Mit dem i3 bringt BMW die Neue Klasse erstmals als Limousine auf die Straße. Bis zu 900 Kilometer Reichweite und ein klares Design sollen zeigen, dass auch der elektrische 3er ein echter BMW bleibt. Wir konnten den i3 50 xDrive bereits live erleben.

Audi bringt den A2 zurück. Die elektrische Neuauflage des hocheffizienten Kleinwagens aus den 2000er-Jahren soll im Herbst ihr Debüt geben. Technische Basis des E-Tron-Modells könnte der in den kommenden Monaten deutlich geliftete VW ID.3 sein, was Preise im Bereich von 36.000 Euro vermuten lässt.

Tanken ist in Deutschland im EU-Vergleich besonders teuer. Laut Daten der EU-Kommission kostete ein Liter Superbenzin Anfang März umgerechnet 2,08 Euro, nur in den Niederlanden war er mit 2,17 Euro noch teurer.

Kias kleinster Stromer kostet knapp 27.000 Euro. Dafür gibt es gut 300 Kilometer Reichweite und eine ordentliche Ausstattung.

Nach dem Coupé kommt der Spider: Ferrari nimmt seinem neuen Frontmotorsportwagen das Dach ab.

Volkswagen überarbeitet sein Elektro-Bestseller-Modell: Der ID.3 wird ab April 2026 als ID.3 Neo präsentiert. Neben neuem Design und moderner Software kehren auch klassische Drucktasten ins Cockpit zurück.

Der japanische Hersteller Honda streicht den 0 SUV, die Limousine 0 Saloon und den Acura RSX aus seiner Planung. Hintergrund ist eine mittlerweile schwache E-Auto-Nachfrage in den USA.