Ford Ranger Raptor (2023) - jetzt mit V6-Benziner

Anders als beim Vorgänger-Pick-up kommt die Raptor-Ausführung (Fahrzeug steht noch nicht zum Verkauf, Homologation ausstehend)² nicht als krönender Abschluss, sondern als selbstbewusster Vorbote. Bevor die zivilen Diesel-Modelle mit vier und sechs Zylindern Anfang 2023 starten, steht das Spitzenmodell bereits Ende 2022 beim Händler. Neben dem neuen Motor zählen eine Zehngangautomatik und der permanent arbeitende Allradantrieb zur Ausrüstung. In den Standardmodellen kommt eine zuschaltbare Variante zum Einsatz. Als weitere Spezialität im Antriebsstrang bringt der Raptor eine Geländeuntersetzung und Differenzialsperren für Vorder- und Hinterachse mit. Der Fahrer kann zudem aus sieben elektronisch gesteuerten Fahrprogramme wählen, darunter vier Offroad-Programme inklusive eines "Baja"-Modus für Rallye-Feeling abseits befestigter Straßen.
Gebaut für den harten Geländeeinsatz, reichhaltige Serienausstattung
Beim Fahrwerk setzt Ford auf große Federwegen und eine Vorderachse mit Leichtmetall-Achslenkern und adaptive Rallye-Stoßdämpfern, die mit Teflon-Öl befüllt sind und so weniger anfällig für Überhitzung sein sollen. Die hinteren Dämpfer sind ebenfalls elektronisch steuerbar und lassen sich versteifen, um das Einsinken des Hecks zu verhindern. Serienmäßige Geländereifen und Unterfahrschutzelemente an Kühler, Getriebe und Motor runden das Offroad-Programm ab. Zur weiteren Ausstattung zählen Matrix-LED-Scheinwerfer, ein B&O-Soundsystem und das neue Infotainmentsystem mit großem Hochkant-Bildschirm.
In der auslaufenden Ranger-Generation gab es seit Mitte 2019 erstmals eine Raptor-Variante, die allerdings nur auf einen 157 kW/213 PS starken Vierzylinder-Diesel setzte (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,4 l/100 km; CO2-Emissioenn kombiniert: 277 g/km)². Dieser gab dem Pritschenwagen eher den Charakter eines Sondermodells, die Neuauflage ist hier deutlich eigenständiger konzipiert. Der europäische Raptor ist übrigens der kleine Bruder des F150 Raptors, der offiziell allerdings nur in den USA verkauft wird. (Text: hh/spx, tv | Bilder: Hersteller)
Jetzt Ford Ranger auf AutoScout24.de finden

Ford RangerWildtrak DoKa 4x4 AHK 3,5T HÖHER BREITER RFK
€ 17.849- 11/2014
- 166.600 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Ford RangerLimited Doppelkabine 4x4
€ 14.990- 11/2014
- 136.500 km
- Diesel
- 8,50 l/100 km (komb.)

Ford RangerRaptor 2.0 TDCi DoKa 4x4 Perf/FOXPro/AHK/Keyless
€ 41.890- 02/2023
- 44.325 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Ford Ranger2.0 TDCi 4x4 DOKA WILDTRAK KEYFREE,KAMERA
€ 26.780- 07/2020
- 56.059 km
- Diesel
- 8,80 l/100 km (komb.)

Ford RangerExtrakabine 4x4 XLT HARDTOP AHK Sperrdiff. El. Hec
€ 23.9901- 11/2020
- 93.000 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Ford Ranger RaptorRanger Raptor DOKA 4x4 Raptor-Paket 2.0 EcoBlue
€ 57.6911- 05/2026
- 250 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Ford RangerWildtrak Doppelkabine 4x4 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 4x4 | Autom. | AHK | K-TEC Monster Plus | ACC | Navi | CAM |1. Hand |
€ 23.9991- 12/2020
- 140.660 km
- Diesel
- 7,80 l/100 km (komb.)

Ford RangerWildtrak DoKa V6 240PS B&O/360/AHK/eRollo
€ 54.8401- 06/2026
- 5 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Ford RangerLimited Doppelkabine 4x4 AHK Navi Leder
€ 26.9501- 10/2022
- 111.700 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Ford RangerWildtrack 2.0 EcoBlue GRA*ACC*AHK*NAVI
€ 43.8521- 04/2026
- 20 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Ford Ranger3.0 Ecoboost Raptor Doppelkabine
€ 53.4801- 04/2024
- 58.990 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Ford RangerWildtrack 4x4 Doppelkabine AHK LED 5SITZE
€ 22.440- 06/2021
- 129.665 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Ford RangerWildtrak 2.3 EB PHEV DoKa e-4WD | ACC | 360Grad |
€ 49.4501- 07/2025
- 23.544 km
- Elektro/Benzin
- - (l/100 km)

Ford Ranger2.0 DoKa|4X4|AHK|Carplay|Klima
€ 25.8801- 05/2024
- 61.628 km
- Diesel
- - (l/100 km)
SuperDEAL
Ford RangerXLT DoKa 2.0 EoBlue 125 KW 4x4 | AHK
€ 31.7501- 05/2024
- 34.562 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Ford RangerWildtrak 4x4 DOKA Automatik, 1.HAND+AHK+B&O+NAVI+D
€ 44.990- 07/2025
- 15.210 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Ford Ranger3.2 TDCI 4x4 LIMITED*DOKA*AUT*BLACK-EDIT*
€ 30.900- 04/2019
- 44.537 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Neu
Ford RangerWildtrak *Tuning*20 Zoll LMF*AHK*RFK 360 Grad
€ 45.5001- 10/2023
- 47.131 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Ford RangerXLT DK LKW 2.0 EB 4x4 AHK | ACC | RFK | PDC | LMF
€ 33.9501- 05/2024
- 36.309 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Ford RangerXLT EXTRAKABINE 3.0 EcoBlue 0,0%FIN mgl*
€ 43.7681- Diesel
- - (l/100 km)
Alle Artikel
Alle ansehen
ADAC Winterreifentest 2026: 15 Reifen fallen durch
Der ADAC Winterreifentest 2026 stellt 32 Produkte aus zwei gängigen Dimensionen auf die Probe und fördert beunruhigende Ergebnisse zu Tage. Fast die Hälfte aller getesteten Reifen fallen mit der Gesamtnote „mangelhaft“ durch.

Alfa Romeo Luna Rossa: Frische Segel für eine alternde Flotte
Die Italiener präsentieren die exklusive Luna Rossa Sonderserie über die gesamte Modellpalette. Neben grau-roten Designdetails und innovativen 3D-Strickbezügen setzen die Modelle vor allem auf edle Carbon-Akzente. Doch hinter dem strahlenden Segel-Glamour kämpft Alfa um sein Profil.

Renault 8 Gordini Concept: Kommt die Kult-Marke zurück?
Nach dem riesigen Erfolg des Renault 5 greifen die Franzosen weiter tief in die Historien-Trickkiste. Mit dem Renault 8 Gordini Concept testet die Marke die Reaktionen des Publikums. Hat die legendäre Motorsport-Marke Gordini in der elektrischen Neuzeit eine Chance auf eine Serien-Rückkehr?