Genesis Tests
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Genesis: Die neuesten Artikel
Test Genesis G90 (2024): Die S-Klasse im Blick
Thomas Vogelhuber
Erster Test Genesis G90: Echte Gefahr für Mercedes und BMW?
Rudolf Bögel
Fahrbericht Genesis Electrified GV70: Schnell (ent)laden
Thomas Vogelhuber
Fahrbericht Genesis G80 Electrified: Gut, aber nicht perfekt
Genesis gibt Gas oder vielmehr Strom, um in der Premiumliga ganz weit vorne mitzumischen. Mit dem G80 Electrified haben die Koreaner eine mehr als adrette Alternative zu A6, 5er und E-Klasse (EQE) im Programm. Wir zeigen, ob sich die elektrische Limousine behaupten kann. Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber
Fahrbericht Genesis G70 Shooting Brake: Der 3er aus Fernost
Diesel, Kombi, Hinterradantrieb: Einst ein Garant für hohe Stückzahlen, heute eher ein nischiges Auslaufprodukt. Doch Genesis glaubt fest an den G70 Shooting Brake und will vor allem den BMW 3er Touring ärgern. Ob das gelingt? Fahrbericht!
Thomas Vogelhuber
Genesis GV60 Test: Das Auto des Jahres
Mit Ioniq 5 und Kia EV6 bildet der Genesis GV60 sozusagen das Trio-Infernale aus dem Hyundai-Konzern. Alle Stromer basieren auf der starken 800-Volt E-GMP-Plattform des Konzerns, wobei der Genesis gerne den Paradiesvogel mimt. Mit 490 PS und purem Luxus will er die Stromergemeinde für sich gewinnen.
Erster Test Genesis G70: Starkes Auto, schwacher Motor
Mit dem G70 wagt Genesis den ersten Schritt in die hart umkämpfte Mittelklasse. Audi A4, BMW 3er und Mercedes C-Klasse sind die Klassenkönige, bieten wenig Raum für Fehler. Der Debütant steigt mit einem frischen Design und einem hochwertigen Interieur auf die Bühne, patzt allerdings beim Motor.
Thomas Vogelhuber
Genesis G70 Shooting Brake - erste Sitzprobe
Das erste für den EU-Markt erdachte Modell von Genesis lautet auf den Namen G70 Shooting Brake und ist eine Alternative zu den bestehenden Kombi-Größen aus deutscher Produktion. Was den G70 auszeichnet und wie gut seine Innenraumqualität ist, konnten wir bei einer ersten Sitzprobe herausfinden.
Thomas Vogelhuber
Genesis G80 2.5T im Test: Heizt er der Oberklasse ein?
Mit dem Genesis G80 greift die jüngst etablierte koreanische Luxusmarke nun auch in Europa die Oberklasse in Form von BMW 5er, Audi A6 und Mercedes E-Klasse an. Wir fuhren den Einstiegsbenziner G80 2.5T.
Maximilian Fisseler
Genesis GV80 3.0D im Test: Bye, bye X5?
Die Hyundai-Tochter Genesis feiert dieser Tage ihren Markeneintritt in Europa. Mit dabei der Genesis GV80. Ein wahrlich stattliches SUV mit deutlichen BMW X5-Anleihen. Wird der Südkoreaner mit Reihensechszylinder-Diesel dem Bajuwaren gefährlich? Fahrbericht!
Thomas VogelhuberTests: Die beliebtesten Artikel zu Genesis
Aktuelle Angebote zu Genesis
Genesis G70 Shooting Brake2.2 D Luxury AWD Sitz-Paket Komfort 2.2
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Genesis GV60AWD Sport Sitz. Kom. Tech.
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Genesis GV702.5 T Sport AWD Technik-Paket 2.5
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Genesis G70Shooting Brake 2.2 D Sport RWD (DPF) Leder LED Spe
€ 39.3901- 11/2024
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Genesis GV802.5 AT 4WD Luxus Plus, VOLLAUSSTATTUNG
€ 39.9951- 09/2021
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Genesis GV60Sport Elektro 4WD Panorama Memory Sitze Soundsyste
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Genesis GV60Sport Elektro 4WD Memory Sitze Soundsystem Massage
€ 40.7901- 03/2024
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Genesis G80Sport AD Leder LED ACC Carplay
€ 41.9801- 11/2022
- 56.300 km
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Genesis GV70Sport 4WD AD El. Panodach Memory Sitze LED ACC El.
€ 43.9901- 02/2022
- 26.150 km
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Genesis GV70LUXURY NAPPA LEXICON NAVI SHZ LHZ CARPLAY
€ 44.4901- 11/2024
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Genesis GV70Luxury HUD AHK 360° APPLE MEMORY KEYLESS
€ 44.900- 04/2023
- 49.000 km
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Genesis GV70LUXURY LEXICON PANO LED SHZ LHZ CARPLAY
€ 45.9901- 11/2024
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Testberichte: Die neuesten Artikel
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VW ID.3 Neo (2026) im ersten Check: Endlich richtig gut!
Der VW ID.3 Neo bringt zurück, was viele vermisst haben: echte Tasten statt Touch, ein überarbeitetes Cockpit und neue, effizientere Antriebe. Mit klarerer Bedienung, Retro-Modus und bis zu 630 km Reichweite rückt das Elektroauto näher an den Golf – und könnte damit endlich den Durchbruch schaffen.
Thomas Vogelhuber
VW Golf Falco Edition (2026): Er ist ein Superstar, er ist so populär
Mit dem neuen Golf Falco Edition setzt Volkswagen die lange Tradition der Musikkooperationen fort. Das exklusiv für den österreichischen Markt entwickelte Sondermodell verbindet zwei Ikonen, die sehr gut zueinander passen. Unsere Kollegen in Wien konnten schon einmal auf Tuchfühlung gehen.
Armin Hoyer
Toyota C-HR+ (2026) im Test: Kompakt-Stromer mit 607 km Reichweite
Emotional, sparsam, sportlich – mit dem CH-R+ bringt Toyota ein kompaktes Elektro-SUV, das den Markt aufmischen soll. Der erste Fahrtest zeigt: Beim Verbrauch sind die Japaner spitze, beim Laden eher Mittelklasse. So wie beim Preis. Los geht es bei 41.990 Euro.
Rudolf Bögel