Kia Stinger Tests
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Kia Stinger Tests: Die neuesten Artikel

Servus und bye bye: Letzte Ausfahrt mit dem Kia Stinger 3.3 T-GDI V6 GT
Der Stachel sticht nicht mehr. Mit der Tribute-Edition beendet Kia die Karriere des Stingers GT hierzulande schon nach sechs Jahren. Wir tragen Trauer, denn die Sportlimousine hinterlässt eine große Lücke. Abschiedsfahrt.

Test Kia Stinger GT: Gute alte Zeit?
Mit dem Kia Stinger GT hat Kia vor rund vier Jahren sein erstes echtes Flaggschiff präsentiert. Seither ist einiges passiert in der Autowelt - kann sich der Koreaner mit seinen 366 PS zum Kampfpreis noch gegen die Premiummarken etablieren? Im Test des Facelifts wollten wir das herausfinden.

Test Kia Stinger 3.3 T-GDI AWD GT: Koreanischer Quertreiber
Dass der Kia Stinger kein schlechtes Auto ist, dürfte mittlerweile hinlänglich bekannt sein. Dass der neue Kia Stinger GT es allerdings auch versteht ordentlich quer gefahren zu werden, eher weniger. Die Koreaner haben ihrer Limousine 2019 einige interessante Neuerungen spendiert. Fahrbericht!
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Kia Stinger2.0 T-GDI GT-Line Kamera+Navi+PDC+SHZ+360
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Kia StingerSTINGER 3.3T AWD AT GT LEDER|GLASDACH|HARMAN|NAVI
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Kia StingerStinger 2.0 T-GDI OPF GT Line Vollaustattung
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Kia Stinger2.0 T-GDI GT Line 4x2 Aut. 255
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Kia StingerGT 4WD *HUD*H&K*Voll*1. HAND*LED
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Kia Stinger3.3 V6 TGDI GT 4WD BBS TOP AUSSTATTUNG
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Kia StingerGT 4WD Automatik, Deutsches Fahrzeug
€ 22.990- 10/2017
- 85.000 km
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Kia Stinger2.0 GT-Line 2WD, DAB+,Head up,Navi,Leder
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Kia StingerGT 4WD|ACC|HUD|Pano|H&K|Memo|Keyless|360
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Kia StingerGT 4WD/Rotes Leder/ACC/HUD/Pano/360°
€ 24.400- 10/2017
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Kia StingerGT 4WD
€ 24.5901- 10/2017
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Kia StingerGT-Line|5*JAHRE*GARANTIE|PANO|LEDER|NAVI|
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- 100.000 km
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Kia EV9 GT (2026) im Test: Der Anti-Minivan mit 508 PS
Der Kia EV9 GT will Familien-SUV und Sportler zugleich sein – rein elektrisch, mit 508 PS, 800 Volt und einem GT-Abzeichen, das hohe Erwartungen weckt. Doch ein Fahrwerk, das weder komfortabel noch wirklich agil ist und ein müdes Infotainment werfen Fragen auf. Fahrbericht!