Volkswagen Arteon Tests

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Volkswagen Arteon Tests: Die neuesten Artikel

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Designerstück: Test VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI 4Motion

Der Volkswagen Arteon ist ja mittlerweile ein alter Bekannter. Auch nach dem Facelift im Jahr 2020 hat sich das Konzept der viertürigen Coupé-Limousine im Grunde nicht verändert. Neu hinzugekommen ist hingegen das von uns gefahrene Kombi-Derivat mit der Bezeichnung Arteon Shooting Brake.

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Designerstück: Test VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI 4Motion
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Test: Volkswagen Arteon 2.0 TSI – Schön, sportlich und praktisch

Nein, den VW Phaeton sollte der Arteon nicht ersetzen, den Platz der Oberklasse nimmt schließlich ab sofort der neue Touareg ein.

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Test: Volkswagen Arteon 2.0 TSI – Schön, sportlich und praktisch

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Volkswagen: Die neuesten Artikel

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VW ID. Tiguan: Alter Name bringt edlen Look, aber MEB-Schwächen

Volkswagen räumt seine Nomenklatur weiter auf: Die E-Ära kommt nun mit bekannten Namen. Nach dem ID. Polo, folgt nun der nächste logische Schritt: Der neue VW ID. Tiguan ersetzt ab Anfang 2027 das bisherige E-Zwillingspaar aus ID.4 und ID.5. Erste Sitzprobe im neuen Elektro-SUV!

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VW ID. Tiguan: Alter Name bringt edlen Look, aber MEB-Schwächen
2026 Porsche Cayenne II S E-Hybrid Audi Q7 e-tron TDI VW Touareg II Hybrid Vergleich

Porsche Cayenne S E-Hybrid vs. Audi Q7 TDI e-tron vs. VW Touareg TSI Hybrid: Welcher gebrauchte Luxus-Hybrid lohnt sich?

Der Cayenne S E-Hybrid glänzt mit 416 PS, Kurzstrecken-E-Reichweite und Fahrdynamik. Der Q7 3.0 TDI e-tron setzt auf die seltene Kombination aus V6-Diesel und großem Akku. Der Touareg Hybrid verzichtet auf die Ladefunktion und punktet als unkomplizierter, robuster Allrounder.

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Porsche Cayenne S E-Hybrid vs. Audi Q7 TDI e-tron vs. VW Touareg TSI Hybrid: Welcher gebrauchte Luxus-Hybrid lohnt sich?
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VW ID. Tiguan (2027) im ersten Test: So gut wird der ID.4-Nachfolger

Anfang 2027 löst der VW ID. Tiguan die bisherigen Modelle ID.4 und ID.5 ab. Vor seinem Debüt konnten wir das noch getarnte Elektro-SUV erstmals als 299 PS starkes Allrad-Topmodell fahren. Der erste Eindruck macht Hoffnung: VW scheint aus vielen Schwächen des ID.4 gelernt zu haben.

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