Audi A4 2.0 TFSI vs. BMW 328i: Welcher Mittelklasse-Benziner ist besser?

Audi A4 2.0 TFSI vs. BMW 328i: Welcher Mittelklasse-Benziner ist besser?

Der Audi A4 2.0 TFSI und der BMW 328i gehören zu den klassischen Premium-Limousinen der Mittelklasse. Beide Modelle bieten viel Platz, leistungsstarke Turbomotoren und eine hochwertige Ausstattung. Im direkten Vergleich setzt sich der BMW 328i jedoch knapp durch.

Der BMW 328i gewinnt den Vergleich vor allem wegen seines stärkeren Motors, der harmonischen Achtgang-Automatik und des ausgewogeneren Fahrwerks. Der Audi A4 überzeugt dagegen mit einem hochwertigeren Innenraum, einem niedrigeren Geräuschniveau und der besseren Traktion seines Quattro-Allradantriebs.

Die Angaben zu Preisen, Motorisierungen und Ausstattungen beziehen sich auf die zum Testzeitpunkt angebotenen Modellversionen.

Audi A4 2.0 TFSI und BMW 328i im Überblick

Merkmal	Audi A4 2.0 TFSI Quattro	BMW 328i
Motor	2,0-Liter-Turbobenziner	2,0-Liter-Turbobenziner
Leistung	211 PS	245 PS
Drehmoment	350 Nm	350 Nm
Getriebe im Test	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	8-Gang-Automatik
Antrieb	Allradantrieb	Hinterradantrieb
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h	ca. 6,5 Sekunden	ca. 6,0 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit	knapp unter 250 km/h	250 km/h
Normverbrauch	ca. 7,0 l/100 km	ca. 6,3 l/100 km
Kofferraum	rund 480 Liter	rund 480 Liter
Grundpreis zum Testzeitpunkt	37.350 Euro	37.400 Euro

Welches Auto bietet mehr Platz?

Beim Platzangebot liegen Audi A4 und BMW 3er nahezu gleichauf. Beide Limousinen sind rund 4,70 Meter lang und bieten vorne ausreichend Raum für Fahrer und Beifahrer. Auch große Personen finden auf den straff gepolsterten Vordersitzen bequem Platz.

Auf der Rückbank fällt die Beinfreiheit bei beiden Modellen weniger großzügig aus. Für Erwachsene reicht der Platz aus, auf längeren Strecken wird es jedoch vor allem bei großen Passagieren vergleichsweise eng.

Die Kofferräume fassen jeweils rund 480 Liter. Der Audi A4 erleichtert das Beladen durch seine niedrigere Ladekante. Beim BMW lässt sich die Rücksitzlehne dagegen direkt vom Gepäckraum aus entriegeln. Das ist praktisch, wenn größere Gegenstände transportiert werden sollen.

Ergebnis beim Platzangebot: Beide Fahrzeuge bieten ein ähnliches Raumangebot. Der Audi punktet mit der niedrigeren Ladekante, der BMW mit der praktischeren Entriegelung der Rückbank.

Innenraum und Verarbeitung

Der Audi A4 hinterlässt im Innenraum den hochwertigeren Eindruck. Materialien und Verarbeitung liegen auf einem sehr hohen Niveau. Klavierlack, Aluminium-Applikationen und sauber verarbeitete Oberflächen sorgen für ein modernes, aber eher nüchternes Ambiente.

Der BMW 328i wirkt im Innenraum etwas wohnlicher. Das fahrerorientierte Cockpit, die übersichtlichen Instrumente und die gute Sitzposition vermitteln ein stärkeres Gefühl von Nähe und Kontrolle.

Ein Nachteil des BMW sind die begrenzten Ablagemöglichkeiten. Im Audi können durch das Verschieben der Mittelarmlehne zusätzliche Fächer genutzt werden. Beim BMW muss die Armstütze vollständig hochgeklappt werden, um an den darunterliegenden Stauraum zu gelangen.

Für beide Fahrzeuge sind Sportsitze erhältlich. Sie bieten deutlich mehr Seitenhalt als die serienmäßigen Sitze und sind vor allem für Fahrer empfehlenswert, die häufig auf kurvigen Strecken unterwegs sind.

Ergebnis bei Qualität und Komfort: Der Audi A4 bietet den hochwertigeren und funktionaleren Innenraum. Der BMW wirkt etwas gemütlicher, besitzt jedoch weniger Ablagen.

Bedienung: BMW iDrive oder Audi MMI?

Audi und BMW setzen bei der Bedienung des Infotainments auf einen Dreh-Drück-Steller in der Mittelkonsole. Über diesen Controller lassen sich Navigation, Fahrzeugeinstellungen, Medien und Telefonfunktionen steuern.

