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Jeep: Die neuesten Artikel

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Kurztest Jeep Avenger 4xe Hybrid: Die Sinnfrage

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Kurztest Jeep Avenger 4xe Hybrid: Die Sinnfrage
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Jeep Grand Cherokee 4xe im ersten Test: Großer Kerl mit kleinem Herz

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Jeep Grand Cherokee 4xe im ersten Test: Großer Kerl mit kleinem Herz
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Erster Test Jeep Avenger: Das Auto des Jahres 2023?

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Erster Test Jeep Avenger: Das Auto des Jahres 2023?
Jeep-Gladiator-Front-Side

Test Jeep Gladiator: Wandler zwischen den Welten

In den USA nur Midsize, hier schon Oversize. Der Jeep Gladiator provoziert mit seiner Größe, die überwiegend nur nach außen wirkt. Raumgefühl und Zuladung fallen dagegen spärlicher aus als gedacht. Wie sich der Jeep Pick-up sonst schlägt, zeigt der AutoScout24 Test.

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Test Jeep Gladiator: Wandler zwischen den Welten
Jeep Renegade PHEV Front 1

Jeep Renegade PHEV 4xe im Test: Das verflixte siebte Jahr

Wer auf der Suche nach einem kleinen SUV ist, hat momentan die Qual der Wahl. Seit nunmehr sieben Jahren hat Jeep den Renegade im Programm. Jüngst hat das kleinste SUV einen Hybridantrieb erhalten - Zeit für einen ausgiebigen Test der S-Variante!

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Jeep Renegade PHEV 4xe im Test: Das verflixte siebte Jahr
Jeep-Compass-2021-Hero

Jeep Compass im ersten Test: Frisch geliftet in die Zukunft

Erstmals seit Gründung der Stellantis-Gruppe stellt Jeep in Europa ein neues Modell vor. Der „New Jeep Compass“ ist zwar nur ein Facelift, bringt aber viele Neuerungen unters Blech und in den Innenraum. Wie sich das SUV fährt, zeigt ein erster Test.

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Jeep Compass im ersten Test: Frisch geliftet in die Zukunft
Jeep Cherokee Trailhawk-15-2

Einmal um die Welt: Jeep Cherokee Trailhawk im Test

Es heißt doch immer, ein Autokauf sei eine Bauchentscheidung. Ein Auto bräuchte Charakter. Ein Auto müsse nicht nur auf dem Papier, sondern vor allem im Herzen überzeugen. Und warum sonst sollte man einen Jeep Cherokee kaufen, wenn nicht gerade wegen der Lust aufs unbegrenzte Abenteuer? Fahrbericht!

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Einmal um die Welt: Jeep Cherokee Trailhawk im Test
Jeep Wrangler Rubicon Front

Rot tragen nur Ikonen: Der Jeep Wrangler Rubicon im Test

Er ist der autogewordene Fels in der Brandung, ein Urgestein, das allen Gezeiten trotzt mit einem Antrieb, der vor gar nichts Halt macht: Der Jeep Wrangler Rubicon. So etwas muss man einmal im Leben gefahren sein. Wir waren eine Woche lang in der kurzen Variante mit Dieselmotor unterwegs.

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Rot tragen nur Ikonen: Der Jeep Wrangler Rubicon im Test
Erster Test: Jeep Cherokee – Knackiger Offroader

Erster Test: Jeep Cherokee – Knackiger Offroader

SUV kann heute wirklich jeder. Doch der Jeep Cherokee ist auch in seiner nun überarbeiteten Version weiterhin so kompromisslos auf Geländegängigkeit ausgelegt wie kein anderes Modell im Segment der Mittelklasse-SUV.

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Erster Test: Jeep Cherokee – Knackiger Offroader
Erster Test: Jeep Compass – Das wurde ja auch Zeit

Erster Test: Jeep Compass – Das wurde ja auch Zeit

Mehr als elf Jahre hat sich die erste Generation des Jeep Compass auf dem Markt gehalten. Jetzt rollt der Nachfolger an. Der aber hat mit der noch in der Daimler-Welt entstandenen Baureihe nur noch den Namen gemeinsam.

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Erster Test: Jeep Compass – Das wurde ja auch Zeit

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Testberichte: Die neuesten Artikel

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Ferrari Purosangue im Test: 725 PS für die ganze Familie

Der Ferrari Purosangue ist kein SUV im klassischen Sinn, sondern ein viertüriger V12-Gran-Turismo mit absurd hohem Preisschild. 725 PS, vier Sitze und 473 Liter Kofferraum machen ihn alltagstauglicher als jeden anderen Ferrari - seine Bedienung und das Platzangebot bleiben dennoch ausbaufähig.

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Ferrari Purosangue im Test: 725 PS für die ganze Familie
Maserati GranCabrio Folgore im Test

Maserati GranCabrio Folgore (2026) im Test: Darf ein Dreizack elektrisch sein?

Maserati und Elektroantrieb, das ist zugegebenermaßen eine sehr außergewöhnliche Kombination. Wir gehen im Test der Frage nach, ob der Maserati GranCabrio auch als rein elektrisch angetriebener Folgore die Faszination der italienischen Sportwagenmarke auszustrahlen vermag.

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Maserati GranCabrio Folgore (2026) im Test: Darf ein Dreizack elektrisch sein?
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Mercedes-Maybach GLS 680 im ersten Check: Schampus aus Silberkelchen

Ein SUV ist das beliebteste Maybach-Modell. Von Miami über Monaco bis Mumbai – die Reichen und Schönen lieben den GLS, der bei stattlichen 198.000 Euro startet. Angetrieben wird die Neuauflage des Edel-SUVs von einem 612 PS starken Achtzylinder-Benziner. Erste Sitzprobe im Luxus-Liner von Mercedes.

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Mercedes-Maybach GLS 680 im ersten Check: Schampus aus Silberkelchen