Volga K50: Sowjet-Kult-Name feiert Comeback auf China-Basis

Auf einen Blick:

• Neustart einer Kultmarke: GAZ belebt den Namen Wolga in Nischni Nowgorod auf ehemaligen VW-Fertigungsstraßen neu.
• Schweden-China-Technik: Basiert auf der bekannten CMA-Plattform (Geely Monjaro / Volvo) mit strammem Allradantrieb.
• Retro-Kühlergrill: Der vertikale Wasserfall-Grill zollt dem historischen Wolga GAZ-24 Tribut.
• Solide Verbrenner-Power: 2,0-Liter-Turbobenziner mit 175 kW (238 PS), 350 Nm, 8-Gang-Automatik von Aisin und Allrad.
• Drei-Screen-Panorama: Durchgehende Displaylandschaft im Cockpit inklusive Beifahrer-Entertainment und erstem Head-up-Display der Markengeschichte.
• Marktstart & Preis: Seit Sommer 2026 verfügbar; Preise starten ab 4.199.000 Rubel (ca. 42.000 bis 45.000 Euro).

Design & Platzangebot: Schweden-Proportionen mit GAZ-24-Anleihen

Optisch lässt der 4,77 Meter lange Volga K50 seine Verwandtschaft zum Geely Monjaro keineswegs leugnen, unterscheidet sich aber an der entscheidenden Stelle: Der neu gezeichnete Kühlergrill trägt vertikale Wasserfall-Streben als bewusste Hommage an die Linienführung des legendären Wolga GAZ-24.

Dank des großzügigen Radstands der CMA-Plattform bietet der K50 im Innenraum üppige Platzverhältnisse für bis zu fünf Passagiere. Auch der Kofferraum präsentiert sich vollumfänglich alltagstauglich: Im Normalzustand fasst das Gepäckabteil 562 Liter, legt man die Rücksitzbank um, wächst das Ladevolumen auf bis zu 1.532 Liter an.

Innenraum & Tech: Drei Screens und feines Finish

Im Cockpit gibt sich das D-Segment-SUV überraschend edel. Das absolute Highlight ist das durchgehende Panorama-Display, das sich je nach Ausstattungslinie in bis zu drei Bildschirme unterteilt: digitales Kombiinstrument, zentraler Infotainment-Touchscreen und ein separates Entertainment-Display für den Beifahrer.

Zudem markiert der K50 eine Premiere: Es ist der erste Volga mit einem Head-up-Display. Ein 360-Grad-Kamerasystem, induktive Ladeschalen und adaptive Fahrassistenten gehören ebenfalls zur Serienausstattung. Da die Basis vom Geely Monjaro stammt, liegt die Materialanmutung mit unterschäumten Kunststoffen, Kunstleder und solider Dämmung auf einem sehr hohen Niveau.

Antrieb & Performance: 238 Turbo-PS und Aisin-8-Gang-Automat

Unter der Haube verzichtet der Volga K50 auf Experimente und setzt auf ein klassisches, kraftvolles Verbrenner-Setup:

• Motor: 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner (2.0T) mit 175 kW (238 PS) und 350 Nm Drehmoment (zwischen 1.800 und 4.500 U/min).
• Getriebe & Allrad: Die Kraftübertragung übernimmt eine sanft schaltende 8-Stufen-Automatik aus dem Hause Aisin, gekoppelt an einen elektrohydraulisch gesteuerten, permanenten Allradantrieb (AWD).
• Fahrleistungen: In flinken 7,7 Sekunden sprintet das SUV von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 215 km/h.

Den Normverbrauch nach WLTP gibt der Hersteller mit 8,8 Litern Super-Benzin auf 100 Kilometer an. In der Praxis dürfte sich der Allradler eher zwischen 9,5 und 10,5 Litern genehmigen. Dank des 62-Liter-Tanks sind Reichweiten von 600 bis 700 Kilometern ohne Tankstopp also problemlos machbar.

Die wichtigsten technischen Daten im Überblick

Parameter	Volga K50 (2026)
Plattform	CMA (Compact Modular Architecture)
Motor / Hubraum	2.0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner (2.0T)
Leistung / Drehmoment	175 kW (238 PS) / 350 Nm
Getriebe / Antrieb	8-Stufen-Automatik (Aisin) / Permanenter Allrad (AWD)
0–100 km/h / Vmax	7,7 Sekunden / 215 km/h
Kofferraumvolumen	562 bis 1.532 Liter
Tankinhalt / Verbrauch	62 Liter / 8,8 l/100 km (WLTP kombiniert)
Preis ab	4.199.000 Rubel (ca. 42.000–45.000 €)

AutoScout24-Fazit

Ein echter Russe ist der neue Volga K50 freilich nicht. Unter dem Blech schlägt das Herz eines chinesisch-schwedischen Lizenzprodukts. Aus Sicht der Käufer vor Ort ist das allerdings eher Vor- als Nachteil: Der K50 bietet ein ausgereiftes 238-PS-Allrad-Package mit geschmeidiger 8-Gang-Automatik, modernster Drei-Screen-Technik und gewohnt hoher CMA-Verarbeitungsqualität. Dass das SUV preislich knapp unter dem originalen Geely-Import liegt, macht den K50 zu einem attraktiven Pragmatiker, der den traditionsreichen Namen "Wolga" zeitgemäß aufleben lässt. (Text: mz | Bilder: GAZ / Volga)