Toyota Supra A90 Edition und Lightweight Evo: Scharf und schärfer

Mit der „A90 Edition“ und der Version „Lightweight Evo“ bringt Toyota zwei Sondermodelle seines 2019 eingeführten Sportcoupés Supra auf den Markt. Beide Varianten richten sich an Fahrer mit rennsportlichem Fokus.

Toyota Supra A90 Edition: Mehr Power, Schaltgetriebe und Limitiert

Die „A90 Edition“ ist auf 300 Exemplare in Europa limitiert und kostet rund 143.000 Euro. Der Dreiliter-Reihensechszylinder, der an eine manuelle Sechsgang-Schaltung gekoppelt ist, leistet dank Modifikationen an Ansaugtrakt, Abgasreinigung und Motorsteuerung nun 324 kW/441 PS sowie 571 Nm Drehmoment. Das Technikpaket wird durch Optimierungen an Schmier- und Kühlsystem sowie einen Titan-Schalldämpfer von Akrapovic ergänzt, der für einen markanten Klang sorgt. Das Geschwindigkeitslimit wurde auf 275 km/h angehoben.

Ein einstellbares KW-Fahrwerk, modifizierter Sturz, eine verfeinerte Lenkabstimmung sowie Anpassungen an der Differenzialsteuerung sorgen für eine präzisere Fahrdynamik. Zusätzliche Karosserieversteifungen und aerodynamische Maßnahmen unterstützen das sportliche Fahrverhalten. Bremsen von Brembo (19 Zoll) und eine Mischbereifung mit breiteren Michelin Pilot Sport Cup 2 auf 19- und 20-Zoll-Rädern runden das Technikpaket ab.

Optisch hebt sich die A90 Edition durch eine mattschwarze Lackierung, Recaro-Schalensitze mit Alcantara-Bezügen, rote Sicherheitsgurte und Carbon-Akzente ab.

Toyota Supra Lightweight Evo: Für die Rennstrecke optimiert

Bei der Variante Lightweight Evo kommt der bekannte Reihensechszylinder (250 kW/340 PS) in Kombination mit einer manuellen Sechsgang-Schaltung zum Einsatz. Auch hier wurde das Fahrwerk überarbeitet, unter anderem mit verstärkten Stabilisatoren, größer dimensionierten Bremsen, angepasstem Sturz und einer neuen Abstimmung der Differenzialsteuerung. Karosserieversteifungen, eine direktere Lenkung sowie Carbon-Anbauteile, etwa ein Zusatzspoiler für das „Entenbürzel“-Heck, ergänzen die Maßnahmen.

Mattschwarze 19-Zoll-Leichtmetallräder, rot lackierte Bremssättel und ein mit Alcantara bezogener Fahrersitz mit roten Ziernähten unterstreichen die sportliche Ausrichtung. Der Einstiegspreis liegt bei rund 79.000 Euro. (Text: mh/sp-x | Bilder: Hersteller)