Hongqi EH7/EHS7 (2025) vor Europa-Start

Hongqi will mit EH7 und EHS7 zwei neue E-Autos nach Deutschland bringen. Dabei setzt das Unternehmen viel Ausstattung, hohe Leistung und vergleichsweise günstige Preise.

Die chinesische Marke Hongqi tastet sich an den europäischen und damit auch an den deutschen Automarkt heran. Bislang schaffte einzig das Elektro-SUV E-HS9 den Sprung in deutsche Autohäuser. Jetzt folgen mit der Limousine EH7 und dem SUV-Ableger EHS7 zwei weitere China-Stromer.

Den knapp fünf Meter langen Viertürer EH7 gibt es als 253 kW/344 PS starken Hecktriebler mit einem Motor sowie als zweimotorigen Allradler mit 455 kW/619 PS. Außerdem stehen zwei Batteriegrößen mit 85 oder 111 kWh zur Verfügung. Die große Batterie soll eine Reichweite von bis zu 655 Kilometern ermöglichen. Strom für 200 Kilometer soll in 5 Minuten nachgeladen werden können. Technisch ähnlich aufgestellt ist der EHS7, dessen Reichweite mit 600 Kilometern etwas geringer ausfällt. Der EH7 AWD soll in 3,5 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen, der RWD benötigt 5,8 Sekunden. Der EHS7 ist etwas langsamer.

Viel Ausstattung, günstige Preise

Zur Ausstattung gehört unter anderem ein zwei Quadratmeter großes Panorama-Glasdach, Head-up-Display und 360-Grad-Kamerasystem. Preise für den deutschen Markt wurden noch nicht genannt. In Frankreich ist man da schon weiter. 50.000 Euro kostet dort der EH7, 4.000 Euro mehr die SUV-Variante. Hierzulande ist mit ähnlichen Preisen zu rechnen.

Hongqi gibt es seit 1958. In China gehört der Konzern zu den etablierten Playern. Nun will man auch in Europa bekannter werden und in 29 europäischen Ländern präsent sein. (Text: mh/sp-x | Bilder: Hersteller)

Artikel teilen

Alle Artikel

Alle ansehen
Eccentrica V12 Roadster

Eccentrica V12 Roadster: Wenn ein offener Diablo nicht exzentrisch genug ist

Der Lamborghini Diablo lebt als Restomod weiter. Nach dem Eccentrica V12 Coupé folgt nun der offene Roadster. Der aufwendig modernisierte Supersportwagen basiert auf einem frühen Diablo, der in Carbon gehüllt und von einen überarbeiteten 550PS-V12-Saugmotor angetrieben wird.

Mehr lesen
Eccentrica V12 Roadster: Wenn ein offener Diablo nicht exzentrisch genug ist
2027 Smart #2 Exterior 1

Smart #2 (2027): Der Fortwo-Nachfolger ist da und Chinas Patentamt leakt alle Daten!

Smart kehrt zu seinen Wurzeln zurück. Der neue Smart #2 wird wieder ein ultrakompakter, Zweisitzer mit zwei Türen und Heckantrieb. Der neue City-Stromer ist 2,75 Meter lang, nutzt eine 35,7-kWh-Batterie mit 300 Kilometer WLTP-Reichweite. Weltpremiere ist im Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon.

Mehr lesen
Smart #2 (2027): Der Fortwo-Nachfolger ist da und Chinas Patentamt leakt alle Daten!
A263961 large

Audi A2 e-tron: Comeback der teuren Effizienz-Ikone

Audi bringt den A2 zurück. Der neue A2 e-tron fährt rein elektrisch, basiert auf dem weiterentwickelten MEB des VW-Konzerns und setzt stärker denn je auf Effizienz. Doch wie schon beim Vorgänger bleibt eine entscheidende Frage: Ist der A2 gut genug, um seinen erwartbar hohen Preis zu rechtfertigen?

Mehr lesen
Audi A2 e-tron: Comeback der teuren Effizienz-Ikone