Lucid Motors startet in Deutschland

Lucid Motors eröffnet München offiziell seinen ersten deutschen Showroom. Ende 2022 sollen erste "Air"-Limousinen (Fahrzeug steht noch nicht zum Verkauf, Homologation ausstehend)² an Kunden in Deutschland ausgeliefert werden. Dabei wird es sich um die vollausgestatteten Topversionen „Dream Edition Performance“ sowie „Dream Edition Range“ handeln. Beide Varianten sind Kunden vorbehalten, die bereits einen Air reserviert haben und eines dieser Editions-Modelle als Upgrade wünschen.
Teurer als ein Porsche Taycan Turbo S
In Deutschland kosten beide Varianten jeweils 218.000 Euro. Unterschiede weisen die Dream-Modelle vor allem bei Leistung und Reichweite auf. Im Performance stellt der Allradantrieb 828 kW/1.125 PS und 1.390 Newtonmeter zur Verfügung, der Sprint auf 100 km/h soll 2,7 Sekunden dauern. Beim Range sind es "nur" 696 kW/946 PS und 2,9 Sekunden. Die Leistungsminderung geht zugunsten der Reichweite, die Lucid mit rund 900 Kilometer angibt. Im Fall der Performance-Variante reicht die 118-kWh-Batterie für rund 840 Kilometer. (Text: mh/sp-x | Bilder: Hersteller)
Jetzt Elektroautos auf AutoScout24 finden

Renault ZOEZoe Life BOSE-Edition 41 kWh (Miet-Batterie)
€ 7.370- 01/2019
- 63.654 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Volvo EC40C40 Recharge 69 kWh Single Motor FWD Core+ Winter
€ 25.8001- 12/2022
- 53.000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Audi Q6 e-tronSportback QUATTRO+2xS-LINE+HUD+TECHPRO
€ 72.9701- 02/2026
- 5.980 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Audi Q4 e-tron35 Advanced Nav Standklima Sportsitze
€ 28.8801- 09/2022
- 55.500 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Mercedes-Benz EQA 250EQA 250+ AMG Line Fahrassistenz Head-up AHK 360°
€ 45.4001- 09/2025
- 9.778 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Fiat 500eIcon Klimaaut. // Carplay // 16 LM // Kamera
€ 21.7501- 0 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Hyundai IONIQ 5TECHNIQ*Leder*20Zoll*800Volt*uvm* Klima Navi
€ 52.5901- 12/2024
- 5.000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.3Neo Style IQ.DRIVE*IQ.LIGHT*HUD*ACC*PANO
€ 50.3341- 0 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Neu
Hyundai InsterCross EV 49 kWh (115 PS) Effizienz-Paket,
€ 31.4901- - km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Suzuki VitaraVitara E Club
€ 28.9771- 25 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID.4Pure Performance MOVE 360°CAM ACC LM19 NAVI
€ 30.7801- 06/2024
- 10.611 km
- Elektro
- 17,3 kWh/100 km (komb.)

Hyundai IONIQ 6Elektro 84 kWh 4WD N Line LED, Navi, PDC
€ 47.9701- 04/2026
- 2.500 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Audi e-tron55 QU.S-Line Pano/AHK/HeadUp/21/B&O/Kamer S-Line
€ 36.9901- 10/2022
- 31.600 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

BYD Sealion 7Excellence AWD 360°-Kamera Head-Up LED
€ 47.9801- 01/2026
- 10.000 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Audi Q6 e-tronSUV S line business*performance*Tech plus*AHK
€ 63.4901- - km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

BYD Atto 2Boost 45 kWh Lagerwagen
€ 25.9991- 05/2025
- 10 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Hyundai IONIQ 677,4 kWh 4WD UNIQ + DIG. SPIEGEL+20"+SCHIEBEDACH
€ 43.9801- 07/2024
- 20 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Volkswagen ID. BuzzID.Buzz Pro LR PANO AHK 7SI HuD MATRIX 360°KAM
€ 56.9501- 10/2024
- 29.001 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Hyundai InsterEV 49 kWh Prime Navi LED Kamera 360 Grad
€ 31.7901- - km
- Elektro
- - (kWh/100 km)

Citroen C3ë C3 113 PLUS
€ 23.8001- 10/2025
- 500 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Alle Artikel
Alle ansehen
BMW i3 (2026): Vorzeitiger Bestellstart für die elektrische Neue-Klasse-Limousine
BMW öffnet die Bestellbücher für den neuen i3 50 xDrive als First Edition. Die elektrische Limousine der Neuen Klasse bietet 469 PS, eine 108,7-kWh-Batterie und bis zu 906 Kilometer WLTP-Reichweite. Die First Edition kostet 75.340 Euro, das Basismodell folgt zum Marktstart im Herbst ab 65.900 Euro.

Porsche Taycan (2027): Fake-Gänge mit Synthetik-Sound! Zuffenhausen kopiert den Hyundai-Trick
Porsche startet mit dem Taycan ins Modelljahr 2027 und macht das Elektroauto emotionaler. Neu ist die optionale E-Shift-Funktion mit acht virtuellen Gängen, spürbaren Schaltrucken, und virtuellem Drehzahlbegrenzer. Dazu kommen ein neues Infotainment und bis zu 700 Kilometer Reichweite.

Genesis Magma GT: Wird das der Porsche-911-Schreck aus Korea?
Mit dem Magma GT Concept zeigt Genesis nicht nur eine spektakuläre Designstudie, sondern möglicherweise den Ausblick auf das bislang ambitionierteste Serienmodell der Marke. Im Fokus stehen Mittelmotor-Proportionen, Flügeltüren und ein möglicher 800PS-V8-Antrieb.