Citroën C5 Aircross Émeraude: Smaragd-Edition bringt Luxus-Flair

Die Franzosen spendieren ihrem Flaggschiff-SUV die erste Sonderedition namens Émeraude. Die nach der bretonischen Smaragd-Küste benannte Edition bringt ein spürbares Ausstattungs-Plus, liebevolle Design-Details sowie die volle Auswahl im Motorenregal.

Auf einen Blick

  • Klangvoller Name: „Émeraude“ steht für Smaragd und verweist auf die nahe dem Werk Rennes-La Janais gelegene Côte d’Émeraude.
  • Exklusive Optik: Debüt der neuen Lackierung Émeraude-Blau, feine Color Clips, dreifarbige Frankreich-Flagge und hochglänzende 19-Zoll-Alus im „Moondust“-Design.
  • Reichlich Komfort: Baut auf der Ausstattung Plus auf und ergänzt beheizbare Advanced-Comfort-Sitze, elektrischen Fahrersitz mit Memory, Head-up-Display und elektrische Heckklappe.
  • Volles Sicherheitspaket: Drive Assist Paket 2.0 mit teilautonomem Spurwechsel- und Ausweichassistenten serienmäßig.
  • Preise: Verfügbar als Hybrid (ab 38.590 €), Plug-in-Hybrid (ab 41.590 €) sowie Elektro mit bis zu 230 PS (ab 47.190 €).

Citroën nutzt die Nähe des Werks Rennes zur bretonischen Küste als Inspiration für sein neuestes Sondermodell. Der C5 Aircross Émeraude hüllt sich passend dazu in den neuen Farbton Émeraude-Blau, der mit schimmernden Reflexen zwischen tiefem Blau und feinen Grünüancen changiert. Wer es klassischer mag, kann alternativ auf Perla-Nera-Schwarz, Okenit-Weiß, Platinum-Grau oder Eclipse-Blau ausweichen.

Design & Innenraum: Bretonischer Charme mit Luxus-Features

Erkennbar bleibt das Sondermodell an eigenständigen Akzenten: Neben spezifischen Color Clips an den Luftöffnungen und einer Émeraude-Signatur an den C-Säulen prangt stolz eine kleine Tricolore am Heckbereich. Dunkel getönte Heckscheiben und glanzvolle 19-Zoll-Leichtmetallräder im „Moondust“-Look runden den Auftritt ab.

c5-aircross-emeraude(3) Wallpaper

Im Innenraum setzt Citroën auf helle Wohnzimmer-Atmosphäre: Hellgraues Kunstleder trifft auf strapazierfähige Stoffe, kontrastiert von hellgrauen Ziernähten an den Sitzen und Fußmatten. Dass der C5 Aircross beim Komfort keine Kompromisse eingeht, unterstreicht das Serienpaket. Basiert die Edition auf der bereits gut ausgestatteten Linie PLUS, packt der Émeraude noch einmal kräftig drauf:

  • Advanced Comfort Sitze: Beheizbar, Fahrerseite acht-fach elektrisch verstellbar inklusive Memory-Funktion.
  • Praktische Helfer: Beheizbares Lenkrad, induktive Smartphone-Ladeschale und die sensorgesteuerte elektrische Heckklappe mit Fußbedienung.
  • Infotainment & Sicht: Head-up-Display, kabelloses Apple CarPlay / Android Auto sowie der vertikale 13-Zoll-Touchscreen.
  • Assistenten: Das serienmäßige Drive Assist 2.0 bündelt Spurhalte-, Totwinkel- und Querverkehrswarner sowie eine 180-Grad-Rückfahrkamera.

c5-aircross-emeraude

Antriebe: Vier Wege zur Elektrifizierung

Beim Antriebsstrang lässt Citroën den Kunden die freie Wahl. Vom Mild-Hybrid bis hin zum reichweitenstarken Elektro-SUV geht alles:

  1. Hybrid 145 (ab 38.590 €): 48-Volt-Mildhybrid mit 145 PS für den preissensiblen Einstieg.
  2. Plug-in-Hybrid 225 (ab 41.590 €): Kombiniert Benziner und E-Motor zu 225 PS Systemleistung für teilelektrische Flexibilität.
  3. ë-C5 Aircross 210 (ab 47.190 €): Reine Elektro-Variante mit 155 kW (210 PS) und solider Alltags-Reichweite.
  4. ë-C5 Aircross 230 Long-Range (ab 51.690 €): Das elektrische Topmodell mit 170 kW (230 PS) und großem Akku für entspannte Urlaubsreisen.