Das BMW-iDrive-System ist im direkten Vergleich etwas einfacher zu bedienen. Der Drehknopf liegt gut in der Hand, die Menüstruktur reagiert schnell und wichtige Funktionen lassen sich mit wenigen Eingaben aufrufen.

Das Audi-MMI-System arbeitet ebenfalls intuitiv, wirkt in einzelnen Menüs jedoch etwas komplexer. Nach einer kurzen Eingewöhnung lässt sich auch das Audi-System sicher bedienen.

Je nach Ausstattung bieten beide Navigationssysteme unter anderem:

• Verkehrsinformationen in Echtzeit
• online übertragene Routen
• Kartendarstellungen mit Satellitenbildern
• verschiedene Einstellungen für Fahrzeug und Unterhaltung

Ergebnis bei der Bedienung: BMW iDrive ist etwas schneller und intuitiver als das Audi MMI.

Sicht, Kameras und Einparkhilfen

Die Sicht nach hinten ist bei beiden Limousinen eingeschränkt. Parksensoren oder eine Rückfahrkamera sind deshalb sinnvolle Extras.

Der BMW bietet die etwas bessere Rundumsicht und war zum Testzeitpunkt mit mehreren zusätzlichen Assistenzsystemen erhältlich. Dazu gehören ein Parkassistent, der beim Einparken die Lenkbewegungen übernimmt, sowie eine Rundumsichtkamera.

Die Surround-View-Funktion stellt das Fahrzeug aus der Vogelperspektive dar. Zusätzliche Kameras an der Fahrzeugfront helfen bei engen Ausfahrten, an Kreuzungen oder in unübersichtlichen Parkhäusern.

Der Audi kann ebenfalls mit Einparkhilfen und einer Rückfahrkamera ausgestattet werden, bietet im direkten Vergleich jedoch weniger umfangreiche Kamerafunktionen.

Ergebnis bei den Parksystemen: Der BMW 328i verfügt über das umfangreichere Angebot an Kamera- und Parkassistenten.

Motoren und Fahrleistungen

Beide Fahrzeuge nutzen einen aufgeladenen Zweiliter-Vierzylinder. Der BMW 328i leistet 245 PS und ist damit deutlich stärker als der Audi A4 2.0 TFSI mit 211 PS.

Beim maximalen Drehmoment herrscht Gleichstand. Beide Motoren erreichen 350 Newtonmeter. Der BMW stellt das volle Drehmoment bereits ab 1.250 Umdrehungen pro Minute bereit, der Audi ab 1.500 Umdrehungen.

Dadurch reagiert der BMW besonders spontan auf Gasbefehle. In Kombination mit dem geringeren Fahrzeuggewicht und der Achtgang-Automatik beschleunigt der 328i in rund sechs Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Der Audi benötigt in der getesteten Quattro-Version ungefähr eine halbe Sekunde länger. Varianten mit Frontantrieb und Handschaltung oder stufenlosem Getriebe brauchen für den Standardsprint etwa 6,9 Sekunden.

Ergebnis bei den Fahrleistungen: Der BMW 328i ist stärker, leichter und beschleunigt schneller als der Audi A4 2.0 TFSI.

Welches Getriebe ist besser?

Die Achtgang-Automatik des BMW gehört zu den größten Stärken des 328i. Sie wechselt die Gänge weich, schnell und passend zur jeweiligen Fahrsituation. Beim Anfahren und Beschleunigen arbeitet sie harmonisch mit dem Turbomotor zusammen.

Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe des Audi schaltet ebenfalls schnell. Beim Anfahren wirkt es jedoch etwas weniger geschmeidig und vermittelt gelegentlich eine leichte Verzögerung.

Das Doppelkupplungsgetriebe war beim getesteten Audi A4 an den Quattro-Allradantrieb gekoppelt. Beim A4 mit Frontantrieb standen alternativ eine Handschaltung oder ein stufenloses Automatikgetriebe zur Verfügung.

Ergebnis beim Getriebe: Die Achtgang-Automatik des BMW arbeitet komfortabler und harmoniert besser mit dem Motor.

Quattro-Allradantrieb oder Hinterradantrieb?

Der Audi A4 Quattro bietet durch seinen Allradantrieb eine sehr gute Traktion. Besonders auf nassen, verschneiten oder rutschigen Straßen kann das System seine Vorteile ausspielen.

Auf trockener Fahrbahn bringt der Allradantrieb im direkten Vergleich jedoch nur einen begrenzten Vorteil. Auch der hinterradgetriebene BMW überträgt seine Leistung zuverlässig auf die Straße.

