VW beendet Produktion des Kleinstwagen up!
Noch 2023 wird VW die Produktion seiner Kleinstwagen-Baureihe up! endgültig einstellen. Das zunächst vom britischen Magazin Autocar angekündigte Ende wurde nun gegenüber der Süddeutschen Zeitung von einem VW-Pressesprecher bestätigt. Demnach werden in Deutschland bereits keine Neuwagenbestellungen mehr angenommen, jedoch stehen noch in begrenztem Umfang bereits produzierte Neufahrzeuge zur Verfügung.
Derzeit kein direkter up!-Nachfolger in Planung
Im vierten Quartal soll die Produktion im slowakischen VW-Werk Bratislava endgültig auslaufen. Der Baustopp betrifft den konventionell sowie elektrisch angetriebenen up!. Schon vor einiger Zeit wurden die Schwestermodelle Seat Mii und Skoda Citigo ohne Nachfolger eingestellt. Eine Wiederbelebung des Kleinstwagen-Segment steht bei Volkswagen so schnell nicht zur Debatte. Erst 2026 wird es voraussichtlich mit dem ID.2 einen neuen Kleinwagen aus dem VW-Imperium geben, der dann aber eher auf die Abmessungen des aktuellen Polo kommt. (Text: tv, em/sp-x | Bilder: Hersteller)
Finde jetzt VW up! auf AutoScout24
Volkswagen up!cup ~ KLIMA ~ NAVI ~ SITZHZNG ~ I. HAND
€ 6.999- 02/2015
- 59.451 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen up!move up! *Allwetter*KLIMA*Sitzheizung*2.HAND
€ 5.970- 07/2013
- 73.000 km
- Benzin
- 4,5 l/100 km (komb.)
Volkswagen up!electric drive 61 kW Max Aut.*TEMPO*CAM*SHZ*
€ 14.490- 01/2022
- 38.370 km
- Elektro
- - (kWh/100 km)
Neu
Volkswagen up!R-Line/STZHZ/KLIMAAUT/MAPSNMORE/FREISPR/MFL
€ 11.490- 10/2020
- 25.100 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen up!JOIN UP 1.0 TSI SCHIEBEDACH TELEFON GRA PDC
€ 12.950- 05/2018
- 28.300 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen up!move up! BMT/AUTOMATIK/KLIMA/TÜV NEU / SERVICE NEU
€ 8.950- 01/2016
- 92.500 km
- Benzin
- 4,0 l/100 km (komb.)
Volkswagen up!1,0 sound GRA SHZ PDC
€ 7.350- 02/2018
- 99.058 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen up!cross up!WinterräderSH
€ 7.900- 07/2014
- 48.675 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen up!GTI 1.0 TSI BeatsAudio Kamera Sitzh. Klima
€ 15.9901- 07/2021
- 28.307 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen up!1.0 Klima, Winter-Paket
€ 12.4891- 07/2023
- 9.400 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Neu
Volkswagen up!move 1.0 5Türer Ganzjahresreifen Tempomat
€ 13.1491- 03/2023
- 14.231 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen up!MOVE 1.0 (+KLIMA+SITZHEIZUNG) Bluetooth
€ 11.2001- 03/2023
- 49.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen up!(BlueMotion Technology) cross up!
€ 8.890- 07/2017
- 99.650 km
- Benzin
- 4,5 l/100 km (komb.)
Volkswagen up!move Klima el. Fenster
€ 9.9001- 04/2022
- 50.920 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen up!GTI
€ 15.690- 08/2022
- 41.436 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen up!! move up! 1.0 Klimaauto SHZ Telefon Klima
€ 12.4201- 11/2020
- 19.590 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen up!move up!*USB*Radio*Alu*Klima
€ 6.980- 06/2017
- 107.900 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Volkswagen up!take up!
€ 4.890- 05/2013
- 126.500 km
- Benzin
- - (l/100 km)
SuperDEAL
Volkswagen up!1.0 Klima SitzHZG DAB Servo Bluetooth 8-Fach Dyn.
€ 11.5701- 08/2022
- 22.457 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Neu
Alle Artikel
Alle ansehen
Eccentrica V12 Roadster: Wenn ein offener Diablo nicht exzentrisch genug ist
Der Lamborghini Diablo lebt als Restomod weiter. Nach dem Eccentrica V12 Coupé folgt nun der offene Roadster. Der aufwendig modernisierte Supersportwagen basiert auf einem frühen Diablo, der in Carbon gehüllt und von einen überarbeiteten 550PS-V12-Saugmotor angetrieben wird.
Alexander Nocker
Smart #2 (2027): Der Fortwo-Nachfolger ist da und Chinas Patentamt leakt alle Daten!
Smart kehrt zu seinen Wurzeln zurück. Der neue Smart #2 wird wieder ein ultrakompakter, Zweisitzer mit zwei Türen und Heckantrieb. Der neue City-Stromer ist 2,75 Meter lang, nutzt eine 35,7-kWh-Batterie mit 300 Kilometer WLTP-Reichweite. Weltpremiere ist im Oktober 2026 auf dem Pariser Autosalon.
Alexander Nocker
Audi A2 e-tron: Comeback der teuren Effizienz-Ikone
Audi bringt den A2 zurück. Der neue A2 e-tron fährt rein elektrisch, basiert auf dem weiterentwickelten MEB des VW-Konzerns und setzt stärker denn je auf Effizienz. Doch wie schon beim Vorgänger bleibt eine entscheidende Frage: Ist der A2 gut genug, um seinen erwartbar hohen Preis zu rechtfertigen?
Alexander Nocker