Das bekannte Advanced Comfort Fahrwerk mit seinen patentierten hydraulischen Anschlägen gehört bei allen Motorisierungen unverändert zum Standard. Der Kofferraum fasst weiterhin familien- und urlaubstaugliche 565 bis 1.741 Liter.

Die Preise im Überblick

Antriebs-Variante Leistung (PS) Preis ab (inkl. MwSt.)
C5 Aircross Hybrid 145 145 PS (Mild-Hybrid) 38.590 €
C5 Aircross Plug-in-Hybrid 225 225 PS (PHEV) 41.590 €
ë-C5 Aircross 210 210 PS (Elektro) 47.190 €
ë-C5 Aircross 230 Long-Range 230 PS (Elektro) 51.690 €

AutoScout24-Fazit

Citroën schnürt mit dem C5 Aircross Émeraude ein attraktives Gesamtpaket. Wer ohnehin mit der gut ausgestatteten Plus-Variante geliebäugelt hat, bekommt hier für einen fairen Aufpreis nützliche Features wie Memory-Ledersitze, Head-up-Display und erweiterte Sicherheits-Systeme ab Werk serviert.

Zusammen mit dem bewährten Sänften-Fahrwerk und der breiten Motorenauswahl präsentiert sich das französische Komfort-SUV als entspannter Begleiter für den Familienalltag. Bestellt werden kann ab sofort, geliefert wird pünktlich zum Jahresende. (Text: mz | Bilder: Citroën)

Artikel teilen

mzprofil2.jpg

Martin Zellner

Seit vielen Jahren dreht sich bei Martin Zellner beruflich fast alles um Autos - und zunehmend um solche mit Stecker. Der gebürtige Südtiroler (Jahrgang 1978) lebt heute in Bayern und hat einen technischen Hintergrund mit Schwerpunkt Elektrotechnik. Besonders interessieren ihn Batterietechnik, Ladegeschwindigkeit und die Frage, wie gut sich Elektroautos im Alltag wirklich schlagen. Im Alltag fährt er hauptsächlich seinen BMW i3s - für die Verbindung zur italienischen Heimat sorgt ein Alfa Romeo 166 mit klassischem Busso-V6.

Alle Artikel

Alle ansehen
2026 Smart -2 4

Smart #2: Der Ur-Stadt-Flitzer kehrt zurück

Die Marke Smart schlägt nach ihren Ausflügen in größere Crossover-Gefilde auf dem Pariser Salon 2026 ein altes Kapitel auf: Mit dem brandneuen Smart #2 bringen die Entwickler die bewährte Idee des ultimativen Zweisitzers zurück auf die Straße. Mit ordentlicher Reichweite für unter 20.000 Euro.

Mehr lesen
Smart #2: Der Ur-Stadt-Flitzer kehrt zurück
2cv-concept

Citroën 2CV Concept: Die Ente kehrt für 15.000 Euro zurück

Die legendäre "Ente" feiert ihre Auferstehung. Doch statt starr die Vergangenheit zu kopieren, schicken die Franzosen mit dem Citroën 2CV Concept einen knuffigen, komplett neu gedachten Stromer ins Rennen, der ab 2028 zum volksnahen Kampfpreis von rund 15.000 Euro in Serie gehen soll.

Mehr lesen
Citroën 2CV Concept: Die Ente kehrt für 15.000 Euro zurück
alfa-romeo-cuorerosso

Alfa Romeo Cuorerosso: Die Wiedergeburt der Sportlimousine

Mit dem Cuorerosso präsentieren die Mailänder ein faszinierendes Manifest für die künftige Ausrichtung der Marke. Die Sportlimousine erteilt dem Bildschirm-Wahn eine Absage und zeigt, wie die Balance aus italienischer Tradition, moderner Elektrifizierung und purer Fahrdynamik aussehen kann.

Mehr lesen
Alfa Romeo Cuorerosso: Die Wiedergeburt der Sportlimousine