Bentley bringt eine neue Speed-Generation seines SUV-Modells Bentayga an den Start. Die sportliche Speerspitze, der seit 2016 angebotenen Baureihe, verliert den W12 und setzt dagegen auf einen doppelt aufgeladenen V8. Dessen Leistung steigt im Vergleich zum Zwölfzylinder leicht auf 478 kW/650 PS – das maximale Drehmoment sinkt hingegen um 50 auf "nur noch" 850 Newtonmeter. Den Sprint auf 60 Meilen pro Stunde (96 km/h) absolviert das Luxus-SUV laut Hersteller in 3,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 310 km/h. Anders als bei Porsche Cayenne und Lamborghini Urus, verzichtet das Schwestermodell Bentayga im neuen Top-Modell auf einen Plug-in-Hybrid-Antrieb.
Neu an Bord ist ein dynamisches ESC-System, das kontrollierte Drifts ermöglicht und eine Launch-Control-Funktion integriert. Ein überarbeiteter Sportmodus sorgt im Vergleich zur normalen V8-Version für eine straffere Dämpfung sowie verbessertes Torque Vectoring. Optional stehen nun ein Titan-Auspuff von Akrapovic, Carbon-Keramik-Bremsen sowie erstmals für den Bentayga 23 Zoll große Leichtmetallräder zur Wahl.
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Geldsorgen sollte man keine haben
Auch optisch hebt sich der Bentayga Speed ab: Schwarzakzente an der Karosserie und eine sportlich gestaltete Innenausstattung differenzieren ihn von den Achtzylinder-Modellen. Preislich dürfte die neue Version oberhalb der rund 235.000 Euro liegen, die Bentley für den 2019 eingeführten Vorgänger aufgerufen hat. (Text: mh/sp-x | Bilder: Hersteller)
