MG4 Urban (2026): Elektroauto für Sparfüchse

MG hat eine britische Identität, die Autos kommen aber aus China. So auch der neue MG4 Urban, der jetzt in Großbritannien als neues Elektro-Einstiegsmodell ab umgerechnet 27.500 Euro startet und vermutlich bald auch zu uns kommt.

Mit dem MG4 EV Urban bringt MG Motor einen weiteren Kompakt-Stromer nach Europa. Das neue Modell feiert in Großbritannien Premiere und wird dort als günstiger, familienfreundlicher Elektro-Hatchback mit Platz positioniert. Für Deutschland gibt es bislang keine offizielle Bestätigung, ein Europa-Rollout gilt jedoch als wahrscheinlich. In Großbritannien startet der Urban bei 23.500 Pfund, was umgerechnet rund 27.500 Euro entspricht. Damit positioniert MG das Modell preislich unterhalb des für 2026 überarbeiteten MG4, der umgerechnet gut 7.000 Euro mehr kostet.

Zum Marktstart mit zwei Batteriegrößen

Optisch wie technisch unterscheidet sich der Urban deutlich vom MG4: Statt auf Heckantrieb setzt der rund 4,40 Meter lange Fünftürer auf Frontantrieb. Zum Marktstart sind zwei Batteriegrößen vorgesehen. In der Basisausführung „Comfort Standard Range” ermöglicht ein 43-kWh-Akku eine Reichweite von rund 320 Kilometern; der E-Motor leistet 110 kW/150 PS. Darüber rangiert der Comfort Long Range mit 54 kWh und einer Reichweite von 415 Kilometern sowie 118 kW/160 PS.

Im Innenraum verfügt der MG4 Urban über ein 15,6 Zoll großes Infotainment-Touchdisplay mit kabellosem Apple CarPlay und Android Auto sowie ein 7,0 Zoll großes digitales Kombiinstrument. Zur Serienausstattung zählen unter anderem adaptiver Tempomat, Totwinkel-Überwachung und eine Vehicle-to-Load-Funktion (V2L).

MG4 EV mit kleinem Update

Parallel zum neuen Urban erhält der MG4 EV ein umfassendes Update. Laut MG betreffen die Verbesserungen die Innenraumqualität, Technologie, Fahrdynamik und Reichweite (Text: mh/sp-x | Bilder: Hersteller)

Artikel teilen

Finde jetzt MG4 auf AutoScou54

Alle Artikel

Alle ansehen
Eccentrica V12 Roadster

Eccentrica V12 Roadster: Wenn ein offener Diablo nicht exzentrisch genug ist

Der Lamborghini Diablo lebt als Restomod weiter. Nach dem Eccentrica V12 Coupé folgt nun der offene Roadster. Der aufwendig modernisierte Supersportwagen basiert auf einem frühen Diablo, der in Carbon gehüllt und von einen überarbeiteten 550PS-V12-Saugmotor angetrieben wird.

Mehr lesen
Eccentrica V12 Roadster: Wenn ein offener Diablo nicht exzentrisch genug ist
2027 Smart #2 Exterior 1

Smart #2 (2027): Der Fortwo-Nachfolger ist da und Chinas Patentamt leakt alle Daten!

Smart kehrt zu seinen Wurzeln zurück. Der neue Smart #2 wird wieder ein ultrakompakter, Zweisitzer mit zwei Türen und Heckantrieb. Der neue City-Stromer ist 2,75 Meter lang, nutzt eine 35,7-kWh-Batterie mit 300 Kilometer WLTP-Reichweite. Weltpremiere ist im Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon.

Mehr lesen
Smart #2 (2027): Der Fortwo-Nachfolger ist da und Chinas Patentamt leakt alle Daten!
A263961 large

Audi A2 e-tron: Comeback der teuren Effizienz-Ikone

Audi bringt den A2 zurück. Der neue A2 e-tron fährt rein elektrisch, basiert auf dem weiterentwickelten MEB des VW-Konzerns und setzt stärker denn je auf Effizienz. Doch wie schon beim Vorgänger bleibt eine entscheidende Frage: Ist der A2 gut genug, um seinen erwartbar hohen Preis zu rechtfertigen?

Mehr lesen
Audi A2 e-tron: Comeback der teuren Effizienz-Ikone