'Mutti, ich habe die G-Klasse geschrumpft.' So oder ähnlich haben viele meiner Kollegen damals dieses Auto vorgestellt. Ja, die Ähnlichkeit ist frappierend. Was aber auch frappierend war, war, dass beide ziemlich viel CO2 rausgeblasen haben. Das heißt, Suzuki macht aus diesem Auto statt einem Viersitzer einen Zweisitzer und Nutzfahrzeug, um eventuelle Strafzahlungen der EU zu umgehen. Warum ich mit sowas Negativem anfange? Tja, weil es das einzige ist, was man über dieses Auto erzählen kann. Der Rest ist jetzt nur noch cool. Ich bin der Kai von AutoScout24. Was haben wir heute dabei: den Suzuki Jimny der 2. Generation. Seid gespannt. Das ist der Traum jedes Autoverkäufers, ziemlich einmalig und wirklich auch heiß begehrt. Klar, es gibt Wettbewerber: Dacia Duster, Lada Niva oder den Panda 4x4. Obwohl, der wird ja gar nicht mehr verkauft. Aber so richtig geländegängig, so richtig hardcore und irgendwie auch so richtig modern ist nur der hier und das war wirklich weltweit, oder ist weltweit richtig ein Verkaufserfolg. Selbst in den USA sind die irre auf dieses Ding und der ist wirklich ultra klein, der fällt da gar nicht auf, der kann da wahrscheinlich in einem Escalade hinten reinfahren. Aber, jetzt kommt das besondere Suzuki verkauft gar nicht in die USA. Also, wie haben sie die Autos gekriegt? Aus Mexiko. Und in Mexiko wurden die so in Tausender-Tranchen verkauft, online. Die zweite Tranche kam raus und war in sieben Minuten ausverkauft. 1.000 Autos in sieben Minuten, wie gesagt, der Traum jedes Herstellers und jedes Autoverkäufers. Vier Töpfe für ein Halleluja. Vier Zylinder reichen hier aus, gesaugt, ohne Kompressor, ohne Turboaufladung, um dieses wirklich sehr, sehr kleine Auto voranzubringen. Man ist auf keinen Fall untermotorisiert, das heißt, im normalen Straßenverkehr kannst du sehr gut mitschwimmen. Das geht auch gut voran und fährt auch gut. Gerissen wird hier mit der Hand. 5-Gang-Schaltgetriebe ist hier verbaut, ein sechster Gang wäre manchmal ganz hilfreich, ist aber nicht da. Es geht übrigens noch kleiner. In Japan werden die Jimnys teilweise mit 0,6 Liter Hubraum verkauft. Warum so klein? Weil dann ist es ein Kei-Car und kann in die Innenstadt, zum Beispiel von Tokio fahren, ohne dass du Unsummen an Steuern bezahlen musst. Und das ist eine ziemlich coole Geschichte. Aber, Innenstadt mit dem Auto? In Deutschland fahren ja auch viele mit der G-Klasse in die Innenstädte von Berlin oder München. In meinen Augen völlig falscher Playground, weil das Ding gehört ins Gelände und die G-Klasse auch. Also, ich mag ja Autos, die wirklich fertig gezeichnet sind. In meinen Augen so: Man tuned sie nicht, weil sie einfach so cool sind, wie sie dastehen. Wie dieser Jimny. Vielleicht noch ein paar schöne Felgen drauf, aber ansonsten war's das. Hier musst du gar nichts dran verändern und dann auch so die Verhältnisse. Also diese minikleine Haube, dann der echt große Spiegel, der aber normal groß ist, aber an dem Auto natürlich riesig wirkt. Oder auch die Tür. Im Verhältnis hinterer Überhang, vorderer Überhang. Ist natürlich riesig, um da reinzukommen. Aber so das ganze Auto, Farbwahl, mit dem schwarzen Dach, diesen Kunststoffläufen, das sieht alles richtig cool aus. Und natürlich löst dieses Auto bei mir einen richtigen Kaufreflex aus. Aber ich brauche den gar nicht. Wofür? Ich kenne jetzt nur eine Möglichkeit, ich mache einen zweiten Bildungsweg. Ich werde jetzt zum Beispiel Schäfer, oder so. Dann könnte ich rechtfertigen, warum ich mir so ein Auto kaufen will, besonders gegenüber meiner Frau. Ja, wer will denn aus diesem Auto flüchten? Kein Mensch. Ist doch einfach viel zu cool. Obwohl, als wir gerade umgesetzt haben, ist mir die Idee gekommen, wie ich meiner Frau verkaufe, dass wir so ein Auto brauchen. Wir haben jetzt einen Hund. Mega toll! Nicki. Wenn wir drei Hunde hätten, würde sich so ein Auto auch wieder rechtfertigen und damit kriege ich sie. Mein Trick. Ja, was haben wir hinten? Eine große Ladenfläche, wie gesagt, musste deshalb gemacht werden, weil die Abgasnormen halt in der EU sehr streng sind und der Jimny die nicht mehr ganz erfüllt hat und um Strafzahlungen aus dem Weg zu gehen – man darf auch nicht vergessen, Suzuki ist ein sehr kleiner Hersteller, die trifft sowas immer ultra hart – haben sie halt ja, ein Nutzfahrzeug draus gemacht. Was heißt, dass wir hier eine sehr rustikale Innensache haben, mit einer Ablage, hier drunter noch ein bisschen Werkzeug, sehr schön! Ehrlich gesagt, ist das auch nicht schlimm. Wer mal in dem viersitzigen Jimny gesessen hat, das hinten, das war, das waren wirklich absolute Notsitze. Also, die wegzulassen, ist das hier eigentlich konsequent. Cool gelöst. Das nenne ich mal einen rustikalen Schlüssel und das Design von außen zieht sich innen fort. Und wo wir vorhin schon bei