Kia Tests

Elektrisch in die Zukunft? Der Selbstversuch im Kia e-Soul mit 64-kWh-Batterie soll Aufschlüsse geben, ob das heute schon funktioniert. Der Koreaner soll laut Datenblatt 452 Kilometer bewältigen können - was wir im realen Fahrbetrieb geschafft haben, zeigt unser Testbericht.

Dass der Kia Stinger kein schlechtes Auto ist, dürfte mittlerweile hinlänglich bekannt sein. Dass der neue Kia Stinger GT es allerdings auch versteht ordentlich quer gefahren zu werden, eher weniger. Die Koreaner haben ihrer Limousine 2019 einige interessante Neuerungen spendiert. Fahrbericht!

Wer sich für einen Kia Ceed interessiert, hat die Qual der Wahl: Ceed, Ceed Sportswagon, den neuen XCeed oder den von uns gefahrenen ProCeed 1.4 T-GDI. Der südkoreanische Shootingbrake fällt mit seiner angriffslustigen Optik aus dem Rahmen. Was er auf der Straße kann, klärt unser Testbericht.

Kia bietet den Niro mit gleich drei fortschrittlichen Antrieben an: als Hybrid, Plug-in oder E-Mobil. Wir haben den Steckdosen-Hybrid im Alltag getestet.

Noch ein Ceed-Kombi? Nach dem praktischen SW schicken die Koreaner jetzt noch den ProCeed ins Rennen. Der aber punktet als Shooting Brake mit dem deutlich schnittigeren Design und mehr Fahrdynamik.

Die Koreaner meinen es ernst mit ihrer Elektro-Offensive und fahren den deutschen Herstellern gerade ganz schön in die Parade.

Klein heißt nicht automatisch langsam: VW beispielsweise gönnt seinem City-Zwerg Up die GTI-Insignien und pflanzt einen 110-PS-Motor ein. Der macht aus dem Kleinstwagen freilich keine Sportskanone, reicht aber zum Spaßhaben mehr als aus.