Kia Stinger Tests
Testarchiv durchsuchen
Kia Stinger Tests: Die neuesten Artikel

Servus und bye bye: Letzte Ausfahrt mit dem Kia Stinger 3.3 T-GDI V6 GT
Der Stachel sticht nicht mehr. Mit der Tribute-Edition beendet Kia die Karriere des Stingers GT hierzulande schon nach sechs Jahren. Wir tragen Trauer, denn die Sportlimousine hinterlässt eine große Lücke. Abschiedsfahrt.

Test Kia Stinger GT: Gute alte Zeit?
Mit dem Kia Stinger GT hat Kia vor rund vier Jahren sein erstes echtes Flaggschiff präsentiert. Seither ist einiges passiert in der Autowelt - kann sich der Koreaner mit seinen 366 PS zum Kampfpreis noch gegen die Premiummarken etablieren? Im Test des Facelifts wollten wir das herausfinden.

Test Kia Stinger 3.3 T-GDI AWD GT: Koreanischer Quertreiber
Dass der Kia Stinger kein schlechtes Auto ist, dürfte mittlerweile hinlänglich bekannt sein. Dass der neue Kia Stinger GT es allerdings auch versteht ordentlich quer gefahren zu werden, eher weniger. Die Koreaner haben ihrer Limousine 2019 einige interessante Neuerungen spendiert. Fahrbericht!
Aktuelle Angebote zu Kia Stinger

Kia Stinger3.3 T-GDI AWD GT Navi Sbel HUD H&KACC
€ 36.7801- 01/2021
- 39.689 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Kia Stinger3.3 V6 T-GDI 4WD GT Navi HUD Pano
€ 25.970- 10/2018
- 134.887 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Kia Stinger3.3 V6 T-GDI 4WD GT Navi HUD Pano
€ 25.990- 02/2018
- 127.990 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Kia Stinger3.3 V6 T-GDI GT AUT+Kamera+360+ACC+Navi
€ 29.890- 05/2020
- 80.774 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Neu
Kia Stinger3.3 V6 T-GDI GT Bastuck+Vossen+Kamera+360
€ 31.980- 09/2018
- 59.200 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Kia StingerTribute Edition 3.3 T-GDI AWD + Klimaautom SHZ Mul
€ 49.990- 05/2023
- 15.915 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Kia StingerGT 3.3 4WD*LED*PANO*HARMAN/KARDON*
€ 22.950- 01/2018
- 80.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Kia Stinger3.3 V6 T-GDI GT *Schiebedach*Soundsystem*
€ 22.9901- 02/2020
- 154.908 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Kia Stinger2.2 CRDi GT-Line ACC+LED+Navi+SHZ+4xSHZ
€ 23.490- 06/2019
- 117.712 km
- Diesel
- - (l/100 km)

Kia StingerStinger 3.3 T-GDI AWD OPF GT
€ 42.800- 01/2023
- 42.400 km
- Benzin
- 10,4 l/100 km (komb.)
Neu
Kia StingerGT 4WD LED/Service&TüV Neu/Pano
€ 24.999- 08/2018
- 128.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Kia StingerGT-Line Navi LED Leder AHK eSD 360° 20"
€ 28.990- 03/2020
- 68.250 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Kia StingerKia Stinger GT 4WD NoOPF SnowWhite BI-LED MwSt
€ 28.9991- 09/2019
- 100.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Kia Stinger3.3 T-GDI AWD GT
€ 29.900- 10/2017
- 64.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)

Kia Stinger2.2 CRDI AWD GT Line *Pano*360Kam*Harman Kardon*
€ 14.500- 04/2018
- 202.800 km
- Diesel
- 6,4 l/100 km (komb.)

Kia StingerGT-Line 4WD
€ 16.500- 11/2017
- 187.100 km
- Diesel
- 5,6 l/100 km (komb.)

Kia Stinger3.3 T-GDI AWD GT
€ 18.250- 06/2018
- 170.240 km
- Benzin
- 10,6 l/100 km (komb.)

Kia StingerStinger 2.0 T-GDI GT Line
€ 19.100- 10/2018
- 115.000 km
- Benzin
- 7,9 l/100 km (komb.)

Kia StingerGT 3.3 V6 4WD LED LEDER KAM NAVI
€ 22.900- 10/2017
- 145.000 km
- Benzin
- - (l/100 km)
Kia: Die neuesten Artikel
Alle ansehen
Kia K4 1.6 T-GDI im Test: Alles Golf, oder was?
Der Kia K4 tritt als Nachfolger des Ceed selbstbewusst gegen den VW Golf an - mit mehr Platz, viel Ausstattung und einem attraktivem Preis. Doch trotz starkem Auftritt leistet sich der kompakte Koreaner ausgerechnet beim Antrieb einige überraschende Schwächen.

Kia EV9 GT (2026) im Test: Der Anti-Minivan mit 508 PS
Der Kia EV9 GT will Familien-SUV und Sportler zugleich sein – rein elektrisch, mit 508 PS, 800 Volt und einem GT-Abzeichen, das hohe Erwartungen weckt. Doch ein Fahrwerk, das weder komfortabel noch wirklich agil ist und ein müdes Infotainment werfen Fragen auf. Fahrbericht!

Kia EV2 im Test: Der VW ID.Polo-Konkurrent ab 26.600 Euro
Der neue Kia EV2 mischt das Segment der günstigen Elektro-Kleinwagen auf: Während VW mit ID. Polo, Skoda Epiq und Cupra Raval angreift, setzt Kia mit seinem kompakten Stromer ein starkes Zeichen gegen Dacia Spring und Hyundai Inster. Erster Fahrtest: Wie gut ist der Kia EV2 wirklich?