der G-Klasse waren, da ist es ja so, dass die außen eher wie '76 aussieht und innen wie 2023, da wirkt das hier alles konsistenter. Es ist natürlich alles wirklich grobes Hartplastik, aber mit Charme, also auch gerade hier so die dicken Schrauben, die sich hier wiederfinden, Innensechskant. Klimaanlage hier oben, wirklich ein sehr, sehr einfaches Navigationssystem? Nein, kein Navigationssystem. Hier findet man sich einfach zurecht, mit Kompass, wie es sich für so einen rustikalen Burschen gehört. Andererseits wieder Telefonfernbedingung am Lenkrad, kein Schminkspiegel, auch kein Schminkspiegel, braucht man nicht. Gibt ja ein Rückspiegel und die Jägerin von heute sieht auch so schön aus. Was haben wir sonst noch? Natürlich was, was so richtig schön an Offroad erinnert, weil das ganze Wägelchen steht ja auf einem H-Rahmen und das ganze Fahrwerk ist auch so ausgelegt, dass der wirklich überall hinkommt und es gibt genug Videos, wo große SUVs gnadenlos verloren haben und der einfach durchmarschiert ist. Unter anderem auch deswegen: Man hat Zweiradantrieb, Allradantrieb, Allradantrieb untersetzt und natürlich Berganfahrhilfe und Bergabfahrhilfe. Es ist nicht der Schickimicki-Arbeitsplatz, aber der ist auch nicht uninteressant. Der sieht halt passend zum Auto rustikal aus. Also, mir gefällt es richtig gut. Wenn es vielleicht noch eine zweite Sache zu kritisieren gibt. Ich habe ja gesagt, eigentlich kommt nichts Böses mehr. Der Sitz könnte ein bisschen weiter nach hinten gehen, also man sitzt hier doch sehr dicht dran. Andererseits will man im Gelände fahren, braucht man das auch. Wie zum Beispiel dieses Griffstück, um hier so im Gelände klarzukommen. Den kann man richtig in Bewegung versetzen. Cool! Fahren wir eine Runde. So Offroad fahren, gibt ja mega Fans davon. Bewundere ich auch, sowas zu machen, meins wäre es nicht, aber in dem Auto macht das richtig Spaß. Ich finde auch die Spreizung hier einfach echt cool, weil wie gesagt, wir fahren jetzt hier echt einen sehr unfreundlichen Waldweg, überhaupt kein Problem! Wühlt sich das Ding einfach durch. Sind wir zurück in der Zivilisation, zack, umschalten auf Zweiradantrieb und los gehts. Automatischer Fensterheber in einem Offroader. Ein Auto, was außerdem einen Spurhalteassistenten hat, einen Auffahrwarner, Müdigkeitserkennung, echt Wahnsinn! Also, was hier so alles geht. Wie gesagt, ein sechster Gang wäre nicht schlecht, aber ja gut, man kann nicht alles haben. Ansonsten fährt er sich wirklich, auch jetzt auf der Straße, erstaunlich komfortabel. Ist ein bisschen noisy, sagt man im Englischen, also man hört schon, dass das hier nicht Luxus-Komfort ist, aber also nein, man vermisst nix. Also, wer mal Defender gefahren, ist, also die originalen Varianten, der wird das hier ultra cool finden. Ja, und dieses Auto, ich kann es verstehen, dass das so viele Fans hat. Also dieses boxy Design, dieses kleine – das ist so, och – wirklich, macht euch mal die Mühe, wenn ihr mal irgendwo einen stehen seht. Stellt euch mal daneben, dann fällt erst auf, wie winzig dieses Auto ist. Ja, und das von so einer Marke wie so Suzuki. Bekannt ja eigentlich für ihre Motorräder. Aber, wie gesagt, das können sie auch. Ich glaube, die Designer, die den 2er entworfen haben, weil der Jimny 1 war, ja nice. Hatte auch schon seine Fans. Aber, als der 2 rausgekommen ist, weiß ich noch wie heute, ich habe die ersten Bilder gesehen, und ich so 'Boah, wie geil ist der denn?' und so richtig 'haben wollen' hat das bei mir ausgelöst. Wie gesagt, ich brauche jetzt noch zwei Hunde, das will ich eh haben, dann haben wir drei und dann macht das Auto auch Sinn. Übrigens, wurde auch gerade vorgestellt, gibt jetzt eine viertürige Variante auch mit einem etwas stärkeren Motor. Wird, glaube ich, in Indien gebaut, aber ich habe jetzt irgendwie noch nichts gelesen, ob das nach Europa kommt. Was nicht uncool wäre, zumal es gibt den da auch in der Automatikvariante, also wird in den USA schon mit Automatik verkauft, ein bisschen bessere Ausstattung. Ich habe jetzt hier, wie gesagt, die Schaltvariante. Also, der Beruf eines Försters hat ja viele Vorteile: Du bist viel in der Natur, du kannst Waldbaden machen. Der Begriff ist übrigens in Japan entwickelt worden und sagt nichts anderes aus als dass, wenn man sich im Wald bewegt, man länger lebt und gesünder lebt, weil Bäume, wo so Öle und sowas in die Luft abgeben, um miteinander zu kommunizieren, und das sorgt dafür, dass du gesünder bist. Du bist mental ausgeglichener. Wäre der eine Grund, um Förster zu werden. Der andere: kannst dir so ein Auto kaufen. Also, ich bin ein Fan. Wirklich Fan. So, wenn euch jetzt unser Video gefallen hat, wie gesagt, liked es, abonniert den Kanal und bis zum nächsten Mal. Euer, in diesem Fall mal grüner Kai. Suzuki-Grün. Jimny-Suzuki-Grün. Schön.