BYD Seagull 2: Das Ende der westlichen Autoindustrie?

Auf einen Blick

• Deutlicher Größenzuwachs: Der Seagull wächst um 42,5 cm auf 4,21 Meter Länge bei 2,65 Metern Radstand und bietet Platz für bis zu fünf Personen.
• Neues Fahrwerks- & Antriebskonzept: Umstellung von Front- auf Hinterradantrieb mit moderner Mehrlenker-Hinterachse.
• Ordentliches Leistungsplus: Der Heckmotor leistet je nach Ausführung 85 kW (116 PS) bis 95 kW (129 PS) (Vmax: 150 km/h).
• Blitzschnelles Flash-Charging: Die 39,2-kWh-Batterie lädt in rekordverdächtigen fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent. Durchschnittsleistung rund 280 kW.
• Preiskampf in China: Startet in der Basisversion Vitality ab ca. 8.800 Euro und damit günstiger als das Vorgängermodell.

Karosserie & Platzangebot: Sprung in die kompakte Mittelklasse

Bisher rangierte der Mini-Stromer, der bei uns als Dolphin Surf auf dem Markt ist, im Kleinstwagen-Segment. Mit dem Generationenwechsel korrigieren die Entwickler die Dimensionen drastisch nach oben:

• Länge / Breite / Höhe: 4.210 mm (+42,5 cm) / 1.810 mm / 1.570 mm
• Radstand: 2.650 mm (+15 cm)

Durch den Zuwachs springt der Seagull 2 klar in die Kompaktklasse und gewinnt im Innenraum spürbar an Nutzwert. Der China-Stromer tritt nun als vollwertiger Fünfsitzer an. Für Gepäck stehen hinten bis zu 1.380 Liter Ladevolumen bereit, während unter der Fronthaube ein praktischer 94-Liter-Frunk Platz für Ladekabel und Kleingebäck bietet.

Auch im Cockpit zieht gehobener Komfort ein: Die Sitze lassen sich in höheren Ausstattungslinien mit Heizung, Belüftung sowie einer Massagefunktion bestellen. Bemerkenswert: Auf Wunsch schickt BYD den Seagull sogar mit einem LiDAR-Sensor auf dem Dach und erweiterten Fahrassistenten auf die Straße. Derlei teure Sensorik findet sich sonst nur einige Klassen weiter oben in der Preisliste.

Antrieb & Batterie: BYD Flash-Charging setzt neue Maßstäbe

Unter dem Blech bleibt kein Stein auf dem anderen. Der bisherige Frontantrieb weicht einer dynamischen Hinterradantriebs-Architektur mit aufwendiger Mehrlenker-Hinterachse. Die Motorleistung klettert von eher schmalen 55 kW auf 85 bis 95 kW, was für spritzige Fahrleistungen und 150 km/h Höchstgeschwindigkeit sorgt.

Die eigentliche Sensation verbirgt sich im Akku-Paket der nächsten Generation der Blade-Batterie:

• Basismodell: Nutzt einen 30,1-kWh-Akku für bis zu 320 km Reichweite nach chinesischer CLTC-Norm.
• Topversion: Verfügt über 39,2 kWh Kapazität und bis zu 420 km CLTC-Reichweite.
• Flash-Charging: An entsprechenden Schnellladern tankt der neue Seagull 2 in fünf Minuten Energie nach. Selbst im Winter will BYD den Ladehub von 10 auf 70 Prozent nur drei Minuten länger brauchen lassen. Das entspricht einer mittleren Ladeleistung von rund 280 kW – Werte, bei denen selbst europäische Premium-Stromer wie der aktuelle Audi Q6 e-tron auf Porsche-Basis das Nachsehen haben.

Das die Blade 2.0-Batterie dabei keinen Schaden nimmt garantiert BYD sogar und gewährt eine lebenslange Garantie auf die Zellen.

Marktsituation in China: Der gigantische Preiskampf

Der BYD Seagull steht in seinem Heimatland in den fünf Varianten Vitality, Freedom, Ease, Flight und Smart im Schaufenster. Angesichts des scharfen Wettbewerbs mit Konkurrenten wie Geely, Chery oder Volkswagen senkt BYD den Einstiegspreis für die Basisversion Vitality auf 65.900 Yuan (ca. 8.800 Euro). Das bisherige Modell schlug noch mit mindestens 69.900 Yuan zu Buche.

Selbst wenn man sich am aktuellen Basispreis des auch in Deutschland verkauften Vorgängers orientiert, der für knapp 25.000 Euro bei den Händlern steht, dürfte die neue Generation ein Ausrufezeichen setzen. Mit den BYD-eigenen Rabatten kann man den Preis um gut 10.000 Euro drücken, womit die neue Generation nicht nur konkurrenzlos günstig wäre, sondern den Konkurrenten im Segment auch meilenweit überlegen wäre.

Parameter	BYD Seagull 2 (Basis)	BYD Seagull 2 (Topmodell)
Antrieb	Heckantrieb (Mehrlenker-Hinterachse)	Heckantrieb (Mehrlenker-Hinterachse)
Leistung / Vmax	85 kW (116 PS) / 150 km/h	95 kW (129 PS) / 150 km/h
Akkukapazität (Blade-Akku)	30,1 kWh	39,2 kWh
CLTC-Reichweite	bis zu 320 km	bis zu 420 km
Lade-Feature	Standard DC-Schnellladung	Flash-Charging (10–70 % in 5 min)
Abmessungen (L / B / H)	4,21 m / 1,81 m / 1,57 m	4,21 m / 1,81 m / 1,57 m
Stauraum (Kofferraum / Frunk)	bis zu 1.380 Liter / 94 Liter Frunk	bis zu 1.380 Liter / 94 Liter Frunk
Preis (China)	ab 65.900 Yuan (ca. 8.800 €)	k. A.

AutoScout24-Fazit

Mit der zweiten Generation des Seagull untermauert BYD seine Führungsrolle im Elektromobilität. Das Paket des neuen Kompakten ist in Sachen Technologie, Größe, Ausstattung und Preis derart aggressiv, dass einem VW mit dem neuen ID.Polo fast leidtun kann.

Allerdings: Noch ist gar nicht klar, ob BYD den Seagull 2 überhaupt nach Deutschland bringt. Zu wünschen wäre es allerdings. Denn er würde den Wettbewerb ordentlich beleben. (Text: mz | Bilder: BYD)