rasen. Im Vergleich zum 488er-Modell sind die Leistungswerte somit um 0,1 bzw. 0,5 Sekunden besser. Bestwerte erreicht die Cabrio-Variante des Ferrari F8 Tributo ebenfalls hinsichlich der Maximalgeschwindigkeit, die um 15 km/h auf insgesamt 340 km/h angestiegen ist.

Technische Besonderheiten

Diese Verbesserung der Leistung einschließlich der Höchstgeschwindigkeit ist in erster Linie der Adaption der Ansaugung vom 488 Challenge Rennwagen zu verdanken. Der zu dem Kfz gehörige Inconel Abgaskrümmer führt zu einer Gewichtsersparnis von knapp 10 kg. Ein Triebwerk-Upgrade aus dem 488 Pista führt zu einer weiteren Gewichtsreduktion. Zudem hat das Auto einen Otto-Partikelfilter an Bord.

Besonderheiten der Ausstattung

Eine Besonderheit des F8 Spider ist das Retractable Hardtop. Indem sich das kompakte Top teilt, passt das Verdeck auch einfach zusammengeklappt über das Triebwerk. Es dauert nur 14 sec, bis das Hardtop komplett geöffnet oder geschlossen wird. Dieser Vorgang ist während der Fahrt bis zu maximal 45 km/h möglich. Optisch unterscheidet sich die Cabrioversion durch einen neu konzipierten und neu gestalteten Heckspoiler. Die um die Luftführung in S-Form gestaltete überarbeitete Front verleiht dem PS starken Pkw ebenfalls ein unverwechselbares Äußeres. Klassische Doppelrückleuchten sind ein weiteres typisches optisches Merkmal des Cabriolets. Serienmäßig sind in das Interieur des Flitzers nachfolgende Features eingebaut:

  • neue Sitze
  • zentrale Schalterkonsole samt Aluminiumfassung
  • kleineres Lenkrad
  • Ferrari Dynamic Enhancer Plus (FDE+)
  • Side Slip Control System (SCC)

Die beiden letztgenannten Programme sind darauf ausgelegt, das Kfz unterwegs einfacher zu beherrschen. Die Programme beeinflussen in erster Linie das Fahren am Limit. Beispielsweise wird das Steuersystem beim Fahren in sowie aus Kurven automatisch aktiviert. Wer den Supersportler zusätzlich aufwerten möchte, kann sich unter anderem für einen 7-Zoll-Touchscreen auf der Beifahrerseite entscheiden. Zudem ist es möglich, die Armaturenbrettstruktur gegen Aufpreis in Karbonfaser zu hüllen.

Für wen ist der Ferrari F8 Spider geeignet?

Eines liegt auf der Hand: Den Wunsch von diesem Ferrari können sich nur die wenigsten Autofahrer erfüllen. Zu hoch ist der Preis, den die italienische Fahrzeugschmiede der zahlenden Klientel für dieses technische Meisterstück abverlangt. Doch der Flitzer ist jeden Cent wert und begeistert an warmen Sommertagen mit einem Fahrvergnügen, das seinesgleichen sucht. Wer mit offenem Dach über Landstraßen düsen und dabei manch anderen Supersportler hinter sich lassen möchte, kommt bei diesem Pkw gewiss auf seine Kosten.

Fazit: Ein Cabrio mit dem gewissen Etwas

Als konsequente Weiterentwicklung des 488 GTB Spider-Modells macht der neue Ferrari einen gewaltigen Sprung. Der 720 PS starke Motor bietet mit einem Maximum von 770 Nm bei 3.250 U/min beste Voraussetzungen, um an einem warmen Sommertag offen ohne Dach über die Landstraßen dieser Welt zu düsen. Doch das teure Stück ist natürlich kein Schnäppchen. Wer jedoch um die Zuverlässigkeit der sportlichen Technik besorgt ist, kann sich entspannt zurücklehnen. Die italienische Sportwagenschmiede räumt ein siebenjähriges Wartungsprogramm ein, von dem sogar Zweitbesitzer profitieren. Mit dieser Sicherheit kann sich jeder wohlhabende Geschwindigkeitsfanatiker selbst ein Bild von dem Supersportler machen.

FAQ

Wodurch zeichnet sich der Fahrkomfort des Ferraris aus?
Ein Beispiel für die hohe Qualität des Spiders ist das Side Slip Control System, das eine Steuerung von Driftwinkeln unterstützt. Dieses Feature sorgt dafür, dass das Kfz auch sicher in Grenzbereichen beherrscht wird. Das Komfortniveau des Interieurs erhöht sich durch Besonderheiten wie neue Sportsitze oder ein kleineres Lenkrad. Das zweiteilige Faltdach können Autofahrer sogar unterwegs bei einer Geschwindigkeit von maximal 45 km/h binnen 14 Sekunden öffnen.
Welche Leistungswerte bietet der Ferrari F8 Spider?
An Bord des Wagens befindet sich ein 3,9-Liter-V8-Triebwerk, das insgesamt 720 PS bei 8.000 Umdrehungen mobilisiert. Das maximale Drehmoment geben die Fahrzeughersteller mit 770 Nm bei 3.250 Umdrehungen an. Die 100 bzw. 200 km/h-Marke erklimmt der Pkw nach 2,9 bzw. 8,2 sec. Als Spitzengeschwindigkeit ist ein Maximum von 340 km/h angegeben. Zur Erzielung dieser Spitzenwerte wurde das Gewicht des Kraftfahrzeugs massiv reduziert. Der Achtzylinder des Supersportlers wurde umfassend modifiziert.