Der Quattro-Antrieb erhöht außerdem das Gewicht des Audi. Der BMW ist im Test mehr als 200 Kilogramm leichter, was sich positiv auf Beschleunigung, Agilität und Normverbrauch auswirkt.

Ergebnis beim Antrieb: Der Audi ist bei schwierigen Straßenverhältnissen im Vorteil. Auf trockener Straße überzeugt der leichtere BMW mit mehr Agilität.

Verbrauch im Vergleich

Laut Herstellerangabe verbraucht der BMW 328i rund 6,3 Liter Benzin pro 100 Kilometer. Der Audi A4 2.0 TFSI Quattro liegt mit etwa 7,0 Litern darüber.

Im praktischen Fahrbetrieb fällt der Unterschied kleiner aus. Beide Fahrzeuge kamen im Test auf einen Verbrauch von ungefähr zehn Litern je 100 Kilometer.

Der vergleichsweise hohe Praxisverbrauch hängt auch mit der Leistung der Fahrzeuge zusammen. Beide Turbomotoren reagieren spontan und animieren zu einer dynamischen Fahrweise. Besonders im Sportmodus steigt der Verbrauch deutlich.

Ergebnis beim Verbrauch: Auf dem Papier ist der BMW sparsamer. Im Test lagen beide Fahrzeuge jedoch auf einem ähnlichen Verbrauchsniveau.

Fahrkomfort und Geräuschniveau

Auf langen Autobahnfahrten bietet der Audi A4 den besseren Geräuschkomfort. Sein Vierzylindermotor arbeitet zurückhaltender und ist im Innenraum weniger deutlich zu hören.

Der BMW 328i klingt präsenter. Dafür bietet er das dynamischere Fahrverhalten. Die Lenkung reagiert direkter, das Fahrzeug lenkt präziser ein und vermittelt in Kurven mehr Rückmeldung.

Auch das adaptive Fahrwerk des BMW überzeugt. Es bietet eine größere Spreizung zwischen komfortabler und sportlicher Abstimmung. Im Komfortmodus federt der 3er angenehm, während er im Sportmodus deutlich straffer und kontrollierter fährt.

Der Audi ist grundsätzlich etwas härter abgestimmt. Unkomfortabel ist er nicht, auf schlechten Straßen wirkt er jedoch weniger geschmeidig als der BMW.

Ergebnis bei Fahrwerk und Komfort: Der Audi ist leiser, der BMW fährt agiler und bietet das vielseitigere Fahrwerk.

Audi A4 oder BMW 328i: Welches Auto gewinnt?

Der BMW 328i gewinnt den Vergleich knapp. Ausschlaggebend sind vor allem der stärkere Motor, die hervorragende Achtgang-Automatik und das ausgewogene Fahrwerk.

Der BMW bietet die besseren Fahrleistungen und mehr Fahrspaß, ohne beim Komfort wesentliche Nachteile zu haben. Auch das leicht verständliche iDrive-System und die umfangreichen Kameraoptionen sprechen für den 3er.

Der Audi A4 bleibt dennoch eine überzeugende Alternative. Er bietet den hochwertigeren Innenraum, das niedrigere Geräuschniveau und mit dem Quattro-Allradantrieb zusätzliche Sicherheit bei schwierigen Straßenverhältnissen.

Vorteile des BMW 328i

• stärkerer Motor
• schnellere Beschleunigung
• harmonische Achtgang-Automatik
• direkteres Lenkverhalten
• ausgewogeneres adaptives Fahrwerk
• intuitive iDrive-Bedienung
• umfangreiche Kamera- und Parksysteme

Vorteile des Audi A4 2.0 TFSI

• hochwertiger verarbeiteter Innenraum
• bessere Ablagemöglichkeiten
• niedrige Ladekante
• leiserer Motor
• sehr gute Traktion durch Quattro-Allradantrieb
• hoher Autobahnkomfort

Fazit

Der Audi A4 2.0 TFSI und der BMW 328i liegen in vielen Bereichen eng beieinander. Beide bieten ein vergleichbares Platzangebot, einen ausreichend großen Kofferraum und ein hohes Qualitätsniveau.

Für Fahrer, die Wert auf Leistung, Fahrdynamik und eine besonders harmonische Automatik legen, ist der BMW 328i die bessere Wahl. Wer dagegen einen besonders hochwertigen Innenraum, einen leisen Antrieb und die Vorteile des Allradantriebs bevorzugt, findet im Audi A4 2.0 TFSI Quattro eine passende Alternative.

Insgesamt ist der BMW 328i das etwas ausgewogenere Fahrzeug und gewinnt den Vergleich knapp.